后摩智能連續(xù)入選年度智能駕駛行業(yè)榜單

從后摩智能發(fā)布首款存算一體智駕芯片鴻途H30以來，捷報(bào)頻傳。6月以來，后摩智能連續(xù)入選「焉知汽車」第二屆知鼎獎(jiǎng)、「高工智能汽車」年度智能駕駛行業(yè)榜單。

第二屆知鼎獎(jiǎng)智能電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新獎(jiǎng)

第三屆焉知智能電動(dòng)汽車年會(huì)在上海富悅大酒店隆重召開。當(dāng)晚，第二屆知鼎獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮也在此舉辦。

知鼎獎(jiǎng)是由焉知汽車成立的年度汽車界重磅公益頒獎(jiǎng)典禮，每年一屆，旨在“推動(dòng)新科技、宣傳好產(chǎn)品、致敬汽車人”。

知鼎獎(jiǎng)對(duì)年度智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式進(jìn)行挖掘、評(píng)選、推廣，涵蓋設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)人才等，對(duì)做出突出貢獻(xiàn)的企業(yè)或個(gè)人作以表彰和報(bào)道。來自企業(yè)、機(jī)構(gòu)院校、投融資機(jī)構(gòu)、聯(lián)盟媒體等權(quán)威人士，對(duì)行業(yè)優(yōu)秀成果從多方面進(jìn)行評(píng)選。

榮獲焉知汽車知鼎獎(jiǎng)智能電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新獎(jiǎng)，是焉知汽車對(duì)后摩智能團(tuán)隊(duì)持續(xù)創(chuàng)新和努力的肯定。

自2020年成立以來，作為國內(nèi)采用"存算一體"技術(shù)的智能駕駛計(jì)算芯片的先行企業(yè)，后摩智能一直致力于突破芯片算力和功耗瓶頸。

今年5月10日，后摩發(fā)布了首顆高性能、低功耗的存算一體智駕芯片——后摩鴻途H30。該芯片提供高達(dá)256TOPS的物理算力，為智能駕駛、泛機(jī)器人等邊緣場(chǎng)景提供強(qiáng)大的計(jì)算核心。

高工智能汽車年度智能駕駛行業(yè)評(píng)選·智駕芯片方案前置本土供應(yīng)商TOP10

6月9日，高工智能汽車開發(fā)者大會(huì)，暨年度智能駕駛行業(yè)供應(yīng)商及產(chǎn)品方案評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮在上海舉辦。

對(duì)于智能駕駛賽道來說，2023年將是至關(guān)重要的一年，芯片短缺影響在逐步緩解，但車市的不確定性在加劇，同時(shí)車企在智能化普及上的成本壓力也在凸顯。

本次高工智能汽車開發(fā)者大會(huì)， 就聚焦未來幾年智能駕駛賽道在計(jì)算平臺(tái)、傳感器、高精度定位、數(shù)據(jù)閉環(huán)等核心技術(shù)的升級(jí)與市場(chǎng)需求變化。

隨著中國市場(chǎng)進(jìn)入智能駕駛「差異化」競(jìng)爭(zhēng)周期，車企對(duì)于核心算力芯片的可選項(xiàng)，正在變得越來越多。一方面，車企在尋求更高性價(jià)比的替代（升級(jí)）方案；另一方面，多元化的需求給了汽車芯片新勢(shì)力更多的機(jī)會(huì)。

高工智能汽車研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2022年度中國市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）乘用車前裝標(biāo)配搭載輔助駕駛（L0-L2）交付1001.22萬輛，首次突破千萬輛規(guī)模，同時(shí)，前裝搭載率也首次突破50%大關(guān)。

更多的算力芯片可選項(xiàng)，意味著NOA方案成本有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步下降，并推動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)入規(guī)?；慨a(chǎn)階段。高工智能汽車研究院預(yù)計(jì)2025年，NOA前裝標(biāo)配搭載量將超過380萬輛，滲透率超過17%。

入選智駕芯片方案前裝本土供應(yīng)商TOP10，凸顯了高工智能汽車對(duì)后摩智能存算一體智駕芯片鴻途H30市場(chǎng)前景的肯定和期許。

未來，后摩智能將堅(jiān)定不移地專注于底層技術(shù)創(chuàng)新，打造極致效率的計(jì)算芯片，與生態(tài)鏈上的合作伙伴密切合作，共同推進(jìn)萬物智能的實(shí)現(xiàn)。
責(zé)任編輯：彭菁