午夜男女爽爽影院免费视频下载,888亚洲欧美国产va在线播放

11月25日，北醒受邀參加第一屆車載激光雷達標準與技術國際論壇（ICSTVL-2021），與來自國內外激光雷達、自動駕駛龍頭企業(yè)、檢測認證機構、行業(yè)協會、高等院校及科研機構的資深技術專家們就車載激光雷達的先進技術、標準認證、測試技術進行交流。北醒首席技術官疏達博士做了《激光雷達整機功能測試方法研討》的技術報告。

會上，疏達博士圍繞車載激光雷達的核心痛點：規(guī)模量產與車規(guī)級可靠性，結合北醒在軌道交通、自動駕駛、車路協同等大交通領域的技術積累，分享了關鍵技術方法，并與在座專家學者進行充分研討。

（11月25日，北醒首席技術官疏達博士在現場做報告分享）

“持續(xù)攻堅獨有工藝并優(yōu)化效率，是實現規(guī)模量產的重要舉措之一?！?/span>在激光雷達整機組裝完成后，由于器件模組特性，電子電路特性或裝配誤差等因素，使得雷達原始的測距、測角和反射率信息存在一定偏差。北醒自研的標準標定方法，通過數據對比，算法融合，數據驗證，以強化點云數據的準確性和批量生產的一致性。而針對行業(yè)關心的車規(guī)級可靠性話題，依托在大交通各類復雜場景下打磨出的產品可靠性經驗，疏達博士也分享了有關車規(guī)級可靠性的測試實驗技術。“車規(guī)級可靠性還需要依靠'拉通'，這種‘拉通’貫穿在供應鏈上下游之間，測試實驗的整機與模塊之間?！?/span>車規(guī)級是激光雷達上車的必須準入條件。疏達博士在報告中以壽命可靠性評估實驗為例，重點講解了在產品開發(fā)過程中可以通過理論模型和設計實驗相結合的方式，實現現實場景和實驗條件的有效關聯。另外，也提出了可從整機系統(tǒng)和關鍵器件模塊兩方面分別開展定量測試評估，以此對壽命可靠性從局部到整體形成完整的評估。為持續(xù)攻堅激光雷達的車規(guī)級可靠性難點，疏達博士還提出了以下四點建議：優(yōu)化整機和模組級的設計與工藝；和上游供應商共同推動關鍵元器件的車規(guī)級進程；改進實驗和測試方法；加強LiDAR廠商與主機廠之間的配合。北醒分享的有關車載激光雷達的車規(guī)級可靠性評估實驗和標定測試技術內容，會上受到了在場技術專家們的關注。今年8月，北醒入圍了第四屆畢馬威汽車科技50強榜單，受到了來自汽車科技領域的權威認可；9月，北醒又參與了由中國智能交通產業(yè)聯盟發(fā)起的智能交通路側激光雷達接口技術要求的團體標準制定，助力國家智能交通、車路協同建設。北醒將秉承一直以來的理念，持續(xù)為智能網聯汽車智能化賦能。

聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規(guī)問題，請聯系本站處理。舉報投訴