問(wèn)界高頻OTA反超蔚小理,車企升級(jí)穩(wěn)步推進(jìn)
2023一季度,19個(gè)品牌推送了OTA更新,共升級(jí)版本26個(gè),更新功能694項(xiàng)。問(wèn)界、特斯拉保持每月一次高頻升級(jí),新勢(shì)力理想、蔚來(lái)、小鵬升級(jí)放緩,歐拉、smart推出兩次較大規(guī)模升級(jí),并初次嘗試軟件付費(fèi)模式。
本季度升級(jí)活動(dòng)覆蓋40余個(gè)車型,升級(jí)車型除了北汽魔方、博越L為燃油車,其余均為新能源車型。從品牌分類來(lái)看,自主品牌更新功能量超8成,共更新566個(gè)功能,合資外資品牌更新128個(gè)功能。而豪華品牌僅有凱迪拉克、騰勢(shì)兩個(gè)品牌升級(jí),其中騰勢(shì)新增對(duì)ADAS、自動(dòng)泊車等進(jìn)行升級(jí),涵蓋智能駕駛和動(dòng)力地盤(pán)域。
從內(nèi)容上看,大版本升級(jí)仍占主要關(guān)鍵位置。一季度共6個(gè)品牌在推出大版本升級(jí),問(wèn)界于2月向M5推送了大版本升級(jí),蔚來(lái)推送升級(jí)至Banyan1.3.0,理想迎來(lái)4.3.0版本,smart首次升級(jí)更新37項(xiàng)功能,嵐圖推出3.0版本+8155軟硬雙升。大版本升級(jí)功能占一季度更新總量的70%,單次升級(jí)時(shí)長(zhǎng)最長(zhǎng)達(dá)3小時(shí)。
特斯拉、小鵬、蔚來(lái)重點(diǎn)升級(jí)智能駕駛功能,F(xiàn)SD、XNGP、NOP+、NOA實(shí)現(xiàn)新突破
特斯拉在北美地區(qū)推送新版本OTA,把FSD升級(jí)至V11.3.2,改進(jìn)了 FSD Beta 版中遇到重要路口的計(jì)算行為等功能,用戶評(píng)價(jià)其為非常接近完全自動(dòng)駕駛的一個(gè)版本。小鵬城市NGP新增開(kāi)放深圳,原計(jì)劃的上半年開(kāi)通深圳、上海城市NGP的規(guī)劃正穩(wěn)步落實(shí)。而千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的蔚來(lái)NOP+,重回自動(dòng)駕駛行業(yè)主流陣營(yíng),理想新增免費(fèi)NOA功能,極大提高了OTA推送裝車率。
問(wèn)界、理想、蔚來(lái)智能座艙持續(xù)精進(jìn),強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)優(yōu)化和情景共鳴
智能座艙體驗(yàn)優(yōu)化成為車廠升級(jí)內(nèi)容著力點(diǎn)。本季度具代表性的功能有,手機(jī)車機(jī)接力導(dǎo)航、兒童語(yǔ)音對(duì)話,車機(jī)任務(wù)管理,大多數(shù)品牌優(yōu)化了語(yǔ)音交互功能,華為完善了小藝的方言對(duì)話功能,蔚來(lái)新增兒童智能場(chǎng)景對(duì)話,理想可通過(guò)語(yǔ)音控制充電口。銳歌通過(guò)OTA釋放了座艙域稀缺功能主駕座椅震動(dòng)提示。 在用車場(chǎng)景逐漸豐富,個(gè)性化需求更多元的背景下,本季度新增情景模式共9種,14個(gè),高頻推出的模式有露營(yíng)模式、冥想模式;同時(shí),針對(duì)女性車主需求的模式被開(kāi)發(fā)出來(lái),歐拉一次推出6種符合女性的情景模式;而針對(duì)駕駛場(chǎng)景的模式則有賽車模式和教練模式。
老款車陷升級(jí)危機(jī),車主對(duì)OTA需求愈發(fā)強(qiáng)烈
一季度升級(jí)活動(dòng)中,三個(gè)品牌推送升級(jí)活動(dòng)后,老款車不支持升級(jí),導(dǎo)致車主集體投訴,引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。據(jù)了解,部分車型因沒(méi)有硬件預(yù)留導(dǎo)致硬件不兼容,進(jìn)而導(dǎo)致車廠沒(méi)有繼續(xù)OTA維護(hù);部分車型存在新升級(jí)后系統(tǒng)和軟件在兼容和適配方面的驗(yàn)證不全面問(wèn)題,導(dǎo)致升級(jí)失敗。新舊車型幾家歡喜幾家愁的OTA局面愈演愈烈。
審核編輯 :李倩
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原文標(biāo)題:行業(yè)觀察 | 一季度車企OTA活動(dòng)先抑后揚(yáng),實(shí)現(xiàn)智能駕駛階段性突破
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