安科瑞虞佳豪
近期,工信部等8部門聯(lián)合印發(fā)通知,在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)。多位專家表示,相關(guān)舉措將優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)還要進(jìn)一步完善配套舉措和設(shè)施,推動(dòng)新能源汽車持續(xù)跑出發(fā)展“加速度”。
公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)啟動(dòng)
試點(diǎn)領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高,城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭(zhēng)達(dá)到80%;新增公共充電樁(標(biāo)準(zhǔn)樁)與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量(標(biāo)準(zhǔn)車)比例力爭(zhēng)達(dá)到1:1;高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%……
近期,工業(yè)和信息化部等8部門聯(lián)合印發(fā)的通知明確,啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn),在完善公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化支撐體系,促進(jìn)新能源汽車推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新技術(shù)新模式應(yīng)用、政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善等方面積極創(chuàng)新,先行先試。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心資深首席專家吳松泉認(rèn)為,推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化是促進(jìn)汽車行業(yè)節(jié)能減排、加快綠色交通運(yùn)輸體系建設(shè)的重要一環(huán)。以公共領(lǐng)域車輛為突破口加快全面電動(dòng)化“一舉多得”。一是加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、帶動(dòng)綠色消費(fèi),二是帶動(dòng)技術(shù)發(fā)展、提升創(chuàng)新能力,三是促進(jìn)節(jié)能減排、助力環(huán)境改善。
一些業(yè)界人士同時(shí)認(rèn)為,這是新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼退出以后,通過(guò)擴(kuò)大需求推動(dòng)新能源汽車保持發(fā)展勢(shì)頭的有力舉措。
多維度推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
在深圳,公園接駁巴士被市民稱為“小黃魚”,雙層觀光巴士被叫作“紅胖子”,穿梭于大街小巷的巡游出租車被稱為“深圳藍(lán)”……純電動(dòng)公共交通車輛已成為深圳一道靚麗風(fēng)景線。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2022年底,深圳共在900多條公交線路上投入了純電動(dòng)公交車15896輛,實(shí)現(xiàn)公交100%純電動(dòng)化;年均節(jié)約34.5萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤,減少二氧化碳排量135.3萬(wàn)噸。
在不少業(yè)界人士看來(lái),公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化將從多維度推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心認(rèn)為,目前,我國(guó)新能源商用車整體滲透率不足9%,其中新能源貨車僅為7%左右,通知指出部分領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例力爭(zhēng)達(dá)到80%,對(duì)試點(diǎn)城市的工作開展提出了較高要求。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹說(shuō),開展公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化的試點(diǎn)將實(shí)現(xiàn)“補(bǔ)短板”的重要作用。過(guò)去,公共領(lǐng)域電動(dòng)車成本高、價(jià)格貴,現(xiàn)在國(guó)家大力推動(dòng)、積極發(fā)展,市場(chǎng)機(jī)會(huì)大、企業(yè)參與度高,因此會(huì)有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
相關(guān)政策還有利于打通全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)?!吧逃密囘^(guò)去部分地方‘一地一市場(chǎng)’,甚至‘一村一市場(chǎng)’?!贝迻|樹認(rèn)為,政策的大力推廣將會(huì)把優(yōu)秀車型優(yōu)勝劣汰地推薦出來(lái)。
此外,相關(guān)業(yè)界人士認(rèn)為,通知綜合考慮各省市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、推廣應(yīng)用情況等因素,將試點(diǎn)區(qū)域分為三類,分別給出區(qū)域試點(diǎn)城市10萬(wàn)、6萬(wàn)、2萬(wàn)輛不等的車輛推廣目標(biāo),體現(xiàn)了政策的公平性。
但這并不是說(shuō)新能源汽車充電樁已經(jīng)發(fā)展得很好了,目前來(lái)說(shuō)新能源汽車充電樁的建設(shè)及優(yōu)化分析還有很長(zhǎng)的一條路要走,未來(lái)的市場(chǎng)必定是屬于新能源汽車,將來(lái)的某一天如果新能源汽車能夠取代傳統(tǒng)的汽車,說(shuō)明新能源汽車和新能源汽車充電樁已經(jīng)發(fā)展到了較好的局面,但是就未來(lái)幾年的發(fā)展前景來(lái)看,以新能源汽車充電樁的建設(shè)來(lái)看,新能源汽車的充電樁建設(shè)還任重而道遠(yuǎn)。
安科瑞充電樁云平臺(tái)具體的功能
充電運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的監(jiān)控、調(diào)度和管理,提高充電樁的利用率和充電效率,提升用戶的充電體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。用戶可以通過(guò)APP或小程序提前預(yù)約充電,避免在充電站排隊(duì)等待的情況,同時(shí)也能為充電站提供更準(zhǔn)確的充電需求數(shù)據(jù),方便后續(xù)的調(diào)度和管理。通過(guò)平臺(tái)可對(duì)充電樁的功率、電壓、電流等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理充電樁故障和異常情況對(duì)充電樁的功率進(jìn)行控制和管理,確保充電樁在合理的功率范圍內(nèi)充電,避免對(duì)電網(wǎng)造成過(guò)大的負(fù)荷。
平臺(tái)除了對(duì)充電樁的監(jiān)控外,還對(duì)充電站的光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及供電系統(tǒng)進(jìn)行集中監(jiān)控和統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,提高充電站的運(yùn)行可靠性,降低運(yùn)營(yíng)成本,平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)如圖2所示。
圖2 充電樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)
大屏顯示:展示充電站設(shè)備統(tǒng)計(jì)、使用率排行、運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)圖表、節(jié)碳量統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)。
圖3 大屏展示界面
站點(diǎn)監(jiān)控:顯示設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)、設(shè)備列表、設(shè)備日志、設(shè)備狀態(tài)統(tǒng)計(jì)等功能。
圖4 站點(diǎn)監(jiān)控界面
設(shè)備監(jiān)控:顯示設(shè)備實(shí)時(shí)信息、配套設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備實(shí)時(shí)曲線、關(guān)聯(lián)訂單信息、充電功率曲線等。
圖5 設(shè)備監(jiān)控界面
運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)統(tǒng)計(jì):顯示運(yùn)營(yíng)信息查詢、站點(diǎn)對(duì)比曲線、日月年報(bào)表、站點(diǎn)對(duì)比列表等功能。
圖6運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)界面
收益查詢:提供收益匯總、實(shí)際收益報(bào)表、收益變化曲線、支付方式占比等功能。
圖7收益查詢界面
故障分析:提供故障匯總、故障狀態(tài)餅圖、故障趨勢(shì)分析、故障類型餅圖等功能。
圖8故障分析界面
訂單記錄:提供實(shí)時(shí)/歷史訂單查詢、訂單終止、訂單詳情、訂單導(dǎo)出、運(yùn)營(yíng)商應(yīng)收信息、充電明細(xì)、交易流水查詢、充值余額明細(xì)等功能。
圖9訂單查詢界面
產(chǎn)品選型
安科瑞為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式,便攜式、壁掛式、落地式等多種類型的充電樁,包含智能7kw交流充電樁,30kw直流充電樁,60kw/80kw/120kw/180kw直流一體式充電樁來(lái)滿足新能源汽車行業(yè)快速、經(jīng)濟(jì)、智能運(yùn)營(yíng)管理的市場(chǎng)需求。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、安全、合理的電量補(bǔ)給,同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性,具有有智能監(jiān)測(cè):充電樁智能控制器對(duì)充電樁具備測(cè)量、控制與保護(hù)的功能;智能計(jì)量:輸出配置智能電能表,進(jìn)行充電計(jì)量,具備完善的通信功能;云平臺(tái):具備連接云平臺(tái)的功能,可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,財(cái)務(wù)報(bào)表分析等等;遠(yuǎn)程升級(jí):具備完善的通訊功能,可遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備軟件進(jìn)行升級(jí);保護(hù)功能:具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù),漏電保護(hù)和接地保護(hù)等功能;適配車型:滿足國(guó)標(biāo)充電接口,適配所有符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)汽車,適應(yīng)不同車型的不同功率。下面是具體產(chǎn)品的型號(hào)和技術(shù)參數(shù)。
審核編輯黃宇
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