解決方案 | 車載鏡頭平整度精密測(cè)量，應(yīng)該用什么傳感器？

在智能汽車?yán)顺敝?，車載攝像頭可以說是自動(dòng)駕駛的眼睛，對(duì)行車安全有著至關(guān)重要的影響。因此，汽車制造商們對(duì)車載攝像頭產(chǎn)品在軟硬件上都有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于攝像頭模組來說，其產(chǎn)品精度是關(guān)鍵性指標(biāo)。優(yōu)質(zhì)的光學(xué)組裝設(shè)備是確保精度的關(guān)鍵，也是組裝過程中的難點(diǎn)所在。

今天小明就來跟大家分享一下在全自動(dòng)單工位車載攝像頭AA機(jī)上，傳感器如何完成鏡頭平整度的檢測(cè)任務(wù) ~

場(chǎng)景介紹

檢測(cè)工位：鏡頭平整度檢測(cè)

檢測(cè)需求：測(cè)量COMS芯片（鏡頭）四個(gè)點(diǎn)的平整度一致性，要求精度5um。

檢測(cè)難點(diǎn)

1、精度要求高，需要達(dá)到微米級(jí)

2、被測(cè)物屬于透明體，且鏡片有多層材質(zhì)，普通的點(diǎn)激光位移難以實(shí)現(xiàn)精密測(cè)量

3、產(chǎn)品有多種型號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)厚度有差異，需要能兼容檢測(cè)所有型號(hào)的鏡頭，避免生產(chǎn)過程中需要更換檢測(cè)工具帶來的麻煩。

4、客戶目前面臨的困擾是：市面上的光譜共焦測(cè)頭大多是近距離型和帶保護(hù)罩型，現(xiàn)場(chǎng)安裝距離高度不夠，而如果使用安裝距離大的測(cè)頭精度也難以達(dá)到要求

解決方案（ADV-12CKS+ACC-030L）

基于光譜共焦法的同軸共焦原理，光譜共焦傳感器可實(shí)現(xiàn)多層材質(zhì)穩(wěn)定高精度測(cè)厚。

光譜共焦傳感器配合ACC-030L測(cè)量頭安裝，尺寸僅有雞蛋大小，非常小巧，直徑僅有Φ30mm，總長(zhǎng)度82mm，滿足了安裝距離小的環(huán)境限制。

安裝距離可達(dá)到30mm，最大可檢測(cè)4mm內(nèi)厚度的產(chǎn)品，滿足了產(chǎn)品多樣化兼容檢測(cè)需求。

擁有232串口通信和網(wǎng)口通信等多種通訊方式，可實(shí)時(shí)在線獲取測(cè)量數(shù)據(jù)。

產(chǎn)品參數(shù)

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用（圖片已做脫敏處理）

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光譜共焦傳感器是一種通過光學(xué)色散原理建立距離與波長(zhǎng)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，利用光譜儀解碼光譜信息，從而獲得位置信息的裝置。

工作原理如下圖所示，利用特制的彩色編碼鏡頭使可見光產(chǎn)生軸向色散輸出, 并經(jīng)由光譜解析器解析共焦回傳光波訊號(hào), 最后透過波長(zhǎng)與位移轉(zhuǎn)換曲線計(jì)算出工件位移量測(cè)值。

共焦技術(shù)具有良好的層析特性，分辨力和實(shí)時(shí)性，且對(duì)被測(cè)物特性和雜散光不敏感，在生物醫(yī)學(xué)、材料科學(xué)、半導(dǎo)體制造、表面工程研究、精密測(cè)量等領(lǐng)域均得到了廣泛的應(yīng)用，進(jìn)行精密定位、薄膜厚度測(cè)量、微觀輪廓精密測(cè)量等。

測(cè)量玻璃的平面度及厚度

點(diǎn)膠工位手機(jī)屏測(cè)高

汽車剎車盤厚度檢測(cè)

精密機(jī)加件的尺寸特征

檢測(cè)晶圓厚度和平面度

檢測(cè)多種材質(zhì)物料厚度

電極涂層厚度檢測(cè)

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明治傳感是工業(yè)光電技術(shù)和AI傳感專家，我們匯聚了一批業(yè)界資深的科學(xué)家和工程師，不僅設(shè)計(jì)高品質(zhì)傳感產(chǎn)品，更創(chuàng)造科技發(fā)展新未來。

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