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虹科案例 | 虹科Dimetix激光測距傳感器在橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測中大顯身手!

虹科傳感器事業(yè)部 ? 來源:虹科傳感器事業(yè)部 ? 作者:虹科傳感器事業(yè)部 ? 2023-06-14 17:46 ? 次閱讀

Part.01行業(yè)挑戰(zhàn)

作為歷史性的橋梁擴寬工程的一部分,兩個長達528英尺、重達2700噸的鋼橋桁架段在岸上建造,經(jīng)過駁船運輸,并同時被提升130英尺并安裝在美國某座橋上。該項目的基礎(chǔ)設(shè)施解決方案公司需要一個實時的遠程監(jiān)測系統(tǒng),用于測量橋梁的變形,并在運輸、吊裝和安裝過程中消除橋梁的過度應(yīng)力或彎曲。

Part.02解決方案

總共使用十個虹科Dimetix激光距離傳感器(每個桁架上五個)來測量面外桁架畸變。所有傳感器都硬連接到數(shù)據(jù)記錄器,并傳輸?shù)綐蛎嫦路綆в卸鄠€顯示面板上。數(shù)據(jù)大約每5秒連續(xù)傳輸和更新一次,并不斷進行審查。控制升力的決策基于桁架傾斜的圖形表示,并開發(fā)了變形來監(jiān)控這些實時桁架傾斜/撓度測量。

我們的優(yōu)勢:

激光監(jiān)測系統(tǒng)使得可以在操作進行中進行桁架的高度調(diào)整,而無需減速,這是傳統(tǒng)測量方法所無法實現(xiàn)的。

桁架被駁船運到指定位置,并通過900噸的鋼絞索千斤頂與之連接,成功在12小時內(nèi)抬升了130英尺。

在室外和水上檢測到了長距離(150英尺)的桁架撓度。

主航道和輔助航道的河流關(guān)閉時間最小化。

無需維護的應(yīng)用,沒有易損件或易斷的電纜。

經(jīng)濟、堅固且緊湊的設(shè)計。

基于激光的監(jiān)控系統(tǒng)對升降機運行至關(guān)重要。項目工程師能夠?qū)崟r使用它來準確了解升降機發(fā)生了什么,從而可以在不減慢操作速度的情況下對桁架的姿態(tài)進行“動態(tài)”調(diào)整。

Part.03虹科Dimetix激光測距傳感器

得益于清晰的產(chǎn)品組合,選取一款合適的虹科Dimetix激光測距傳感器是非常簡單方便的。

Dimetix的傳感器為客戶提供了許多的功能,并且這些功能都是作為標準集成在每臺設(shè)備中,包括:各種通訊接口如SSI、RS-422/485、RS-232和2個數(shù)字輸出。

此外,還可以選擇工業(yè)以太網(wǎng)接口PROFINET、EtherNET/IP和EtherCAT,并且所有的設(shè)備都具有IP65的防護等級,且重量不到500克,給人 們留下了深刻的印象!

除此之外,特別值得一提的是,我們的儀器不僅可以在500米的測量距離上到達±1㎜的精度,并且即使是在最極端的條件下,也能保持良好的性能,DPE、DEN和DEH等類型的傳感器都可以做到這一點。

此外,DAE、DAN和DBN類型的傳感器的性能也同樣十分優(yōu)秀,但它們更適用于測量距離在500米內(nèi)或?qū)Τ杀久舾械捻椖俊?/p>

審核編輯黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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