陸芯Gen2 IGBT產(chǎn)品通過AEC-Q101認證

盡管當(dāng)前全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)處于下行周期，總體市場氛圍需求不振，但依然存在IGBT等少數(shù)供不應(yīng)求的領(lǐng)域。消息稱，英飛凌、意法半導(dǎo)體國外大廠IGBT交期均在50周以上，產(chǎn)能緊張或?qū)⒊掷m(xù)至2025年。而這也為國產(chǎn)IGBT的發(fā)展提供了良機。

上海陸芯電子科技有限公司于6月16日舉辦了“2023陸芯新品發(fā)布&功率半導(dǎo)體行業(yè)分享會”，邀請功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈同仁共同討論新一代功率半導(dǎo)體的技術(shù)革命和創(chuàng)新發(fā)展。隨著IGBT市場的不斷擴大以及國產(chǎn)IGBT企業(yè)技術(shù)上取得突破，我國IGBT正在駛上發(fā)展的快車道。

IGBT供不應(yīng)求，為國產(chǎn)IGBT發(fā)展提供良機

全球范圍內(nèi)的產(chǎn)能緊張為國產(chǎn)IGBT發(fā)展提供了良機。陸芯作為專業(yè)從事最新一代功率半導(dǎo)體研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，2021年即發(fā)布了IGBT微溝槽Fine-Pitch系列、Hybrid系列在內(nèi)的多款產(chǎn)品，取得良好的市場口碑。

本次活動現(xiàn)場，陸芯再次推出系列新品，包括陸芯Gen2和Gen3工藝平臺下的IGBT產(chǎn)品，相比第一代產(chǎn)品性能上得到進一步提升；陸芯業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的基于12英寸晶圓生產(chǎn)線的Gen2 IGBT產(chǎn)品，該產(chǎn)品已經(jīng)成功定型量產(chǎn)；通過AEC-Q101認證的車規(guī)級IGBT單管級產(chǎn)品。

此次陸芯推出的產(chǎn)品從性能到穩(wěn)定性，都得到了進一步提升，比如針對特定應(yīng)用場景的T3系列。該產(chǎn)品為1200V短路增強型IGBT，進行了特別的設(shè)計和工藝調(diào)教，適用于電機驅(qū)動/工業(yè)變頻等中低頻、對短路有更高要求的應(yīng)用領(lǐng)域，可滿足用戶的更高要求。

得益于新能源汽車、軌道交通、智能電網(wǎng)等各領(lǐng)域的利好，國產(chǎn)替代將會是IGBT行業(yè)未來一段時期發(fā)展的主旋律之一。

技術(shù)不斷演進，國產(chǎn)性能不弱于國際龍頭

在技術(shù)方面，陸芯的技術(shù)團隊擁有多年美國一流功率半導(dǎo)體公司的IGBT研發(fā)經(jīng)驗，所開發(fā)的IGBT產(chǎn)品與Infineon最新的第7代微溝槽TrenchFS技術(shù)相當(dāng)。陸芯目前擁有一條IGBT模塊封裝線，具備大規(guī)模批量生產(chǎn)工業(yè)級模塊的能力；產(chǎn)品種類豐富，可封裝各種類型的IGBT模塊。研發(fā)成果方面，陸芯非常重視自有知識產(chǎn)權(quán)專利的申請，已陸續(xù)申請近100項。

陸芯科技總經(jīng)理張杰博士介紹了陸芯在產(chǎn)品技術(shù)上的“專精特新”四大特點?！皩！笔侵戈懶緦Ｗ⒂贗GBT領(lǐng)域，擁有專業(yè)的技術(shù)積累和專注的產(chǎn)品開發(fā)路線；“精”是指陸芯的精品策略，精益求精地打磨產(chǎn)品，根據(jù)應(yīng)用需求精心調(diào)教各種產(chǎn)品參數(shù)；“特”是指有陸芯的產(chǎn)品特色，之前650V和1200V單管IGBT作為陸芯的主打產(chǎn)品，最近又增加了多種類型的IGBT模塊，包括工業(yè)、電源以及車用等不同類型；新是指創(chuàng)新，在產(chǎn)品迭代中，陸芯不斷創(chuàng)新，使產(chǎn)品的性能與可靠性越來越高。

根據(jù)陸芯科技首席科學(xué)家林青博士的介紹，陸芯的產(chǎn)品技術(shù)從Gen1一直延伸到Gen4。Gen1、Gen2、Gen3技術(shù)都已經(jīng)有產(chǎn)品實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，同時陸芯在積極研發(fā)Gen4技術(shù)。據(jù)了解，自陸芯2017年成立以來，一直致力于完整的IGBT技術(shù)開發(fā)平臺打造，產(chǎn)品采用自主創(chuàng)新的最新一代溝槽柵場截止IGBT平臺設(shè)計與工藝，已具備比肩國際一線品牌的高性能與高可靠性。

陸芯科技在會議中探討了未來還將不斷開發(fā)IGBT 新一代產(chǎn)品及MOSFET，并逐步按計劃推向市場，同時加大對新能源汽車電子、儲能、光伏、逆變、UPS及變頻器等領(lǐng)域的推廣力度，持續(xù)提升公司品牌價值和影響力。

車規(guī)與光伏兩個黃金賽道，國產(chǎn)替代進行時

IGBT的應(yīng)用范圍非常廣泛，涉及軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動汽車與新能源裝備等，但光伏逆變器和新能源汽車當(dāng)前IGBT最受矚目的兩大下游領(lǐng)域，也是陸芯重點布局的兩個市場。

談到新能源汽車市場，很多人都會想到碳化硅器件，對硅基器件的替代。但張杰表示，受限于SiC襯底復(fù)雜的生產(chǎn)過程與低良率，導(dǎo)致價格較高、產(chǎn)量不足，同時碳化硅長期的可靠性還沒有得到充分的驗證，因此在相對較長的一段時期內(nèi)，碳化硅器件依然無法替代IGBT。陸芯開發(fā)的Hybrid IGBT在與碳化硅器件性能接近的情況下可以提供更有價格競爭力的品牌解決方案。

而且陸芯也在將SiC產(chǎn)品及模塊業(yè)務(wù)納入發(fā)展規(guī)劃。張杰表示，陸芯在碳化硅上的布局主要是從碳化硅與IGBT的結(jié)合上切入，實現(xiàn)了高頻硅器件與碳化硅二極管的結(jié)合。相關(guān)產(chǎn)品已在新能源汽車的車載充電機OBC行業(yè)批量交付。

本次活動上，陸芯不僅展示了最新產(chǎn)品與技術(shù)成果，也顯示出蓬勃的發(fā)展?jié)摿?。?jīng)過這些年的持續(xù)發(fā)展，國產(chǎn)IGBT的性能實際上已不弱于國際大廠。隨著市場的擴大與技術(shù)的演講，中國IGBT產(chǎn)業(yè)鏈將具備更強的進口替代能力。
責(zé)任編輯：彭菁