歐盟新電池法落地 鋰電產(chǎn)業(yè)鏈影響幾何？

面向“碳中和”時(shí)代，歐盟雄心勃勃的計(jì)劃——《歐盟新電池法》宣告落地。

日前，歐洲議會(huì)議員以壓倒性票數(shù)與理事會(huì)通過《歐盟新電池法》，標(biāo)志著歐盟關(guān)于電池和廢電池的規(guī)定將迎來全面改革，也意味著包括中國(guó)在內(nèi)的動(dòng)力儲(chǔ)能電池進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，將直面“綠色貿(mào)易壁壘”挑戰(zhàn)。

該法案旨在對(duì)歐洲電池產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)施更為全面的監(jiān)管，要求投放到歐盟市場(chǎng)的電池在全生命周期內(nèi)滿足安全、高性能、循環(huán)及可持續(xù)，并基于此引入了碳排放量、原材料供求、可再利用原材料使用比率等具體環(huán)保規(guī)定。

事實(shí)上，《歐盟新電池法》自2020年底首次提出以來，就引發(fā)了中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)界的高度重視。從近年來多位電池領(lǐng)域全國(guó)人大代表的建言來看，部分思路與歐盟新電池法要求契合。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群已連續(xù)兩年在兩會(huì)提案中提議動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的零碳轉(zhuǎn)型，包括建議啟動(dòng)中國(guó)電池碳足跡標(biāo)準(zhǔn)和方法論研究，建立產(chǎn)品碳排放管理體系，參與全球碳中和規(guī)則制定；開展動(dòng)力電池護(hù)照及配套政策研究，加強(qiáng)電池產(chǎn)品全生命周期管理。

遠(yuǎn)景科技集團(tuán) CEO 張雷在2022年兩會(huì)上建議，將零碳產(chǎn)業(yè)園作為重要載體，基于綠色能源，構(gòu)建綠色新工業(yè)體系，加快推動(dòng)中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈向零碳轉(zhuǎn)型。

中創(chuàng)新航董事長(zhǎng)劉靜瑜在2023年兩會(huì)提案中也給出具體建議，組織制定行業(yè)能耗、污染、碳排放標(biāo)準(zhǔn)，支持企業(yè)加強(qiáng)新材料、新工藝、高效裝備等重大關(guān)鍵技術(shù)（裝備）研發(fā)攻關(guān)，提升能源利用效率和再生資源利用水平；完善行業(yè)管理規(guī)范，構(gòu)建國(guó)家層面統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品碳足跡認(rèn)證體系，完善綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證、標(biāo)識(shí)體系，促進(jìn)國(guó)際合作和互認(rèn)。

截至目前，包括寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景動(dòng)力、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、蜂巢能源、孚能科技、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)等中國(guó)電池企業(yè)都已提前部署零碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，探索電池碳足跡、數(shù)字電池護(hù)照、回收材料及溯源等解決方案。

中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈挑戰(zhàn)嚴(yán)峻

根據(jù)最新修訂的《歐盟新電池法》，對(duì)進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)銷售的電池產(chǎn)品的可持續(xù)性等指標(biāo)作出了更加嚴(yán)苛的要求。重點(diǎn)包括：

碳足跡聲明：自2024年7月1日起，動(dòng)力電池及工業(yè)電池必須申報(bào)產(chǎn)品碳足跡，至少需要提供電池廠家信息、電池型號(hào)、原料（包括可再生部分）、電池碳足跡總量、電池不同生命周期的碳足跡、第三方認(rèn)證報(bào)告、能夠展示碳足跡的鏈接等信息，并在2027年7月達(dá)到相關(guān)碳足跡的限值要求。

電池?cái)?shù)字護(hù)照：自2026年1月1日起，投放市場(chǎng)或投入使用的容量在2kWh以上的工業(yè)電池和EV電池須持有電池護(hù)照。電池護(hù)照需鏈接到歐盟電池電子信息交換系統(tǒng)中，用戶可以查看電池制造商、電池類型、生產(chǎn)地和日期等基本信息。

廢電池回收率最低要求：要求2025年廢舊鋰電池最低回收率達(dá)65%，2030年達(dá)70%。同時(shí)對(duì)于廢舊鉛酸電池、鎳鎘電池以及其他電池也分別限定了最低回收標(biāo)準(zhǔn)。

金屬材料回收率最低要求：要求2027年，鈷90%、銅90%、鋰50%、鎳90%、鉛90%。2031年，鈷95%、銅95%、鋰80%、鎳95%、鉛95%。

電池中再生回收材料所占最低要求：法規(guī)生效后8年后，鈷16%、鋰6%、鎳6%、鉛85%；法規(guī)生效后13年，鈷26%、鋰12%、鎳15%、鉛85%。

當(dāng)前，歐洲已經(jīng)成為中國(guó)鋰電池出口的主要市場(chǎng)。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年一季度，中國(guó)鋰電池出口額排名前五的國(guó)家依次是美國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)、荷蘭和越南，占總出口額的62.6%。其中，出口至德國(guó)和荷蘭兩個(gè)歐洲國(guó)家的總金額達(dá)272.97億元，超過出口美國(guó)的224.7億元。

這也意味著，滿足《歐盟新電池法》要求，加快推動(dòng)中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈向零碳轉(zhuǎn)型已經(jīng)刻不容緩。

需要指出的是，面對(duì)《歐盟新電池法》要求，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈在電池碳足跡、電池護(hù)照、電池回收領(lǐng)域仍存在諸多挑戰(zhàn)。

曾毓群曾公開指出，電池產(chǎn)品的碳足跡已成為歐美監(jiān)控下一步的重點(diǎn)，而中國(guó)作為電池生產(chǎn)大國(guó)，對(duì)電池碳足跡的研究明顯落后。

欣旺達(dá)副總裁梁銳也表示，目前國(guó)內(nèi)電池企業(yè)對(duì)電池全生命周期的碳管理準(zhǔn)備還不足，缺乏主動(dòng)性和規(guī)劃，也缺乏減排的方案和人才。同時(shí)，在供應(yīng)鏈的低碳管理上問題很多，核心在于缺乏數(shù)字化工具。此外，電池回收的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)體系仍不完善。

新電池法落地 影響幾何

分析認(rèn)為，歐洲新電池法規(guī)實(shí)施后，將可能會(huì)對(duì)電池端、材料端、制造端、回收端等多個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

電池端：歐盟新電池法規(guī)對(duì)于進(jìn)口電池的一系列限制，將影響電池企業(yè)在原材料選取及采購(gòu)、電池生產(chǎn)技術(shù)工藝和廢舊電池回收處理等多方面的決策，進(jìn)而提升電池生產(chǎn)成本。短期內(nèi)電池成本的上升，也可能會(huì)進(jìn)一步傳導(dǎo)到下游產(chǎn)業(yè)。面向全球化的競(jìng)逐，零碳轉(zhuǎn)型也將成為動(dòng)力電池企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

材料端：法規(guī)對(duì)于電池全生命周期的信息溯源，將影響鋰電材料企業(yè)往減碳技術(shù)、綠色制造、精準(zhǔn)溯源、安全防護(hù)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定及完善回收循環(huán)體系等方向發(fā)展。同時(shí)，金屬材料回收占比應(yīng)用的提升，也將平抑及降低上游礦資源的價(jià)格及供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。

制造端：配合電池企業(yè)全生命周期零碳轉(zhuǎn)型需求，裝備企業(yè)在技術(shù)上將往高效率、低能耗、綠色低碳等方向進(jìn)行革新。在生產(chǎn)端，對(duì)于智能化、數(shù)字化以及光伏等綠色能源應(yīng)用的訴求將進(jìn)一步提升。

回收端：法規(guī)制定了明確的回收目標(biāo)，不僅會(huì)導(dǎo)致廢舊電池回收處理需求增加，還對(duì)其回收技術(shù)提出了更高要求，主機(jī)廠、電池企業(yè)與回收企業(yè)的關(guān)系將更為緊密，融通“生產(chǎn)端-應(yīng)用端-回收端”新的商業(yè)合作模式或?qū)⒄Q生。

加快搶占全球零碳主動(dòng)權(quán)

《歐盟新電池法》的核心訴求，在于實(shí)施動(dòng)力電池全生命周期的零碳生產(chǎn)、溯源管理與循環(huán)回收。而在零碳轉(zhuǎn)型中掌握主動(dòng)權(quán)，也將決定中國(guó)能否繼續(xù)保持全球競(jìng)爭(zhēng)力。

實(shí)際上，無論是區(qū)域性的政策法規(guī)，還是下游國(guó)際OEM制造商的要求，都在倒逼中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)加快搶占全球零碳主動(dòng)權(quán)。

今年4月，寧德時(shí)代發(fā)布零碳戰(zhàn)略，將在2025年實(shí)現(xiàn)核心運(yùn)營(yíng)碳中和（生產(chǎn)制造碳中和，電池工廠全面零碳轉(zhuǎn)型）、2035年實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈碳中和（實(shí)現(xiàn)從礦產(chǎn)資源到電池全價(jià)值鏈碳中和，電池產(chǎn)品全面零碳轉(zhuǎn)型）。

圍繞此目標(biāo)，寧德時(shí)代將通過四大創(chuàng)新體系，在礦、大宗原材料、電池材料、電芯制造、電池系統(tǒng)五大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)技術(shù)降碳。同時(shí)，寧德時(shí)代在供應(yīng)鏈廣泛開展CREDIT項(xiàng)目，與合作伙伴全方位掌控碳足跡。參與電池護(hù)照相關(guān)法規(guī)的制定和完善，推動(dòng)行業(yè)供應(yīng)鏈透明、電池全生命周期溯源管理與循環(huán)回收。

遠(yuǎn)景動(dòng)力正在加快零碳產(chǎn)能的全球復(fù)制，目前，遠(yuǎn)景動(dòng)力已在中國(guó)、日本、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和西班牙布局12大零碳電池生產(chǎn)基地，2026年零碳電池總產(chǎn)能將超過300GWh。同時(shí)，通過零碳產(chǎn)業(yè)園來鏈接上游產(chǎn)業(yè)鏈，也是遠(yuǎn)景動(dòng)力在部署零碳供應(yīng)鏈的創(chuàng)新路徑。

中創(chuàng)新航近年來圍繞極簡(jiǎn)制造、極限制造、綠色低碳制造及智能制造等四大制造技術(shù)方向持續(xù)持續(xù)發(fā)力，打造行業(yè)領(lǐng)先的零碳工廠。在海外基地方面，中創(chuàng)新航計(jì)劃將葡萄牙項(xiàng)目打造成全球領(lǐng)先的高度智能化、信息化、自動(dòng)化的零碳工廠。

蜂巢能源首個(gè)零碳產(chǎn)業(yè)園已于2022年6月簽約四川達(dá)州。這是蜂巢能源使用全綠電的“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”一體化鋰電零碳產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目總投資170億元。通過該產(chǎn)業(yè)園，將聚集礦產(chǎn)、正極、電解液、銅箔、CNT、硅基負(fù)極、材料回收、儲(chǔ)能裝備等一系列產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。根據(jù)計(jì)劃，蜂巢能源到2026年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2040年實(shí)現(xiàn)碳中和。

孚能科技鎮(zhèn)江工廠于2021年6月已通過第三方DEKRA頒發(fā)的碳中和生產(chǎn)認(rèn)證，2022年3月，孚能科技牽頭修訂的《鋰離子電池碳足跡評(píng)價(jià)導(dǎo)則》正式發(fā)布。在產(chǎn)能方面，公司規(guī)劃在云南打造以電池制造碳中和為目標(biāo)的零碳產(chǎn)業(yè)園。

欣旺達(dá)于今年4月啟動(dòng)供應(yīng)鏈低碳管理專項(xiàng)暨產(chǎn)品碳足跡項(xiàng)目，與全球領(lǐng)先的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS及TUV萊茵合作，正式全面啟動(dòng)供應(yīng)鏈減排計(jì)劃。

審核編輯：劉清