TMS320F28單片機為控制核心的汽車電控空氣懸架系統(tǒng)。著重闡述了其硬件電路系統(tǒng)和具體電路設計,并對軟件設計要點進行了介紹。通過在實驗室進行臺架測試,驗證了本系統(tǒng)相對于被動懸架系統(tǒng)有效的改善了懸架動行程,車輪動載荷及車身垂直加速度三項重要指標,在實現(xiàn)車身高度調節(jié)控制的同時改善了車輛乘坐的舒適型。且電路結構簡單,穩(wěn)定性好,有實用應用的價值。
ECAS的組成及原理
電控空氣懸架系統(tǒng)由電子控制單元(ECU),高度傳感器、空氣彈簧、速度傳感器、減震器,車高升降控制鍵盤等組成。ECU通過高度傳感器實時檢測車身高度,間接獲得車身垂直加速度,同時通過速度傳感器檢測車輛行駛速度。ECU內保存若干指標高度和三級可調阻尼值,指標高度與彈簧的舒適性、駕駛安全性和與應用規(guī)范保持一致。車速在不同的行駛條件下由ECU自動執(zhí)行相應的指標高度,也可由駕駛員手動控制高度和阻尼值。
通過比較高度傳感器檢測結果和指標高度,若高度差超過了一定的公差范圍,電磁閥就會被激發(fā),通過充放氣將實際高度調整到指標高度。減震器阻尼力共三檔,根據車身上升速度、加速度控制減震器,執(zhí)行相應的阻尼力,從而滿足汽車行駛平順性和乘坐舒適型的要求。電控空氣懸架組成結構如圖一。
ECAS系統(tǒng)各功能模塊的設計?
ECAS主要由6大功能模塊組成,分別是中央處理單元,信號輸入模塊(即傳感器信號),信號輸出模塊(即控制量的輸出),操作界面模塊,電源模塊,其他模塊(外接存儲器,RS485通信,系統(tǒng)的升級擴展端口)。
編輯:黃飛
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原文標題:TMS320F28單片機為控制核心的汽車電控懸架系統(tǒng)
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