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液壓式拉力試驗(yàn)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方法-貝爾試驗(yàn)設(shè)備

貝爾試驗(yàn)箱 ? 2022-08-19 10:56 ? 次閱讀

什么是拉力試驗(yàn)機(jī)?

拉力試驗(yàn)機(jī)又稱萬能材料試驗(yàn)機(jī)。主要用于各種材料的靜載、拉伸、壓縮、彎曲、剪切、撕裂、剝離等力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī),適用于塑料板材、管材、型材、塑料薄膜、橡膠、鋼材、織物等材料的各種力學(xué)性能試驗(yàn)。是材料開發(fā)、物理性能測試、教學(xué)研究、質(zhì)量控制等不可缺少的測試儀器。拉力試驗(yàn)機(jī)夾具是儀器的重要組成部分,不同的材料需要不同的夾具,這是測試順利進(jìn)行和測試結(jié)果準(zhǔn)確性的重要因素。

拉力試驗(yàn)機(jī)驅(qū)動(dòng)方法

一、液壓式拉力試驗(yàn)機(jī)

液壓式拉力試驗(yàn)機(jī)是通過液壓缸的上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)夾具的上下運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)拉力機(jī)的各種功能。優(yōu)點(diǎn)是可以做更高強(qiáng)度的拉伸試驗(yàn),缺點(diǎn)是控制精度不高,不太衛(wèi)生。主要應(yīng)用于金屬材料、橋梁支座、大型板材、建筑材料、復(fù)合材料等行業(yè)。其荷載一般在300KN (30T)以上。

工作原理:電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn),油泵吸油,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油壓能。液壓閥由集成塊實(shí)現(xiàn)方向、壓力、流量的調(diào)節(jié),通過外部管路傳輸給液壓機(jī)械油缸或油馬達(dá),從而控制液壓機(jī)械方向的變化、力的大小和速度,促進(jìn)液壓機(jī)械做功。

poYBAGL-6TuAFDn8AAGfUQje9eY165.png液壓式拉力試驗(yàn)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方法

1、液壓拉力試驗(yàn)機(jī),受油源配置限制,試驗(yàn)速度低。

2、與拉力試驗(yàn)機(jī)相比,小噸位(<300kN)綜合性價(jià)比低,可擴(kuò)展性差。

3、伺服閥對油源液壓油的過濾精度要求高,液壓油需要定期更換。

4、液壓連接管路和接頭容易漏油,油源噪聲較大。

5、液壓油源需要配備冷卻系統(tǒng)(風(fēng)冷或水冷),能耗高。

6、液壓拉力試驗(yàn)機(jī)對基礎(chǔ)的要求非常高,尤其是機(jī)器的力值較大,基礎(chǔ)需要按照試驗(yàn)機(jī)廠家提供的圖紙進(jìn)行準(zhǔn)備,整機(jī)占用空間較大。

7、液壓驅(qū)動(dòng),動(dòng)力強(qiáng)勁,大噸位材料力學(xué)試驗(yàn)更加可靠穩(wěn)定。

二、機(jī)械拉力試驗(yàn)機(jī)

機(jī)械拉力試驗(yàn)機(jī)主要是由電機(jī)帶動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn),螺桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)夾具上下轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)拉力試驗(yàn)機(jī)的拉伸、壓縮剝離、撕裂、剪切、三點(diǎn)抗彎等功能,優(yōu)點(diǎn)是控制精度高。

機(jī)械拉力試驗(yàn)機(jī)主機(jī)為單桿結(jié)構(gòu)或門結(jié)構(gòu),主要適用于橡膠、塑料、紡織、土工布、防水材料、電線電纜、網(wǎng)繩、金屬絲、金屬棒、金屬板等材料的拉力試驗(yàn),增加附件可做彎曲、撕裂、剝落等試驗(yàn)。

1、采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),結(jié)構(gòu)緊湊,能源利用效率高,使用維護(hù)方便,噪音低,穩(wěn)定可靠。

2、可實(shí)現(xiàn)負(fù)荷控制、應(yīng)變控制和位移控制三個(gè)閉環(huán)控制。

3、測力范圍廣,全量程在0.4% ~ 100%之間,測力精度可達(dá)0.5級。

4、試驗(yàn)速度范圍可調(diào),試驗(yàn)速度可為0.001mm/min-1000mm/min,試驗(yàn)行程可根據(jù)需要確定,更靈活。

5、試驗(yàn)方法靈活:試驗(yàn)范圍300kN以下的型號,可自由選擇更換試驗(yàn)夾具,并可擴(kuò)展外接傳感器及相應(yīng)夾具,以滿足不同類型的材料力學(xué)試驗(yàn)(如拉伸、壓縮、彎曲、剝離、撕裂、剪切、拉扭等試驗(yàn))。

6、可增設(shè)高溫烘箱、高低溫箱或其他環(huán)境箱進(jìn)行環(huán)境模擬試驗(yàn)。

7、大噸位的制造成本更高。

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