【軋機專業(yè)修復】冷軋機主減速機軸承室修復技術(shù)報告

【摘要】山東一軋鋼公司冷軋機出現(xiàn)主減速機軸承室磨損問題，采用福世藍高分子復合材料在線修復技術(shù)進行了尺寸修復，達到了企業(yè)的使用要求，為企業(yè)降低了檢修成本和停機時間，得到了企業(yè)的高度認可。
采用高分子材料進行軸承室磨損修復，實現(xiàn)了延長設備壽命、在線快速開機、大量降低維修成本的目的，對該技術(shù)的應用優(yōu)勢做了詳細分析。
【關(guān)鍵詞】軋機軸承室磨損、在線修復、高分子復合材料、福世藍?技術(shù)

一、軋機卷曲減速機軸承室磨損
此次修復的是一鋼鐵深加工企業(yè)的軋機卷取減速機軸承室。該減速機傳動的扭矩較大，長期運轉(zhuǎn)中軸承室和軸承外圈產(chǎn)生間隙，導致軸承室產(chǎn)生磨損，磨損造成的震動偏心使鋼卷倒卷的端面參差不齊，為下道工序的操作產(chǎn)生巨大影響。這次軸承室的磨損不均勻，主要磨損部位在齒輪箱的下壓蓋（受力面）位置，磨損量在0.2mm-2mm左右，上箱體軸承室有輕微磨損。

二、軸承室磨損的原因分析
該廠傳動齒輪箱由于軸承與軸承室長期疲勞配合導致軸承室磨損，傳動齒輪箱8個軸承室均有不同程度的磨損（磨損量最大處為2mm)。軸承室磨損后，設備運轉(zhuǎn)出現(xiàn)發(fā)熱、振動等設備問題，對生產(chǎn)造成極大安全隱患。該廠設備出現(xiàn)問題后發(fā)現(xiàn)軋輥的兩支撐輥軸線所在平面與兩工作棍軸線所在平面不重合，這種情況一旦發(fā)現(xiàn)較晚，軸承會遭受很大的負載力，造成軸承燒損爆死等嚴重事故。
軸承室磨損主要由以下原因造成：
1、由于潤滑不足，造成溫度升高，導致軸承室磨損；
2、在安裝軸承時，沒有按照規(guī)定進行安裝或檢修不夠及時等因素導致軸承位磨損；
3、金屬雖具有良好的硬度但是抗沖擊性差，變形以后無法復原，抗疲勞性差，設備長期運行極易造成軸承室變形及磨損；
4、軸承本身存在缺陷，運行過程中軸承出現(xiàn)過熱甚至抱死等現(xiàn)象，導致軸承室磨損。

三、軸承室磨損修復解決方案
1、傳統(tǒng)修復工藝：
傳統(tǒng)工藝處理軸承室磨損需拆卸后運至維修車間，再對軸承室補焊或刷鍍后機加工修復，修復工期長、成本高。
軸承室的磨損部位多呈現(xiàn)不規(guī)則的凹凸面，大面積補焊后造成熱應力變形。其次修復完成后也只能是線接觸甚至點接觸，在設備沖擊震動的作用下，造成應力集中，導致軸承室的再次磨損長此以往為企業(yè)浪費大量的人力、物力、財力。
b：福世藍修復工藝：
采用福世藍技術(shù)進行現(xiàn)場修復，其高分子復合材料略大于金屬的膨脹系數(shù)性能確保了在生產(chǎn)運行中配合面的百分百接觸，其另外材料自身具備的退讓性， 使其抗沖擊震動的能力遠高于不能退讓的金屬材料，同時隨軸承外圈的脹縮而脹縮，最大限度的減少了磨損的可能，從而確保設備的正常運行，達到甚至超出正常的使用周期。
C：修復工藝簡介：

修復示意圖
（1）軸承室表面處理：烤油，打磨，確保表面干燥、干凈、結(jié)實。
（2）無水乙醇擦拭表面，
（3）按比例調(diào)和2211F材料至無色差，
（4）軸承外圈表面薄薄涂一層803脫模劑，
（5）將材料涂抹至磨損表面，使用標尺或刀口尺沿基準面刮出修復尺寸，
（6）等待材料固化，固化后用細砂紙仔細研磨修復表面，去除多余材料，
（7）修復結(jié)束后，在軸承室內(nèi)部再薄薄涂一層材料，直接裝配軸承，
（8）固化8-12小時后方可開機運行，
采用高分子復合材料進行現(xiàn)場修復，既無熱影響，修復厚度也不受限制，產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，確保修復部位百分百的接觸配合。在保證修復精度和滿足安裝要求的基礎(chǔ)上，無需對設備進行大量拆卸，修復周期短，一般8-12小時內(nèi)完成修復和安裝工作?？蓸O大地縮短停機時間、降低勞動成本，現(xiàn)場可修復，避免機加工的方法。而傳統(tǒng)修復工藝多無法進行快速有效的在線修復，高分子修復材料的出現(xiàn)則在很大程度上幫助企業(yè)解決軸承座磨損修復一系列問題。

4、修復應用案例

5、結(jié)語
福世藍技術(shù)充分利用高分子復合材料的綜合性能，定制針對性的修復方案和嚴謹科學的實施修復方案，改變了用戶的傳統(tǒng)修復手段，實現(xiàn)了現(xiàn)場短時間的修復難題，保證了設備的正常運行，工藝簡便、費用低廉，實現(xiàn)了生產(chǎn)成本的合理控制。