6月15日,楚航科技與奧地利知名汽車座艙分析軟件供應(yīng)商Emotion3D,以及專門從事睡眠監(jiān)測的意大利科技公司SAT簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,三方將聯(lián)合開發(fā)基于攝像頭、毫米波雷達(dá)等多傳感器融合的艙內(nèi)活體監(jiān)測系統(tǒng)。這也是全球智能座艙多傳感器融合項(xiàng)目,意在推動(dòng)艙內(nèi)感知技術(shù)的創(chuàng)新,并在汽車安全領(lǐng)域建立新標(biāo)準(zhǔn),打造更可靠、更穩(wěn)定、更精確的艙內(nèi)疲勞駕駛監(jiān)測和兒童遺留探測的車載座艙解決方案,從而更好地幫助駕駛員、乘客和行人的出行安全。
據(jù)歐盟交通運(yùn)輸部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,全球交通事故中與疲勞駕駛相關(guān)的事故占車輛碰撞和其他交通意外的10-20%,有效的駕駛疲勞預(yù)警能最 大程度上提前減少事故的發(fā)生。楚航科技和Emotion3D、SAT聯(lián)合開發(fā)的基于毫米波雷達(dá)探測能力的最新艙內(nèi)活體監(jiān)測技術(shù),能及時(shí)對(duì)進(jìn)入疲勞狀態(tài)的駕駛者做出提醒,避免疲勞駕駛,保障行車安全。
此次聯(lián)合開發(fā)的智能座艙多傳感器融合解決方案中,Emotion3D的人體分析軟件堆棧CABIN EYE能夠通過攝像頭來獲取駕駛員行為及神態(tài)等相關(guān)畫面,而楚航科技的活體雷達(dá)檢測系統(tǒng)則可以幫助分析駕駛員的呼吸心跳等生命體征信息,然后再將這兩種傳感模式下的數(shù)據(jù)信息與SAT睡眠監(jiān)測算法相結(jié)合,便可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地識(shí)別并判斷駕駛員的疲勞狀態(tài)。
除了疲勞駕駛監(jiān)測外,該解決方案還滿足EuroNCAP最新版本發(fā)布的多項(xiàng)車載標(biāo)準(zhǔn),如借助楚航科技毫米波雷達(dá)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)兒童遺留預(yù)警功能,通過Emotion3D的CABIN EYE軟件可實(shí)現(xiàn)駕駛員分心預(yù)警功能等。此外依托艙內(nèi)多傳感器融合技術(shù),該解決方案還可以實(shí)現(xiàn)許多個(gè)性化和便捷交互的用戶體驗(yàn)功能。
楚航科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO張我弓表示:“我們將雷達(dá)技術(shù)與先進(jìn)的成像算法相結(jié)合,是艙內(nèi)感知融合的一種新的嘗試,將極大改善疲勞駕駛和兒童遺留等問題,為大家營造更安全的出行環(huán)境。同時(shí),這一多傳感器融合技術(shù)也將為智能駕駛的其他領(lǐng)域提供更多可能?!?/p>
Emotion3D首席執(zhí)行官Florian Seitner也表示:“我們非常高興能與業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的合作伙伴共同推動(dòng)在智能座艙技術(shù)上的發(fā)展,也很榮幸此次能與楚航科技和SAT率先在駕駛員疲勞駕駛檢測合作上邁出重要的一步?!?/p>
SAT首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Riccardo Groppo也對(duì)此次的聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目表示期待,他說:“很高興能將睡眠監(jiān)測算法與毫米波雷達(dá)的生命體征探測技術(shù)相結(jié)合,這將是艙內(nèi)車載睡眠監(jiān)測領(lǐng)域上的一項(xiàng)重大突破?!?/p>
艙內(nèi)的多傳感器融合是智能座艙發(fā)展非常重要的一環(huán),楚航科技現(xiàn)向市場推出的60GHz生命體征探測雷達(dá)產(chǎn)品,已通過歐盟CE認(rèn)證,并在國內(nèi)外多款熱門車型上實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)搭載。
據(jù)悉,楚航科技還將攜該款產(chǎn)品和解決方案首次亮相今年9月的德國慕尼黑車展。
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原文標(biāo)題:三方聯(lián)合打造智能座艙多傳感器融合解決方案,建立汽車安全領(lǐng)域新標(biāo)準(zhǔn)
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