Equipmake公司推出高功率密度驅(qū)動電機系統(tǒng)

近期，為純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)提供電氣化解決方案的英國Equipmake公司推出了一款名為Ampere-220的新一代E-Axle驅(qū)動電機系統(tǒng)。

日前，在德國斯圖加特舉辦的2023年歐洲電池展（Battery Show Europe2023）上，Equipmake公司推出了最新開發(fā)的新一代E-Axle驅(qū)動電機系統(tǒng)，該系統(tǒng)專為高性能電動汽車設計，具有功率密度高、結構緊湊、體積輕巧等特點。新一代E-Axle驅(qū)動電機系統(tǒng)采用先進的三維（3D）打印制造、通過將Equipmake公司自主開發(fā)的碳化硅逆變器和傳動系統(tǒng)集成到一個緊湊型控制單元中，直接為電動汽車的車軸提供動力。

該款E-Axle驅(qū)動電機系統(tǒng)搭載了Ampere-220電機，采用輪輻式轉(zhuǎn)子（spoke rotor）設計，英國汽車品牌Ariel公司Hipercar車型的電機也采用了類似的設計，車輛性能得到了提升。Ampere-220電機結構輕巧、工作高效，且制造成本低廉，最大輸出功率為220 kW，最高轉(zhuǎn)速為30 000 r/min。雖然Ampere-220電機的質(zhì)量不到20 kg，但其功率密度可達11 kW/kg，是傳統(tǒng)驅(qū)動電機的2倍多。

Ampere電機結合了3D打印技術，可使電機的金屬結構通過3D打印進行優(yōu)化，而不是從固體鋼坯中銑削而成，因此材料的利用率非常高。新一代E-Axle驅(qū)動電機系統(tǒng)還采用了熱效率較高的薄壁設計，并對薄壁表面進行了精細加工，與電機進行整體化結構設計，降低了組件數(shù)量。該款驅(qū)動電機系統(tǒng)具有出色的冷卻能力，整體質(zhì)量較輕且具有低慣量的特點，允許高轉(zhuǎn)速運行。

新一代E-Axle驅(qū)動電機系統(tǒng)綜合了所有必要的電力電子設備，包括Equipmake公司開發(fā)的高性能碳化硅逆變器和集成傳動系統(tǒng)，形成了結構高度緊湊和體積輕巧的整體，適用于高性能電動汽車。該驅(qū)動電機系統(tǒng)首次采用兩臺Ampere-220電機的雙電機架構，峰值輸出功率為440 kW，總質(zhì)量僅為85 kg。

Equipmake公司首席執(zhí)行官（CEO）Ian FOLEY表示，“Equipmake公司一直處于驅(qū)動電機創(chuàng)新技術的最前沿，我們的APM系列產(chǎn)品憑借其緊湊、輕巧的設計特點，為各品牌的電動汽車提供領先級功率密度的驅(qū)動電機。Ampere系列電機展示了下一代電機的最新技術，結合我們自主開發(fā)的碳化硅逆變器、傳動系統(tǒng)等電子電驅(qū)設備，開發(fā)了新一代E-Axle驅(qū)動電機系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成在緊湊的控制單元中，可產(chǎn)生極高的動力性能，符合ISO 26262《道路車輛功能安全》標準和汽車安全完整性等級（ASIL D）標準，可為電動跑車制造商提供全面的解決方案，更進一步凸顯了Equipmake公司作為汽車行業(yè)最先進電氣化系統(tǒng)供應商的領先地位?！?/p>

Ampere-220 E-Axle驅(qū)動電機系統(tǒng)將在Equipmake公司位于美國諾?？耸械乃谷R特頓總部進行設計、工程化和制造，該公司可提供完整的電動汽車解決方案，提供從電機到完全電氣化平臺的所有產(chǎn)品，主要服務對象為汽車和航空航天領域的OEM制造商。此外，Equipmake公司還可為日益國際化的客戶群設計和制造完全集成化的電動公共汽車底盤系統(tǒng)。