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案例分析:BMS電氣測(cè)試中短路保護(hù)測(cè)試出現(xiàn)的硬件故障

zhangfeidz ? 來源:新能源BMS ? 2023-05-29 14:55 ? 次閱讀

前面剛剛介紹完涉及到的電氣試驗(yàn),這次舉個(gè)代表性例子,來說明在電氣測(cè)試中的短路保護(hù)測(cè)試中出現(xiàn)過的問題。

案例一

先舉一個(gè)常見的案例,在短路測(cè)試中會(huì)對(duì)信號(hào)線做短地、短電源的測(cè)試,布置如下圖:SBC給MCU與信號(hào)電路供電,MCU與信號(hào)電路之間有信號(hào)之間的傳遞;故障表現(xiàn)是對(duì)信號(hào)線A做短電源試驗(yàn)時(shí),出現(xiàn)了MCU復(fù)位的故障。

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進(jìn)一步定位問題,發(fā)現(xiàn)當(dāng)信號(hào)線A短路到電源時(shí)(16V),給信號(hào)電路供電的這一路SBC電源電壓被抬高,導(dǎo)致SBC檢測(cè)到此路電源出現(xiàn)過壓,進(jìn)而SBC進(jìn)入了安全模式復(fù)位MCU,解決辦法比較簡(jiǎn)單,在A信號(hào)線上面加防反電路即可;從這個(gè)案例做橫向分析,有一些對(duì)外的電路受到外部浪涌電壓侵入時(shí),可能也會(huì)導(dǎo)致板上的電源電壓抬升,這個(gè)也要注意;其他短路到電源的故障可能更多是損壞電路,這個(gè)就不舉例子了。

所以我們開發(fā)人員要懂需求,然后才能設(shè)計(jì)出符合的電路。

案例二

這個(gè)例子在上面的基礎(chǔ)上變化了一下,下圖為試驗(yàn)配置,有些場(chǎng)合BMS會(huì)對(duì)外供電(例如下圖中的LDODCDC),例如給傳感器供電;試驗(yàn)條件為:首先將BMS的供電地?cái)嚅_,然后將BMS對(duì)外供電的電源線短接到地,有些時(shí)候這樣的測(cè)試會(huì)導(dǎo)致電源芯片LDODCDC損壞。

afc27034-fc7f-11ed-90ce-dac502259ad0.png

造成損壞的原因如下圖,紅色實(shí)線與黑色虛線就形成了一個(gè)測(cè)試時(shí)的環(huán)路,此時(shí)電源芯片從GND上面反向灌入一個(gè)電壓進(jìn)去了,可能會(huì)導(dǎo)致芯片損壞;當(dāng)然解決方案還是加防反電路。

afdafa6e-fc7f-11ed-90ce-dac502259ad0.png

案例三

這個(gè)例子是在案例二的基礎(chǔ)上又變化了一下,下圖為試驗(yàn)配置:把給外部供電的傳感器也畫了出來,試驗(yàn)方法也是將BMS的供電地?cái)嚅_后,然后將BMS對(duì)外供電的電源線短接到地,此時(shí)可能損壞傳感器。

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造成損壞的原因如下圖,紅色實(shí)線與黑色虛線就形成了一個(gè)測(cè)試時(shí)的環(huán)路,此時(shí)電源會(huì)從傳感器的GND灌入,可能會(huì)導(dǎo)致傳感器損壞,解決方案還是在傳感器上面加防反電路。

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總結(jié):

上面的這幾個(gè)圖要好好看一看,我隔一段時(shí)間就很容易忘記損壞的路徑原理;其實(shí)上面的例子不止是BMS上面會(huì)遇到,所有的ECU設(shè)計(jì)可能都會(huì)有這樣的問題,還是挺有意義的;以上所有,僅供參考。

審核編輯:湯梓紅

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原文標(biāo)題:案例分析:BMS電氣測(cè)試中短路保護(hù)測(cè)試出現(xiàn)的硬件故障

文章出處:【微信號(hào):國(guó)產(chǎn)霍爾傳感器,微信公眾號(hào):國(guó)產(chǎn)霍爾傳感器】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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