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科達嘉車規(guī)級電感器,高效提升新能源汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率

CODACA科達嘉電子 ? 來源:CODACA科達嘉電子 ? 2023-05-31 17:01 ? 次閱讀

近幾年,隨著新能源汽車的產(chǎn)銷增長,DC/DC轉(zhuǎn)換器市場需求持續(xù)攀升。DC/DC轉(zhuǎn)換器在新能源汽車,如電動汽車、燃料電池車、混合動力汽車中都扮演著非常重要的作用。根據(jù)不同的應用需求,應用于新能源汽車中的 DC/DC轉(zhuǎn)換器的常見拓撲有:BOOST、BUCK以及BUCK-BOOST等。

DC/DC轉(zhuǎn)換器作為能量傳遞部件,需滿足高轉(zhuǎn)換效率需求,以提高能源利用率,實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保,助力“雙碳”目標實現(xiàn)。目前DC/DC轉(zhuǎn)換器的效率可高達98%以上,這與電感、電容電阻以及開關(guān)管等諸多元器件的損耗有直接的關(guān)系。

電感作為DC/DC轉(zhuǎn)換器的核心元器件之一,在DC/DC轉(zhuǎn)換器中廣泛應用,其線圈、磁芯材料的選擇以及生產(chǎn)工藝等對DC/DC轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率和穩(wěn)定可靠性有很大的影響。因此,在進行車載電源DC/DC轉(zhuǎn)換器方案設(shè)計時,選擇高品質(zhì)、高可靠性的車規(guī)級電感至關(guān)重要。

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電感在車載DC/DC轉(zhuǎn)換器中的應用

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車載DC/DC轉(zhuǎn)換器電感設(shè)計需求

低損耗:車載DC/DC轉(zhuǎn)換器工作頻率相對較高,高達500KHz甚至1MHz。電感需采用低損耗磁芯材質(zhì)設(shè)計,以降低高頻應用下的磁芯損耗,減少發(fā)熱,提升輸出效率。

高壓:新能源汽車中有很多高壓的零部件,如動力電池、驅(qū)動電機、車載控制器等等。其中,電機驅(qū)動系統(tǒng)電壓在400V或者800V以上。電感作為DC/DC轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵部件,需具備耐高壓能力。

耐大電流汽車電子電路大都采用大功率設(shè)計方案,電感須在高瞬態(tài)峰值電流情況下保持足夠的電感值,以保障電路的正常工作。同時還需長時間承受持續(xù)大電流輸出,保持電感表面溫升不超出規(guī)定值。

高可靠:DC/DC轉(zhuǎn)換器的運行環(huán)境較復雜,面臨發(fā)動機艙高溫、整車振動、電池電壓劇烈波動等問題,這對電感產(chǎn)品的可靠性提出了很高要求,要求具備較強的抗機械沖擊和振動,抗冷熱沖擊、耐高溫高壓等性能。

小尺寸:隨著車載電源系統(tǒng)的集成化趨勢,如DC/DC+OBC二合一,以及DC/DC+OBC+PDU三合一產(chǎn)品的出現(xiàn),高功率密度、高效率成為車載電源的發(fā)展方向。對于電感而言,小尺寸、輕薄型將成為設(shè)計需求,以滿足DC/DC轉(zhuǎn)換器小體積、高密度安裝的需求。

抗干擾:隨著汽車電子零部件的集成化發(fā)展及元器件的高密度安裝,導致電磁干擾問題出現(xiàn),電感采用磁屏蔽結(jié)構(gòu)設(shè)計,可以增強屏蔽效果,有效降低電磁干擾。

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科達嘉車載DC/DC轉(zhuǎn)換器電感方案

作為一家擁有22年電感研制經(jīng)驗的一體成型電感、大電流電感專業(yè)制造商,科達嘉電子為車載DC/DC轉(zhuǎn)換器開發(fā)設(shè)計了低損耗、高可靠和耐大電流的車規(guī)級電感VSRU、VSAB、VSEB等多個系列,產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)并廣泛應用在多個汽車制造項目中。

為確保電感產(chǎn)品在復雜環(huán)境下長期穩(wěn)定運行,科達嘉車規(guī)級電感均通過嚴苛的產(chǎn)品測試,符合AEC-Q200 Grade 0可靠性測試認證。工作溫度范圍為-55℃~+155℃(最高可達165℃)。

01

車規(guī)級超級大電流電感VSRU系列

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車規(guī)級大電流電感VSRU27系列電感值范圍為1.00~15.00μH,飽和電流可高達100A,DCR最低為0.46mΩ。

VSRU27系列采用扁平線圈繞組和低損耗磁芯材料設(shè)計,具有極低的直流電阻和交流電阻??梢蚤L期工作于大電流方案保持低溫升效果。對稱氣隙結(jié)構(gòu)設(shè)計,磁芯磁通密度分布均勻,從而提升電感的抗飽和能力,能通過瞬態(tài)高峰值電流保持良好的電感線性度。VSRU27系列底座增加第三個焊接端子,有效提升電感的抗振性能和可靠性。

02

車規(guī)級一體成型電感VSAB系列

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車規(guī)級一體成型電感VSAB系列感值范圍為0.47~82.00μH,飽和電流最高為24A。

VSAB系列采用一體成型結(jié)構(gòu),磁芯利用率高,具有更優(yōu)的電氣性能,同時也具備很高的機械強度。磁材采用特定混合粉材設(shè)計,耐電壓能力突出。線圈內(nèi)埋于磁粉中,組成磁屏蔽結(jié)構(gòu),具有抗電磁干擾能力強、超低蜂鳴噪音的特點。另外,一體成型電感的輕薄型設(shè)計,也可節(jié)省安裝空間,適合高密度貼裝。

03

車規(guī)級一體成型電感VSEB-H系列

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車規(guī)級一體成型電感VSEB-H系列電感值范圍為0.47~22.00μH,飽和電流最高為18.2A。

VSEB-H系列采用扁平線圈繞組、低損耗合金粉末熱壓一體成型以及T-Core磁芯結(jié)構(gòu)設(shè)計。電感線圈不易變形和傾斜,確保電感電氣性能的一致性以及產(chǎn)品的可靠性。熱壓工藝更是增加了磁芯的密度,同時也降低了產(chǎn)品壓鑄過程中的各種類風險,產(chǎn)品具有高飽和電流、低損耗、應用頻率寬以及高可靠性等特性。

審核編輯 :李倩

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原文標題:科達嘉車規(guī)級電感器,高效提升新能源汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率

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