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暨南大學(xué):研發(fā)光纖傳感器用于“破譯”納米尺度吸附、組裝和去離子動力學(xué)

傳感器專家網(wǎng) ? 來源:傳感器專家網(wǎng) ? 作者:傳感器專家網(wǎng) ? 2023-05-31 08:41 ? 次閱讀

傳感新品

【暨南大學(xué):研發(fā)光纖傳感器用于“破譯”納米尺度吸附、組裝和去離子動力學(xué)】

在持續(xù)的城市化、工業(yè)化和人口增長的推動下,水資源短缺已成為制約可持續(xù)發(fā)展的主要問題,而無處不在的有毒物質(zhì)排放造成的水污染問題則日益緊迫。據(jù)報(bào)道,全球只有不到0.5%的供水可以用作淡水資源,而生活在這些地區(qū)的80%以上的人口面臨水安全威脅。因此,迫切需要高效的方法來解決廢水處理、去離子和污染物去除問題。一種先進(jìn)的電化學(xué)技術(shù)——電吸附,已被作為一種有前途的技術(shù)應(yīng)用于這一領(lǐng)域。在典型的電吸附過程中,在極化電極之間建立電場以產(chǎn)生靜電力,從而將反離子從本體溶液吸引到電極表面。基于雙電層(EDL)的結(jié)構(gòu),反離子集中在極化表面附近并吸附在多孔材料中。由于該工藝不需要高壓泵,并且不會產(chǎn)生有害的副產(chǎn)品,因此被認(rèn)為是有效且環(huán)保的,并引起了極大的關(guān)注??梢灶A(yù)見,未來的研究將致力于提高電吸附系統(tǒng)的處理效率和能量利用率。

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由于電吸附容量和效率也取決于電極材料特性,因此大多數(shù)研究集中在開發(fā)高效吸附劑上。為了提高污染物去除應(yīng)用中的電吸附性能,多孔納米材料因其特殊的孔徑、通道和比表面積特性而被廣泛研究。作為這些材料的代表,金屬有機(jī)骨架材料(MOFs),由于具有上述物理和結(jié)構(gòu)特性而受到越來越多的關(guān)注。這些材料已被證明是氣體捕獲、分離和藥物輸送領(lǐng)域中有前途的吸附劑或載體,最近也被實(shí)驗(yàn)應(yīng)用于光/電化學(xué)污染物去除。盡管在過去的二十年里,人們對MOF的構(gòu)建和合成進(jìn)行了深入的研究,但在使用組裝技術(shù)來制備納米尺度甚至宏觀尺度的MOF結(jié)構(gòu)用于MOF相關(guān)的應(yīng)用(如在光電和電化學(xué)設(shè)備中)時(shí),仍有一些需要需要滿足。由于產(chǎn)生了各向異性多面晶體,MOF納米顆粒組裝在膠體和材料科學(xué)領(lǐng)域也引起了興趣。因此,調(diào)控和設(shè)計(jì)各向異性MOF納米顆粒以形成功能結(jié)構(gòu)一直是在基礎(chǔ)科學(xué)和技術(shù)應(yīng)用之間建立自下而上的橋梁的最激動人心的挑戰(zhàn)之一。為了詳細(xì)了解裝配過程中發(fā)生的動態(tài)行為,并理解潛在裝配規(guī)則的基本科學(xué)問題,需要進(jìn)行原位、時(shí)間分辨和機(jī)理研究。

在構(gòu)建基于納米級MOF的結(jié)構(gòu)之后,可以進(jìn)一步研究精細(xì)組裝結(jié)構(gòu)的涌現(xiàn)特性,這需要經(jīng)驗(yàn)?zāi)P蛠碛^察運(yùn)行過程中的動力學(xué)特性,以優(yōu)化和合理化設(shè)計(jì)。在基于電吸附的電容去離子中,必須建立材料/結(jié)構(gòu)與動力學(xué)和性能特性(例如吸附容量和去除效率)之間建立相關(guān)性。由于對評估動力學(xué)和性能特性的需求,多種技術(shù)已被廣泛使用,例如色譜法、分光光度法或電導(dǎo)法,通常用于監(jiān)測電解質(zhì)的整體性質(zhì)變化以進(jìn)行吸附行為的長期研究。因此,缺乏對電極-電解質(zhì)界面瞬時(shí)表面特性變化的常規(guī)研究,這可能導(dǎo)致實(shí)時(shí)動力學(xué)行為被忽略,導(dǎo)致研究人員無法準(zhǔn)確評估隨時(shí)間變化的動力學(xué)特性。此外,影響動力學(xué)和性能的不同參數(shù),如吸附容量和電容電荷,通常使用多個探頭分別測量,難以在復(fù)雜環(huán)境中實(shí)際應(yīng)用。因此,問題仍然存在:是否有可能促進(jìn)發(fā)現(xiàn)源于納米尺度去離子動力學(xué)的集體動力學(xué)和性能特性?目前,同時(shí)解決這些問題的方法仍然很少見。相比之下,使用光纖對局部區(qū)域進(jìn)行光學(xué)探測可以提供一種有效的策略來克服當(dāng)前繁瑣的實(shí)驗(yàn)設(shè)備的局限性。最近,有幾篇關(guān)于通過將傳感探頭插入電池內(nèi)部空間以利用光纖傳感器來監(jiān)測離子電池局部參數(shù)變化的報(bào)道。這些報(bào)告展示了光纖傳感器在復(fù)雜環(huán)境中的應(yīng)用,表明了原位記錄精密組裝結(jié)構(gòu)及其動力學(xué)行為的潛力。

環(huán)境凈化中的電容去離子已得到廣泛研究,現(xiàn)在需要密集開發(fā)以支持大規(guī)模發(fā)展。多孔納米材料已被證明在決定去污效率方面發(fā)揮關(guān)鍵作用,操縱納米材料以形成功能結(jié)構(gòu)一直是最令人興奮的挑戰(zhàn)之一。這種納米結(jié)構(gòu)工程和環(huán)境應(yīng)用突出了觀察、記錄和研究基本電輔助電荷/離子/粒子在帶電界面吸附和組裝行為的重要性。此外,通常需要增加吸附能力并降低能源成本,這增加了記錄源自納米尺度去離子動力學(xué)的集體動力學(xué)和性能特性的要求。暨南大學(xué)關(guān)柏鷗教授和孫立朋副教授團(tuán)隊(duì)展示了單根光纖如何作為原位和多功能光電化學(xué)平臺來解決這些問題。

表面等離子體共振信號允許對電極-電解質(zhì)界面上納米尺度動力學(xué)行為進(jìn)行原位光譜觀測。作為概念證明,通過實(shí)驗(yàn)破譯了各向異性MOFs納米顆粒在帶電表面的界面吸附和組裝行為,并通過可視化其動力學(xué)和能耗特性,包括吸附容量、去除效率、動力學(xué)特性、比能量消耗和電荷效率,解耦了組裝的MOF納米涂層中的界面電容去離子。這種簡單的“全光纖”光電化學(xué)平臺為原位和多維地了解界面吸附、組裝和去離子動力學(xué)信息提供了有趣的機(jī)會,這可能有助于理解潛在的組裝規(guī)則和探索結(jié)構(gòu)-去離子性能相關(guān)性,以開發(fā)用于去離子應(yīng)用的定制納米雜化電極涂層。

傳感動態(tài)

英偉達(dá):今年將在人工智能產(chǎn)品市場中占據(jù)60%份額】

5月29日消息,據(jù)外媒報(bào)道,投行摩根大通認(rèn)為,憑借GPU網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品等硬件產(chǎn)品,英偉達(dá)今年將在人工智能(AI)產(chǎn)品市場中占據(jù)高達(dá)60%的份額。

10年前,英偉達(dá)的主營業(yè)務(wù)是游戲。10年后,聊天機(jī)器人ChatGPT等生成式AI的大火,拉升了對英偉達(dá)H100、A100、H800和A800等高性能GPU的需求,這使得該公司成為這場變革中最大的贏家之一。

由于游戲部門的周期性放緩,該公司2024財(cái)年第一財(cái)季的營收同比下降13%,至71.9億美元。但同期,其數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)營收達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的42.8億美元,同比增長14%,這部分營收占其總營收的60%;游戲業(yè)務(wù)營收為22.4億美元,同比下降38%,占其總營收的31%。

美銀表示,英偉達(dá)預(yù)計(jì)本季度營收將達(dá)到110億美元,這對臺積電也有好處,因?yàn)檫@可能會在2023年下半年提振臺積電的營收。有傳言稱,由于英偉達(dá)的強(qiáng)勁產(chǎn)品需求,臺積電的5納米芯片制造設(shè)施的利用率更高。

目前,英偉達(dá)在AI領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,它在AI處理器市場上占據(jù)大約80%的份額,其高端處理器已被用于訓(xùn)練和運(yùn)行各種聊天機(jī)器人。該公司備受投資者青睞,被認(rèn)為是滿足AI計(jì)算能力需求的關(guān)鍵供應(yīng)商。

由于投資者預(yù)計(jì)英偉達(dá)將成為AI技術(shù)進(jìn)步的主要受益者,英偉達(dá)的股票和期權(quán)價(jià)值飆升,這也推動該公司創(chuàng)始人、CEO黃仁勛的身家大漲。

上周五,英偉達(dá)股價(jià)報(bào)收于389.46美元,上漲2.54%,公司市值達(dá)到9619.66億美元,大約是英特爾市值(1209.59億美元)的8倍。

【紫光股份擬定增 120 億元,以總額 247.45 億元收購新華三剩余 49% 股權(quán)】

5 月 29 日消息,紫光股份發(fā)布《紫光股份有限公司重大資產(chǎn)購買預(yù)案》,擬通過全資子公司紫光國際信息技術(shù)有限公司以支付現(xiàn)金的方式向 H3C Holdings Limited 購買所持有的新華三集團(tuán)有限公司 48% 股權(quán),以支付現(xiàn)金的方式向 Izar Holding Co 購買所持有的新華三集團(tuán)有限公司 1% 股權(quán),合計(jì)購買新華三集團(tuán)有限公司 49% 股權(quán)。

從預(yù)案中得知,本次交易中 HPE 開曼持有的新華三 48% 股權(quán)的交易作價(jià)為 3428535816 美元(當(dāng)前約 242.4 億元人民幣),Izar Holding Co 持有的新華三 1% 股權(quán)的交易作價(jià)為 71464184 美元(當(dāng)前約 5.05 億元人民幣),新華三 49% 股權(quán)合計(jì)作價(jià) 35 億美元(當(dāng)前約 247.45 億元人民幣)。

定增方案顯示,紫光股份擬向不超過 35 名(含 35 名)符合法律法規(guī)規(guī)定的特定對象發(fā)行股票,募集資金總額不超過 120 億元,發(fā)行數(shù)量不超過 7.15 億股,用于收購新華三股權(quán)。

根據(jù)紫光國際與交易對方、新華三簽署的《股東協(xié)議》,2019 年 5 月 1 日至 2022 年 4 月 30 日期間,HPE 開曼或?qū)脮r(shí)持有新華三股權(quán)的 HPE 實(shí)體可向紫光國際發(fā)出通知,向紫光國際或上市公司出售其持有的新華三全部或者部分股權(quán)。

本次交易標(biāo)的公司提供云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、信息安全、智能聯(lián)接、邊緣計(jì)算等在內(nèi)的一站式數(shù)字化解決方案,以及端到端的技術(shù)服務(wù)。

【漢威科技最新公告:擬出資 2.95 億元參設(shè)漢威傳感基金】

漢威科技公告,公司與高新基金、鄭州產(chǎn)投引導(dǎo)基金、農(nóng)開創(chuàng)投引導(dǎo)基金簽署了《鄭州漢威傳感創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè) ( 有限合伙 ) 合伙協(xié)議》,擬與上述各方共同投資設(shè)立漢威傳感基金。公司作為漢威傳感基金有限合伙人之一,擬使用自有資金認(rèn)繳出資 2.95 億元,認(rèn)繳出資比例 59%。

截至 2022 年 5 月 30 日收盤,漢威科技 ( 300007 ) 報(bào)收于 15.25 元,下跌 0.26%,換手率 1.96%,成交量 5.5 萬手,成交額 8345.9 萬元。資金流向數(shù)據(jù)方面,5 月 30 日主力資金凈流出 530.7 萬元,游資資金凈流入 233.2 萬元,散戶資金凈流入 297.49 萬元。

證券之星估值分析工具顯示,漢威科技(300007)好公司評級為 1 星,好價(jià)格評級為 2.5 星,估值綜合評級為 1.5 星。( 評級范圍:1 ~ 5 星,最高 5 星 ) 該股最近 90 天內(nèi)共有 4 家機(jī)構(gòu)給出評級,買入評級 4 家;過去 90 天內(nèi)機(jī)構(gòu)目標(biāo)均價(jià)為 22.28。

漢威科技主營業(yè)務(wù):傳感器、儀器儀表的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及物聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù) , 涉及傳感器、儀器儀表和物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。公司董事長為任紅軍。公司總經(jīng)理為李志剛。

【豪威 OV02E 圖像傳感器發(fā)布,用于筆記本/平板電腦 1080p 攝像頭】

5 月 30 日消息,豪威集團(tuán)今日宣布,推出一款用于筆記本 / 平板電腦的圖像傳感器新品 —— OV02E。

據(jù)介紹,OV02E 是一款具有交錯式高動態(tài)范圍(HDR)的 1080p 全高清(FHD)圖像傳感器,適用于采用薄邊框設(shè)計(jì)的設(shè)備,包括主流和高端筆記本電腦、平板電腦和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。

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OV02E 的尺寸為 1/7.3 英寸,支持與人工智能(AI)芯片配合使用,號稱可在超低功耗常開模式下感知使用者的存在,從而延長便攜設(shè)備的電池使用時(shí)間。

OV02E 傳感器具有 1.12 微米背照式(BSI)像素,基于豪威 PureCel Plus 架構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn) 200 萬像素全高清 1080p 視頻(60 幀 / 秒)。它支持多攝像頭同步,可用于需要深度檢測機(jī)器視覺和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。OV02E 的常開功能具有超低功耗狀態(tài),可與移動行業(yè)處理器接口(MIPI)和串行外設(shè)接口(SPI)配合使用。

從豪威集團(tuán)官方獲悉,OV02E 現(xiàn)已出樣,將于 2023 年第四季度投入量產(chǎn)。

【星宇股份與一徑科技合作推進(jìn)激光雷達(dá)量產(chǎn)落地】

5月23日,常州星宇車燈股份有限公司(星宇股份)與北京一徑科技有限公司(一徑科技)在常州簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,雙方將結(jié)合各自產(chǎn)業(yè)資源和技術(shù)優(yōu)勢,在車載激光雷達(dá)與智能駕駛技術(shù)研發(fā)、車燈產(chǎn)品集成、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略合作,共同推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展。

作為知名的車燈設(shè)計(jì)方案提供商和制造商,星宇股份有著30年車燈和汽車電子產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。在汽車電動化、智能化背景下,星宇股份依托其強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),積極開展對外技術(shù)交流合作,持續(xù)強(qiáng)化其在車燈和汽車電子領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。星宇股份副總經(jīng)理、研究院院長林樹棟先生表示:星宇在車燈系統(tǒng)、汽車電子等領(lǐng)域有著豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),依托穩(wěn)健的供應(yīng)鏈體系和強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力,期望同一徑科技,互補(bǔ)短板,互提優(yōu)勢,在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)銷售領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛的互利共贏。

一徑科技自成立以來,秉持“做最好的自動駕駛基礎(chǔ)設(shè)施”的理念,持續(xù)深耕于前裝長距和近距補(bǔ)盲激光雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域,將打造高可靠性、高分辨率、低成本的車規(guī)級固態(tài)激光雷達(dá)作為戰(zhàn)略目標(biāo)。目前,一徑科技的激光雷達(dá)產(chǎn)品已在多個自動駕駛應(yīng)用場景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。一徑科技創(chuàng)始人及CEO石拓博士表示 :很高興能與星宇股份達(dá)成戰(zhàn)略合作,相信與星宇的合作能夠?qū)㈦p方的優(yōu)勢和資源充分結(jié)合,打造出符合車企需求的激光雷達(dá)產(chǎn)品,推動激光雷達(dá)在乘用車領(lǐng)域的規(guī)?;慨a(chǎn)落地。

合作雙方公司簡介

星宇股份是我國主要的汽車全套車燈總成制造商和設(shè)計(jì)方案提供商之一,專注于汽車車燈及電子產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售。公司產(chǎn)品覆蓋德系、日系、美系、法系和中國多家自主品牌整車企業(yè)。公司總部位于常州國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),分別在長春、佛山、香港、德國、日本、塞爾維亞設(shè)有子公司,擁有從設(shè)計(jì)、模具、工裝、電子、注塑、表處、裝配的一體化生產(chǎn)能力。

一徑科技致力于提供車規(guī)級激光雷達(dá)解決方案,以先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)為基石,緊密結(jié)合市場需求,提供高性能、小型化、集成化、可量產(chǎn)的車規(guī)級固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品,賦予乘用車、商用車、無人駕駛汽車、機(jī)器人等智能化產(chǎn)品,以可靠穩(wěn)定、寬視角、遠(yuǎn)距離及高分辨率的三維深度感知能力。

審核編輯黃宇

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    近日,南京大學(xué)徐飛教授、陳燁研究員、陸延青教授團(tuán)隊(duì)聯(lián)合南京鼓樓醫(yī)院徐標(biāo)主任醫(yī)師、戴慶主治醫(yī)師團(tuán)隊(duì)針對上述難點(diǎn)提出了一種基于類皮膚微光纖光柵組的時(shí)空血流動力學(xué)監(jiān)測技術(shù)。該技術(shù)使用微光纖
    的頭像 發(fā)表于 01-19 15:41 ?627次閱讀
    基于類皮膚微<b class='flag-5'>光纖</b>光柵貼片的時(shí)空血流<b class='flag-5'>動力學(xué)</b>監(jiān)測技術(shù),<b class='flag-5'>用于</b>心血管健康監(jiān)測

    中國科大:發(fā)展關(guān)聯(lián)量子傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)缺陷的三維納米成像

    ,實(shí)現(xiàn)對金剛石內(nèi)點(diǎn)缺陷的高精度成像,并實(shí)時(shí)觀測了點(diǎn)缺陷的電荷動力學(xué)。 最近二十多年時(shí)間里,量子傳感的發(fā)展已經(jīng)使得很多物理量的測量技術(shù)取得了革命性的進(jìn)展。比如基于納米尺度的金剛石氮-空位色心量子
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    中國科大:發(fā)展關(guān)聯(lián)量子<b class='flag-5'>傳感</b>技術(shù)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)缺陷的三維<b class='flag-5'>納米</b>成像

    DYYA4模擬雨雪天氣下的車輛動力學(xué),四驅(qū)車輛也得謹(jǐn)慎駕駛#車輛動力學(xué)仿真

    仿真動力學(xué)
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    發(fā)布于 :2023年12月26日 11:48:54

    DYYA4模擬雨雪天氣下的車輛動力學(xué),看看后驅(qū)車輛的表現(xiàn)吧#車輛動力學(xué)仿真

    仿真動力學(xué)
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    發(fā)布于 :2023年12月26日 11:37:23

    設(shè)計(jì)和模擬厘米尺度超透鏡的工作流程

    本文介紹了設(shè)計(jì)和模擬厘米尺度超透鏡的工作流程。
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    設(shè)計(jì)和模擬厘<b class='flag-5'>米尺度</b>超透鏡的工作流程

    基于動力學(xué)模型的機(jī)器人介紹

    機(jī)器人具有高度非線性,強(qiáng)時(shí)變以及強(qiáng)耦合等動力學(xué)特性,為了提高機(jī)器人控制的性能,研究人員提出了基于模型的控制(Model Based Control)方法。 在機(jī)器人研究領(lǐng)域,多種常見的高性能機(jī)器人
    的頭像 發(fā)表于 11-17 17:43 ?677次閱讀

    剛性機(jī)械臂的動力學(xué)建模

    剛性機(jī)械臂 機(jī)械臂建模是機(jī)械臂控制的基礎(chǔ),控制效果的好壞很大程度上決定于所建立的動力學(xué)模型的準(zhǔn)確性。 目前對剛性機(jī)械臂的動力學(xué)建模方法較多,理論較為成熟。而對于柔性空間機(jī)械臂的精確建模尚處在研究階段
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    基于車輛動力學(xué)模型的橫向控制

    基于車輛運(yùn)動學(xué)模型的方法忽略了車輛的動力學(xué)特性,因此在 車速過快 或者 曲率變化率過大 的情況下該算法無法滿足車輛的穩(wěn)定性控制要求。 這里介紹一種典型的基于車輛動力學(xué)模型的橫向控制方法,包括: 車輛
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    基于車輛<b class='flag-5'>動力學(xué)</b>模型的橫向控制

    使用強(qiáng)激光場探測液體中的電子動力學(xué)

    來自漢堡馬克斯普朗克物質(zhì)結(jié)構(gòu)與動力學(xué)研究所(MPSD)和蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的一個國際研究團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在已經(jīng)證明,有可能使用強(qiáng)激光場探測液體中的電子動力學(xué),并檢索電子平均自由程——電子在與另一個粒子相撞之前可以行進(jìn)的平均距離。
    的頭像 發(fā)表于 10-09 09:36 ?566次閱讀