0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

巍泰技術(shù)棒球與高爾夫球等球類運動測速雷達(dá)應(yīng)用

巍泰技術(shù) ? 2022-07-14 14:51 ? 次閱讀

運用雷達(dá)測速裝置對球類運動中球速進(jìn)行檢測是一種較為常見的手段,目前球類運動雷達(dá)測速裝置大概有兩類。

手持式雷達(dá)測速裝置:通過操作人員手持雷達(dá)測速裝置對球類運動進(jìn)行跟蹤和球速檢測。

固定式雷達(dá)測速裝置:雷達(dá)測速裝置固定放置在運動場地,具有匹配球類運動軌跡的檢測角或檢測面。

但由于手持式雷達(dá)測速裝置易受操作人員的經(jīng)驗和反應(yīng)速度限制,較難保證每次檢測的精準(zhǔn)性和完整性。各種球類運動軌跡的差異性較大,其固定的檢測角或檢測面難以適應(yīng)各種球類運動所需。

衍生出了一種新型球類雷達(dá)測速裝置,它與固定測速裝置類似,具備一定球類運動軌跡的檢測角或檢測面。但可以通過調(diào)節(jié)支架胡殼體夾角,使殼體的仰角改變,即改變了雷達(dá)發(fā)射器、雷達(dá)接收器的檢測方向,以適應(yīng)各種球類運動軌跡,消除操作人員經(jīng)驗和反應(yīng)速度限制。

但不管是哪種雷達(dá)測速裝置,都離不開基于多普勒效應(yīng)的測速雷達(dá)。巍泰技術(shù)高爾夫球速度檢測雷達(dá)WTR-520能準(zhǔn)確檢測揮桿最高速度和擊球點的初始球速;棒球速度檢測雷達(dá)WTR-521可準(zhǔn)確檢測范圍內(nèi)棒球運動的實時速度。動態(tài)測速范圍大,能捕捉超高速運動的目標(biāo)速度、穩(wěn)定性好;可應(yīng)用于多項體育運動賽事、教學(xué)和訓(xùn)練中,能協(xié)助選手更好地調(diào)整擊球或投球姿勢,獲得更好地運動成績。

poYBAGLPujOAcmUfAAIgtcfiw14657.png
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    技術(shù)攜多款創(chuàng)新產(chǎn)品驚艷亮相 2024 第二十二屆物聯(lián)網(wǎng)展

    展會的一大亮點。作為專業(yè)從事UWB定位和毫米波雷達(dá)傳感器研發(fā)、制造和銷售的高新技術(shù)企業(yè),技術(shù)現(xiàn)場演示了UWB信標(biāo)定位系統(tǒng)WTS-100和
    的頭像 發(fā)表于 09-11 15:11 ?221次閱讀
    <b class='flag-5'>巍</b><b class='flag-5'>泰</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>攜多款創(chuàng)新產(chǎn)品驚艷亮相 2024 第二十二屆物聯(lián)網(wǎng)展

    技術(shù)成為「中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(SIA)」會員單位

    2024年8月5日,經(jīng)中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(SIA)(簡稱「聯(lián)盟」)秘書處審核、聯(lián)盟常務(wù)理事會同意,技術(shù)(武漢)有限公司通過會員單位申請,正式成為聯(lián)盟會員單位?!?b class='flag-5'>巍
    的頭像 發(fā)表于 09-10 17:36 ?242次閱讀
    <b class='flag-5'>巍</b><b class='flag-5'>泰</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>成為「中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(SIA)」會員單位

    高速路測速用的是什么原理

    高速公路測速的原理主要基于多普勒效應(yīng)(Doppler Effect)和雷達(dá)技術(shù)。本文將詳細(xì)介紹高速公路測速的原理、技術(shù)、設(shè)備以及相關(guān)法規(guī)。
    的頭像 發(fā)表于 05-31 15:55 ?1575次閱讀

    技術(shù)存在感知雷達(dá)WTR-860在智能家居、智慧酒店與智慧辦公場景的應(yīng)用

    毫米波雷達(dá)以其高靈敏度、抗干擾特性,在智能家居、智慧酒店及辦公領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。技術(shù)WTR-860存在感知
    的頭像 發(fā)表于 05-29 15:29 ?313次閱讀
    <b class='flag-5'>巍</b><b class='flag-5'>泰</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>存在感知<b class='flag-5'>雷達(dá)</b>WTR-860在智能家居、智慧酒店與智慧辦公場景的應(yīng)用

    技術(shù)(武漢)有限公司榮獲湖北省2023年“高新技術(shù)企業(yè)”認(rèn)定

    高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定也是對技術(shù)研發(fā)能力、創(chuàng)新能力及綜合實力的肯定。未來,公司將以此為契機(jī),嚴(yán)格按照高新技術(shù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范各項工作,進(jìn)一步發(fā)揮自
    的頭像 發(fā)表于 05-13 13:43 ?277次閱讀
    <b class='flag-5'>巍</b><b class='flag-5'>泰</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>(武漢)有限公司榮獲湖北省2023年“高新<b class='flag-5'>技術(shù)</b>企業(yè)”認(rèn)定

    技術(shù)毫米波雷達(dá)在霧燈誘導(dǎo)、隧道調(diào)光、智慧路燈交通智慧照明場景的應(yīng)用

    毫米波雷達(dá)以其高精度、抗干擾、強(qiáng)穿透力及全天候工作卓越性能,為交通智慧照明解決方案提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐,推動了城市照明系統(tǒng)的智慧化進(jìn)程,創(chuàng)造了更加安全、節(jié)能、舒適的公共環(huán)境。
    的頭像 發(fā)表于 05-09 17:45 ?389次閱讀
    <b class='flag-5'>巍</b><b class='flag-5'>泰</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>毫米波<b class='flag-5'>雷達(dá)</b>在霧燈誘導(dǎo)、隧道調(diào)光、智慧路燈<b class='flag-5'>等</b>交通智慧照明場景的應(yīng)用

    解鎖智慧辦公新模式:技術(shù)WTR-860存在感知雷達(dá)助力企業(yè)提效

    WTR-860存在感知雷達(dá)可實現(xiàn)對靜態(tài)、微動與運動目標(biāo)的存在、位置信息的感知,具有高精度、高可靠性、抗干擾能力強(qiáng)、隱私保護(hù)特點,因此在智慧辦公場景中有著廣泛的應(yīng)用前景。
    的頭像 發(fā)表于 04-01 15:24 ?308次閱讀
    解鎖智慧辦公新模式:<b class='flag-5'>巍</b><b class='flag-5'>泰</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>WTR-860存在感知<b class='flag-5'>雷達(dá)</b>助力企業(yè)提效

    技術(shù)基于 TurMass? 通信技術(shù)的人員存在感知計數(shù)解決方案

    技術(shù)推出基于TurMass?通信技術(shù)的人員存在感知計數(shù)解決方案,實時監(jiān)測人員存在與否,統(tǒng)計數(shù)量、流動趨勢,為管理決策提供支持,提升管理效率和安全性。該方案適用于家居、商場、辦公樓
    的頭像 發(fā)表于 03-26 17:31 ?449次閱讀
    <b class='flag-5'>巍</b><b class='flag-5'>泰</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>基于 TurMass? 通信<b class='flag-5'>技術(shù)</b>的人員存在感知計數(shù)解決方案

    技術(shù)基于 TurMass? 通信技術(shù)的道路交通安全雷達(dá)風(fēng)險防控解決方案

    車輛檢測雷達(dá)與 TurMass? 無線通信技術(shù)結(jié)合,實現(xiàn)了對道路交通安全風(fēng)險的有效防控。該方案包括道路安全哨兵系統(tǒng)和智能霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng),利用雷達(dá)實時探測車輛信息并通過無線通信快速傳輸,為駕駛員提供警示
    的頭像 發(fā)表于 03-15 14:35 ?489次閱讀
    <b class='flag-5'>巍</b><b class='flag-5'>泰</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>基于 TurMass? 通信<b class='flag-5'>技術(shù)</b>的道路交通安全<b class='flag-5'>雷達(dá)</b>風(fēng)險防控解決方案

    技術(shù)人體存在感知雷達(dá):精準(zhǔn)捕捉移動、微動與靜止?fàn)顟B(tài)信息

    存在感知雷達(dá)WTR-860基于24GHz的人體存在感知檢測方案靈敏度高,最遠(yuǎn)可在4.5米范圍內(nèi)感測到微動作和大動作,最遠(yuǎn)3米以內(nèi)的靜止人體信息(呼吸率生命體征信號)探測。相較于傳統(tǒng)的人體存在檢測技術(shù)(如被動紅外)及較新的超聲波
    的頭像 發(fā)表于 03-11 15:57 ?365次閱讀
    <b class='flag-5'>巍</b><b class='flag-5'>泰</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>人體存在感知<b class='flag-5'>雷達(dá)</b>:精準(zhǔn)捕捉移動、微動與靜止?fàn)顟B(tài)信息

    雷達(dá)測速的基本原理 雷達(dá)測速的優(yōu)勢有哪些

    雷達(dá)測速的基本原理: 雷達(dá)測速是一種常見的交通工具超速監(jiān)控手段,它借助雷達(dá)技術(shù)可以準(zhǔn)確測量車輛的
    的頭像 發(fā)表于 02-03 14:10 ?1505次閱讀

    海凌科推出新款24G車輛測速雷達(dá)模塊

    海凌科新款24G雷達(dá)模塊HLK-LD2410H,一款專用于車輛行駛速度反饋的傳感器模塊。模塊采用K 波段射頻集成電路設(shè)計,探測距離≥180 米,測速精度達(dá) 1KM/h。
    的頭像 發(fā)表于 01-07 10:00 ?956次閱讀
    海凌科推出新款24G車輛<b class='flag-5'>測速雷達(dá)</b>模塊

    同樣是運動感應(yīng),微波雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)和紅外感應(yīng)技術(shù)有什么區(qū)別?

    同樣是運動感應(yīng),微波雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)和紅外感應(yīng)技術(shù)有什么區(qū)別? 微波雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)和紅外感應(yīng)
    的頭像 發(fā)表于 12-12 14:37 ?953次閱讀

    技術(shù)人員車輛檢測毫米波雷達(dá)在智慧園區(qū)能耗、物業(yè)、消防、安防場景的應(yīng)用方案

    基于技術(shù)毫米波雷達(dá)應(yīng)用感知層的智慧園區(qū)管理系統(tǒng)聚焦了園區(qū)內(nèi)核心能耗管理、物業(yè)管理、智慧消防、智慧安防場景,通過集成化解決方案,打造了1
    的頭像 發(fā)表于 12-05 17:38 ?348次閱讀
    <b class='flag-5'>巍</b><b class='flag-5'>泰</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>人員車輛檢測毫米波<b class='flag-5'>雷達(dá)</b>在智慧園區(qū)能耗、物業(yè)、消防、安防場景的應(yīng)用方案

    技術(shù)毫米波測速雷達(dá)在智能交通與道路安全領(lǐng)域的應(yīng)用

    毫米波測速雷達(dá)主要用于智能交通管理與道路安全預(yù)警領(lǐng)域。如超速抓拍觸發(fā)、車速反饋提醒、彎道會車預(yù)警、平交路口預(yù)警、霧區(qū)行車誘導(dǎo)、行人過街預(yù)警等方面。
    的頭像 發(fā)表于 11-08 14:35 ?379次閱讀
    <b class='flag-5'>巍</b><b class='flag-5'>泰</b><b class='flag-5'>技術(shù)</b>毫米波<b class='flag-5'>測速雷達(dá)</b>在智能交通與道路安全領(lǐng)域的應(yīng)用