兩輪車(chē)新規(guī)實(shí)施，電池安全再上“緊箍咒”

7月6日，廣州珠江新城一室外兩輪車(chē)停車(chē)點(diǎn)突發(fā)火災(zāi)；

7月9日，南京市鼓樓區(qū)一小區(qū)電動(dòng)車(chē)棚起火；

7月13日，杭州市余杭區(qū)五常街道某電動(dòng)車(chē)門(mén)店電池沖電柜疑似因高溫導(dǎo)致短路起火。

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近日受持續(xù)高溫天氣影響，兩輪電動(dòng)車(chē)起火事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩輪車(chē)熱失控有非常多誘因，其中80%的現(xiàn)象都是在充電過(guò)程中發(fā)生的，充電安全和電池使用安全是兩大關(guān)鍵。

受各地新規(guī)影響，利爾達(dá)芯智行研發(fā)并投產(chǎn)一系列BMS產(chǎn)品及方案，為安全出行保駕護(hù)航。

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各地新標(biāo)陸續(xù)推出，引導(dǎo)出行安全

今年以來(lái)北京市關(guān)于地方電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布后，江蘇、浙江、深圳都相繼推出了有關(guān)規(guī)定，圍繞市場(chǎng)需要和監(jiān)管需求，重點(diǎn)對(duì)兩輪車(chē)電池型號(hào)及標(biāo)識(shí)、充放電接口防觸電保護(hù)、電池組安裝電池管理系統(tǒng)（BMS），充電器分類(lèi)和充電器防護(hù)等級(jí)等進(jìn)行了明確要求，填補(bǔ)了兩輪車(chē)用鋰電池及充電器產(chǎn)品安全技術(shù)要求的空白。

新規(guī)為電動(dòng)自行車(chē)安全使用提供了標(biāo)準(zhǔn)指引。比如規(guī)定使用的鋰電池需具備永久性唯一編碼標(biāo)識(shí)，便于火災(zāi)等事故發(fā)生后能保存下來(lái)并溯源。充放電接口需提供防觸電保護(hù)，防止正負(fù)極直接接觸，對(duì)消費(fèi)者安全使用起到保護(hù)作用。標(biāo)準(zhǔn)中還規(guī)定了電池組管理系統(tǒng)（BMS）的具體內(nèi)容，要求具備數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集功能、故障報(bào)警功能、保護(hù)功能、通訊功能、數(shù)據(jù)上傳功能，可以有效監(jiān)控到電池組在使用中的健康情況，并對(duì)故障及時(shí)報(bào)警，起到安全保護(hù)作用。

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以BMS助推安全規(guī)范商業(yè)落地

利爾達(dá)以BMS安全保護(hù)為基石，疊加通訊模塊，以及公司在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深厚的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)積累，打造出一套適配新標(biāo)準(zhǔn)和官方系統(tǒng)的電池安全管理系統(tǒng)解決方案。

1、防篡改，安全防護(hù)再升級(jí)

BMS將電池備份信息通過(guò)與控制器、充電器的數(shù)據(jù)交互，判斷信息是否安全來(lái)攔截非法操作?；陔姵亍⒖刂破骱统潆娖鞯?strong>三電合一機(jī)制，綁定關(guān)鍵配件與電動(dòng)車(chē)的安全使用，杜絕用戶(hù)濫用非法充電器充電或私自改裝電池，真正保護(hù)電動(dòng)車(chē)的安全騎行。

防篡改的內(nèi)核是BMS軟件機(jī)制中的公私有報(bào)文的交互設(shè)計(jì)，利爾達(dá)BMS在符合團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，增加預(yù)判和前置異常狀態(tài)的軟件算法，在確保騎行安全為前提下，實(shí)現(xiàn)團(tuán)標(biāo)執(zhí)行的防篡改技術(shù)要求，從源頭上根本杜絕私自改裝電池、濫用非法充電器帶來(lái)的安全隱患。

2、配備DTU，靈活對(duì)接平臺(tái)系統(tǒng)

BMS即電池管理系統(tǒng)，我們?cè)凇独麪栠_(dá)芯智行BMS：三管齊下布局智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)》一文中進(jìn)行了詳細(xì)介紹，它是業(yè)界公認(rèn)的兩輪車(chē)安全關(guān)鍵技術(shù)。

利爾達(dá)BMS可與DTU 通信模塊有機(jī)結(jié)合， BMS可對(duì)電池續(xù)航里程和健康狀態(tài)進(jìn)行高精度估計(jì)，使用戶(hù)端能夠更精確、快速地規(guī)劃出行計(jì)劃和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛信息

隨著新規(guī)的出臺(tái)，它將兩輪車(chē)電池相關(guān)信息和運(yùn)行情況通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)?strong>官方規(guī)定的云服務(wù)器上，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和運(yùn)行，達(dá)到“有監(jiān)管、可追溯、能追責(zé)”的效果，保證出行安全。

3、助力市場(chǎng)布局，提升商業(yè)化優(yōu)勢(shì)

依托強(qiáng)大的智能硬件優(yōu)勢(shì)和深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，利爾達(dá)在兩輪車(chē)行業(yè)已與多家知名廠商達(dá)成合作，適配各類(lèi)系統(tǒng)，能為電動(dòng)車(chē)整車(chē)廠、運(yùn)營(yíng)商、外賣(mài)平臺(tái)、租賃平臺(tái)等系統(tǒng)級(jí)客戶(hù)輸出完善的整體解決方案。利爾達(dá)自有智慧工廠能保證穩(wěn)定的交付能力，助力客戶(hù)率先布局市場(chǎng)，建立商業(yè)優(yōu)勢(shì)。

4、平臺(tái)化設(shè)計(jì)，適應(yīng)各類(lèi)個(gè)性需求

利爾達(dá)基于平臺(tái)化的軟硬件設(shè)計(jì)規(guī)劃，在滿(mǎn)足各類(lèi)團(tuán)標(biāo)協(xié)議的功能需求下，結(jié)合各類(lèi)不同電芯規(guī)格，可定制匹配各類(lèi)個(gè)性需求的BMS系統(tǒng)，助力合作伙伴快速布局市場(chǎng)，贏得市場(chǎng)先機(jī)。

當(dāng)前，電動(dòng)兩輪車(chē)已成為使用頻率最高的出行工具，安全問(wèn)題更是與大眾息息相關(guān)。新規(guī)的制定與實(shí)施為為兩輪車(chē)的安全使用提供了標(biāo)準(zhǔn)指引，為其生產(chǎn)、銷(xiāo)售及使用者提供了明確的技術(shù)指導(dǎo)，將有利于推動(dòng)電動(dòng)車(chē)及配套產(chǎn)品的質(zhì)量升級(jí)和行業(yè)變革。

未來(lái)，利爾達(dá)芯智行將繼續(xù)響應(yīng)政策號(hào)召，以技術(shù)服務(wù)生活，賦能兩輪車(chē)行業(yè)，保障用戶(hù)的安全出行。

更多關(guān)于芯智行團(tuán)標(biāo)級(jí)BMS產(chǎn)品及方案的需求，歡迎聯(lián)系利爾達(dá)。