2、光伏協(xié)會回應(yīng)中國光伏企業(yè)高管在德國慕尼黑機場被帶走
有消息稱,準備參加2023年德國慕尼黑國際太陽能技術(shù)博覽會(Intersolar Europe)的中國光伏企業(yè)高管被帶走。據(jù)報道,國內(nèi)某光伏上市公司高層證實,有中國光伏企業(yè)高管在慕尼黑機場被帶走,被帶走的是常州一家還未上市的光伏電池組件制造企業(yè)高管。另一位消息人士指出,這次被帶走的不止一人,其中不少都是在航班降落慕尼黑機場后就被帶走的。
6月13日凌晨,中國光伏行業(yè)協(xié)會發(fā)布澄清聲明。關(guān)于媒體報道的中國光伏從業(yè)者參加德國慕尼黑國際太陽能技術(shù)博覽會時被帶走調(diào)查一事,得到消息后中國光伏行業(yè)協(xié)會高度重視。經(jīng)了解,當事人只是協(xié)助調(diào)查,目前已回到酒店。這次協(xié)助調(diào)查的只有其一人,不涉及網(wǎng)傳的多家中國光伏企業(yè),也沒有出現(xiàn)多名人員協(xié)助調(diào)查的情況。
3、蘋果頭顯供應(yīng)商曝光:索尼提供內(nèi)部微型面板,LG顯示提供外部OLED面板
據(jù)報道,蘋果在2023年全球開發(fā)者大會上發(fā)布了旗下首款MR(混合現(xiàn)實)頭顯產(chǎn)品Apple Vision Pro,其中,索尼提供內(nèi)部微型OLED面板,外部OLED顯示器由LG顯示提供。據(jù)悉,內(nèi)部微型OLED面板的單位成本是設(shè)備中所有組件中最高的。微型OLED面板每塊約350美元,每個設(shè)備需要兩個,而外部OLED顯示器用的普通OLED面板每塊僅30美元。
據(jù)行業(yè)人士透露,Vision Pro的生產(chǎn)成本約為1519美元,零售價為3499美元。Vision Pro中最昂貴的部件是顯示屏,占總零售價的48.1%。有分析稱,從第二代開始,LG Display有望成為Vision Pro最大的顯示屏供應(yīng)商。LG顯示自2020年以來一直在測試微型OLED面板,為擴展XR市場做準備。
4、豐田計劃2027年推出全固態(tài)電池電動汽車,充電10分鐘續(xù)航1200公里
據(jù)報道,豐田近期在靜岡縣的一個研究基地舉辦發(fā)布會,宣布最早在2027年推出全固態(tài)電池的電動汽車,有望使得續(xù)航里程提升一倍。
固態(tài)電池一直是鋰電池技術(shù)發(fā)展的重要方向,然而這種電池的壽命較低,僅可以充電幾百次,這成為阻礙其商業(yè)化的最大難題。豐田CEO表示,該公司已經(jīng)克服了這一難題,找到了合適的材料,下一步就是研究如何量產(chǎn)。如果能夠研發(fā)成功,固態(tài)電池肯定會投入實際使用。最終,純固態(tài)電池汽車將實現(xiàn)充電10分鐘,續(xù)航超過1200公里。
5、索尼自家CMOS產(chǎn)能吃緊,向臺積電旗下采鈺追加訂單
據(jù)報道,有業(yè)內(nèi)人士稱索尼自家CMOS傳感器后段工藝的產(chǎn)能不足,將增加向臺積電旗下采鈺科技的彩色濾光膜訂單。業(yè)界表示,索尼彩色濾光膜完工之后,下一步工藝將會交給附近的工廠進行晶圓重組(RW),而同欣電為中國臺灣地區(qū)這類產(chǎn)能的最大提供方,有望直接受惠。
同欣電對此不予置評。供應(yīng)鏈表示,由于新一代蘋果iPhone 15系列將全面采用4800萬像素CMOS圖像傳感器,此前僅Pro系列搭載。CMOS需求量的提升,以及傳感器尺寸的加大,使得索尼自家的產(chǎn)能吃緊,因此2022年首次將這類產(chǎn)品委托臺積電生產(chǎn),未來也有意將后段制程擴大給更多外圍供應(yīng)商。
6、比亞迪執(zhí)行副總裁李柯:美國市場目前不在考慮范圍內(nèi)
據(jù)報道,比亞迪執(zhí)行副總裁李柯近日批評了美國的新氣候法案《通脹削減法案(IRA)》,認為這會提高美國消費者購買電動汽車的成本。關(guān)于比亞迪在美國銷售電動汽車的問題,她希望討論墨西哥、智利和泰國等市場的增長計劃,但非常明確地表示,“美國市場不在我們目前的考慮范圍之內(nèi)”。
《通脹削減法案》旨在通過稅收優(yōu)惠和資金支持來促進美國國內(nèi)電動汽車制造業(yè),將中國排除在美國的電動汽車供應(yīng)鏈之外,其對美國汽車制造商和供應(yīng)鏈的偏好程度,使得比亞迪在美國乘用車市場上運營變得太過昂貴和不合適。“我們要確保每一步都能成功,”李柯在接受采訪時說,“我堅信,IRA 可能會減緩美國的電動汽車普及率,”并指出 IRA 使得美國消費者將無法購買最“實惠”的選擇。
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