新能源汽車動力電池的安全標準-貝爾試驗箱

1、新能源汽車/動力電池安全引人擔憂

近年來隨著充電樁的普及，環(huán)保節(jié)能的新能源汽車越來越受歡迎，但社會上連續(xù)發(fā)生多起新能源車起火事故，電池安全性漸漸成為了新能源電動汽車重要的議題之一，也是各方關(guān)注的焦點。新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟在2019年08月發(fā)布的《新能源汽車國家監(jiān)管平臺大數(shù)據(jù)安全監(jiān)管成果報告》顯示：2019年5月起3個月之內(nèi)共發(fā)現(xiàn)79起安全事故，涉及96臺車，情況很嚴重;經(jīng)查明著火原因主要是電池自燃、車輛碰撞、車輛浸水、車輛不合理使用問題，它們導致了鋰離子熱失控。事故車輛中磷酸鐵鋰電池占比7%左右、三元鋰離電池占比86%左右，剩余車輛電池不明。

2、 電動汽車起火相關(guān)案例

基于此，針對電動汽車的法規(guī)升級越加頻繁，要求也越來越高。國標GB30381-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》加入了電池熱失控預警要求，要求車輛在熱失控導致乘員艙發(fā)生危險前5min發(fā)出提示信息提示人員安全撤離，對熱失控的檢測以及蔓延抑制提出了緊迫而具體的要求。

3、 電動汽車中涉及電池安全的相關(guān)標準

由于法規(guī)的升級和樹立汽車品牌形象需要，目前國內(nèi)越來越多的主機廠生產(chǎn)的新能源電動車也開始考慮了絕緣安全防護，如基本絕緣、外殼防護、漏電監(jiān)測、手動斷開等安全防護措施;除此之外，在新能源汽車安全開發(fā)過程中，針對GB/T31241，GB/T38031等各項標準對新能源電池進行物性、可靠性檢測，為實現(xiàn)真正的新能源汽車的安全性，減小消費者對新能源車不安全的誤區(qū)，我們需考慮更多的實際交通道路事故中所出現(xiàn)的碰撞工況，在所有測試工況下避免高壓電防護失效導致的高壓傷害。