列車上的電子系統(tǒng)由會(huì)產(chǎn)生雜訊的 DC電源供電。大功率傳輸系統(tǒng)出現(xiàn)電壓尖峰、浪涌和壓降,并伴有輻射和傳導(dǎo) EMI的情況很普遍。沖擊、振動(dòng)和極端溫度波幅也是常見現(xiàn)象。乘客和工作人員的安全是最重要的問題,因此我們需要謹(jǐn)慎考慮所用材料的易燃性。
其他市場(chǎng)也面臨著類似的挑戰(zhàn),例如工業(yè)移動(dòng)系統(tǒng)(工程和物料搬運(yùn)機(jī)械、鏟車等)暴露在嚴(yán)酷的戶外環(huán)境中。由于沒有明確的標(biāo)準(zhǔn),他們通常會(huì)使用按照鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的現(xiàn)有加固型解決方案。這些方案優(yōu)于工業(yè)級(jí)替代方案,工業(yè)級(jí)替代方案通常只是商業(yè)級(jí)解決方案,支持?jǐn)U展的工作溫度范圍,并期望在“清潔”的供電軌、較低的沖擊和振動(dòng)水平的環(huán)境下工作。
符合鐵路電力電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的加固型解決方案
鐵路環(huán)境雖然嚴(yán)苛,但具有明確的特征。EN 50155雖是適用于軌道電子設(shè)備的規(guī)范,但仍考慮到了極端電壓波幅。EN 61373針對(duì)不同列車區(qū)間的沖擊和振動(dòng)環(huán)境作出了規(guī)定。EN 61000-4針對(duì) EMC作出了規(guī)定。對(duì)于出現(xiàn)高能浪涌的情況,通常需要符合英國鐵路工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn) RIA 12的規(guī)定。
EN 50155
EN 50155針對(duì)加固型 DC/DC轉(zhuǎn)換器作出了規(guī)定,定義了環(huán)境和服務(wù)條件、可靠性、安全性、設(shè)計(jì)和建造、文檔和測(cè)試的規(guī)范。典型的工業(yè)級(jí)電子產(chǎn)品可能滿足這些要求,但是 DC/DC電源轉(zhuǎn)換器必須能夠承受多種可能的標(biāo)稱范圍下更為廣泛的輸入電壓變化(圖 1):
圖 1:不同軌道應(yīng)用的 DC輸入范圍- 持續(xù)范圍 = 0.7– 1.25 x VNOM
- 低電壓 = 0.6 x VNOM,100ms
- 浪涌 = 1.4 x VNOM,一秒
要實(shí)現(xiàn) 100ms的低電壓過渡是不現(xiàn)實(shí)的,并且一秒鐘的浪涌能量太大,難以鉗壓。因此,電源轉(zhuǎn)換器必須能夠在圖 1所示的完整范圍內(nèi)運(yùn)作,并具有一定的安全界限,即輸入范圍要大于 2.33:1。對(duì)于法國和美國具有不同最小值和最大值的情況,也可以使用 48V和 96V的標(biāo)稱電壓。DC/DC 轉(zhuǎn)換器制造商可通過提供 4:1的輸入電壓(通常是 43 - 160V)來滿足這些要求。
RIA 12合規(guī)要求
另外,也可能存在不同規(guī)范的合約規(guī)定,如 RIA 12。該規(guī)定要求能夠從 0.2Ω的極低電源阻抗中承受浪涌高達(dá) 1.5倍 VNOM 1s的時(shí)間,并能夠承受 3.5倍 VNOM 20ms的時(shí)間。對(duì)于 110VDC的系統(tǒng),3.5倍 VNOM相當(dāng)于 385VDC的峰值,這已超出轉(zhuǎn)換器的正常工作范圍,特別是它在低至 66VDC的最小電壓值也要能運(yùn)作時(shí)。
來自這種低阻抗源的能量不能被 TVS(瞬態(tài)電壓抑制器)鉗壓。因此,轉(zhuǎn)換器可能需要一個(gè)預(yù)調(diào)節(jié)器,在浪涌期間切斷輸入。DC/DC轉(zhuǎn)換器還需要一個(gè)保持機(jī)制來維持輸出。另一個(gè)要求可能是,能夠從 100Ω的抗阻源以 100ns的梯形波形承受高達(dá) 8.4kV的快速瞬變。這些情況下可以用 TVS或 DC/DC轉(zhuǎn)換器制造商的專有濾波器來實(shí)施鉗壓。
EMI和靜電放電規(guī)定
在測(cè)試 AC電源是否符合 EMC指令時(shí),需要遵守的標(biāo)準(zhǔn)是 EN-61000-4,要求所有電源均需進(jìn)行適當(dāng)?shù)臑V波。工業(yè)用 DC/DC轉(zhuǎn)換器通常是嵌入式的,并且不受傳導(dǎo) EMI的影響。但它們通常不包含適用于軌道 DC電源的濾波,因此需要外部濾波器。
EN 50121-3-2中包含對(duì)高達(dá) 80MHz的傳導(dǎo)共模 RF的規(guī)定,以及對(duì)外殼端口級(jí)的靜電放電和電磁場(chǎng)的抗擾性要求。傳導(dǎo)輻射遵循的是基本標(biāo)準(zhǔn) EN 55016-2-1。EN 50155提供了軌道應(yīng)用中 A、B和 C區(qū)的物理 EMC示例(圖 2)。
圖 2:軌道應(yīng)用中 DC/DC轉(zhuǎn)換器在 EMC各區(qū)域之間的典型位置
嚴(yán)格的鐵路抗沖擊和抗振要求
EN 61373對(duì)軌道應(yīng)用的沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)作出了規(guī)定,指定了不同位置的分類,并相應(yīng)地增加試驗(yàn)的強(qiáng)度等級(jí):
- 第 1類,A級(jí),車身安裝
- 第 1類,B級(jí),車身安裝
- 第 2類,轉(zhuǎn)向架安裝
- 第 3類,車軸安裝
B級(jí)車身安裝設(shè)備中的低質(zhì)量物品在 5Hz至 150Hz的測(cè)試頻率,50m/s2的縱向沖擊峰值(將近 5g)條件下,在垂向上必須能夠承受 5.72m/s2的振動(dòng)加速度。在要求最嚴(yán)格的車軸安裝環(huán)境中,設(shè)備必須能夠承受任何方向上高達(dá) 144m/s2(近 15g)的振動(dòng)以及超過 100g的沖擊。在研發(fā)過程中,結(jié)合使用激振器(振動(dòng)器)和頻閃儀可以評(píng)估單個(gè)組件的抗振能力(圖 3),發(fā)現(xiàn)潛在的機(jī)械缺陷。
對(duì)于不同的安裝方向,各自的功能狀態(tài)和應(yīng)力水平是有明確定義的。在低功率下,SIP式安裝的 DC/DC轉(zhuǎn)換器不能提供足夠的支撐力。因此,TMR 3WIR和同類產(chǎn)品采用了偏離式安裝插腳,它可以像封裝一樣提供額外的機(jī)械穩(wěn)定性(圖 4)。
圖 4:偏離式安裝插腳提供機(jī)械穩(wěn)定性TEQ 300WIR這類較大的裝置則通過用于電纜連接器的彈簧夾來抗振(圖 5)。
圖 5:用彈簧夾抗振溫度沖擊、操作環(huán)境和消防安全
軌道應(yīng)用中對(duì)連續(xù)運(yùn)行溫度的要求通常不是很嚴(yán)格,乘客和駕駛室區(qū)域的標(biāo)稱溫度為 25°C,最高可升至 55°C。設(shè)備柜的溫度可能為 70°C,但是設(shè)備必須能夠在 10分鐘內(nèi)承受額外增加的 15°C。TEP 150WI和 TEQ 300WIR具備集成散熱片,可以滿足這些要求(圖 6)。
圖 6:與 TEQ 300WIR一樣,TEP 150WI也包含一個(gè)被動(dòng)式冷卻系統(tǒng)(散熱片)乍看之下,額定溫度為 -40至+ 85°C的轉(zhuǎn)換器似乎足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)環(huán)境的挑戰(zhàn)。然而,當(dāng)列車駛進(jìn)和駛離可能存在 40°C的溫差、溫度變化速率為每秒 3°C的隧道環(huán)境時(shí),我們必須考慮溫度急增的情況。這種溫度突變可能會(huì)導(dǎo)致冷凝。用于此類環(huán)境的電源轉(zhuǎn)換器需要進(jìn)行封裝或涂上保形涂層,以防止因不同程度的膨脹率而出現(xiàn)損壞情況。TEN 40WIR系列的 DC/DC轉(zhuǎn)換器采用鍍鎳,而不是鍍金,可防止因冷凝而產(chǎn)生的腐蝕。
即時(shí)可用的解決方案
Traco Power提供品類廣泛的成品產(chǎn)品,可滿足鐵路設(shè)備對(duì) DC/DC轉(zhuǎn)換器的嚴(yán)格要求(圖 7)。
圖 7:Traco Power的產(chǎn)品可用于 3至 300W的鐵路和同類應(yīng)用所有產(chǎn)品均提供 4:1的輸入范圍,包括對(duì)于標(biāo)稱值為 110VDC、24VDC和 48VDC的應(yīng)用,輸入范圍分別為 43-160VDC、9-36VDC和 18-75VDC。封裝方式包括 3W和 6W的金屬罐式 SIP8封裝(帶有額外的防振安裝卡舌)、8W的 DIP24封裝,以及 10W至 40W的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1” x 1”和 2” x 1”型封裝。底座安裝式產(chǎn)品則可提供 20W至 300W的規(guī)格。轉(zhuǎn)換器包含符合 EN 55032 B級(jí)規(guī)定的輸入濾波器,以及加固性環(huán)境密封性能,具體視不同型號(hào)而定 [2]。
總結(jié)
瑞士制造商 Traco Power因供應(yīng)各類優(yōu)質(zhì)的 AC/DC電源和 DC/DC轉(zhuǎn)換器而著稱。通過使用他們的加固性 DC/DC轉(zhuǎn)換器,可確保鐵路和同類行業(yè)的關(guān)鍵系統(tǒng)(例如惡劣條件下的工程機(jī)械和物料搬運(yùn)系統(tǒng))的設(shè)計(jì)人員解決電源方面的難題。
-
開關(guān)電源
+關(guān)注
關(guān)注
6424文章
8197瀏覽量
477841 -
DC/DC轉(zhuǎn)換器
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
157瀏覽量
10100
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
評(píng)論