奔馳V 260L車燈測試，在MPV中樹立了一個(gè)全新的標(biāo)桿！

金鑒方博士：車規(guī)AEC-Q102認(rèn)證需要一個(gè)強(qiáng)大的LED失效分析實(shí)驗(yàn)室作基礎(chǔ)支撐

MPV在大多數(shù)人心目中總是被界定為工具車，特別是中大型MPV，他雖然會(huì)考慮到部分家用，但是他更多地用于商用，例如奔馳v class等車型，通常駕駛員大多都是駕駛員；所以大燈這一配置就是要在晚上為司機(jī)提供比較好的燈光，但是奔馳對(duì)于車燈關(guān)注的重點(diǎn)可能會(huì)比較集中在車燈這一主動(dòng)安全配置上，可以為全車人員提供安全保障。

這也就是我們這次奔馳V class大燈測試。先來說說結(jié)語吧，截至目前扉旅汽車大燈測試部分一共測試過MPV四款車型，除奔馳V外，還包括傳祺最新M8，以及熱賣的廣本奧德賽和別克GL8（艾維亞），且全部為頂配版本，根據(jù)測試，不論照明亮度還是功能性，奔馳V class都明顯領(lǐng)先于同級(jí)以及目前市面上的所有MPV車型，從技術(shù)配置的先進(jìn)性來看，它維持著奔馳始終如一的高水平。

話不多說，開始進(jìn)入正題：

測試車型：2021款 奔馳V 260L 長軸距豪華版售價(jià)：64.68萬元（經(jīng)銷商優(yōu)惠約8~10w）

配置：遠(yuǎn)近光均為LED燈源，特色功能：自適應(yīng)遠(yuǎn)光【注：奔馳V的大燈配置為 全系標(biāo)配】

車燈報(bào)價(jià)：LED大燈單只售價(jià)16765元，這個(gè)價(jià)格的確比幾何多光束大燈低了一半多，而我們以前測試的奔馳E級(jí)Coupe、奔馳S級(jí)大燈中最便宜的就超過了3萬元。

燈組構(gòu)成&配置解析

2021款奔馳V260全系標(biāo)配鷹眼式LED透鏡大燈，具有34顆立體LED光源，包括遠(yuǎn)近光源以及日間行車燈都是LED光源。從外形上看，總體上同奔馳旗下轎車，SUV有大致相同之處。

尾部并沒有過多的花哨設(shè)計(jì)，尾燈外觀顯得很簡約，三豎條式LED大燈亮燈后效果很好，而且辨識(shí)度很高。

盡管也許您會(huì)覺得MPV前大燈并沒有太多精彩之處，畢竟沒有幾何多光束技術(shù)可言，但出乎我們意料的是，奔馳V260前大燈處并不僅僅擁有自動(dòng)遠(yuǎn)光功能，還有遠(yuǎn)光自適應(yīng)功能，遠(yuǎn)光打開后能夠?qū)⒉糠謪^(qū)域屏蔽掉，這一點(diǎn)MPV車型實(shí)在是少見，因此其這一套LED大燈的功能也是非常全面。

照射距離測試：比上不足，比下有余

奔馳V 260L燈光照射距離相對(duì)于自己家其他車型來說是比較低的，比如近光成績最遠(yuǎn)的那一邊是41.6米，遠(yuǎn)光成績是98.4米，離破百還差一點(diǎn)點(diǎn)，跟上期的E Coupe那200米以上的遠(yuǎn)光距離相比，就是弟弟。

不過，從往期測試的經(jīng)驗(yàn)看，奔馳近光距離基本不遠(yuǎn)，上一期E Coupe只有43.6米。但是和別的MPV車型比起來，這已經(jīng)是很不錯(cuò)的表現(xiàn)了，就拿奧德賽來說吧，也是和全系LED燈源奧德賽一起使用的，我們在遠(yuǎn)光方面測試出來的最佳表現(xiàn)只有88米。

要說清楚，真正坐到汽車上，因?yàn)檐嚿肀容^高大，司機(jī)視野還算寬闊，照明亮度不變時(shí)，高坐姿V calss仍然占據(jù)了一些視野優(yōu)勢。

客觀的說，98.4米的成績，基本和寶馬奧迪，在未開激光大燈時(shí)的表現(xiàn)差不多。

不僅有自動(dòng)遠(yuǎn)光，還有自適應(yīng)遠(yuǎn)光

自動(dòng)大燈及自適應(yīng)遠(yuǎn)光是奔馳V260的標(biāo)配，當(dāng)車速超過30km/h，自動(dòng)遠(yuǎn)光會(huì)打開，根據(jù)前方環(huán)境，可以通過控制LED光束組、使光源自動(dòng)閃避前方車輛及行人。在車速降至20km/h時(shí)，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈則會(huì)關(guān)閉。

雖然遠(yuǎn)光照射距離一般，但是奔馳V260的大燈功能仍舊是一應(yīng)俱全的。除了自動(dòng)遠(yuǎn)光外，最讓人驚喜的就是自適應(yīng)遠(yuǎn)光功能了。

其能夠在夜晚行車過程中，自動(dòng)打開遠(yuǎn)光燈并通過燈光，陣列自動(dòng)閉合掉對(duì)應(yīng)LED燈源去達(dá)到部分區(qū)域光線屏蔽效果，避免對(duì)向或者前方的車輛和行人炫光。

客觀地講，這一“黑框”體積已與物體車輛體積十分接近，即V 260L自適應(yīng)遠(yuǎn)光已竭力避免耀眼，最大程度地實(shí)現(xiàn)了道路照明，盡管掩蓋的響應(yīng)速度和奔馳S上面幾何多光束有一定距離，但是在MPV里，這里可是戰(zhàn)力天花板了，現(xiàn)在最厲害了，一個(gè)都不是！

另外奔馳V260還有，轉(zhuǎn)向輔助燈，大燈內(nèi)測范圍內(nèi)，為彎道補(bǔ)光燈，過彎打向時(shí)開始工作，向回正補(bǔ)光時(shí)消失。

3色內(nèi)飾氛圍燈

我們測試的奔馳V 260L豪華版，內(nèi)飾氛圍燈為3色（4種配置，最下面搭配的是無內(nèi)飾氛圍燈）。V260內(nèi)飾氛圍燈從車頭中控臺(tái)延續(xù)到后艙內(nèi)，使車內(nèi)燈帶呈現(xiàn)環(huán)繞式設(shè)計(jì)，對(duì)一款MPV而言極具氛圍效果，給整車乘客帶來更多夜間視覺感受。氛圍燈有藍(lán)，白，黃三色供選擇。

單從顏色上來說，V class的氛圍燈遠(yuǎn)不如目前的A和C級(jí)，但，可能是因?yàn)橘徺I后多數(shù)用于商務(wù)的原因，很多消費(fèi)者都會(huì)買來進(jìn)行后續(xù)加裝升級(jí)，比如：多色內(nèi)飾氛圍燈、迎賓燈定制等等，所以你在路上看到的每一臺(tái)奔馳V級(jí)也基本都在原廠的基礎(chǔ)上有所改動(dòng)。

前排車門的迎賓燈亮度很高，且具備光影和立體效果，當(dāng)然，這與后天加裝的彩色投射（鐳射）效果沒法比，但在原廠效果中，已經(jīng)算很不錯(cuò)的了！

奔馳V 260L是一款偏向商務(wù)的MPV車型，雖然沒有配備奔馳最新的幾何多光束大燈（受限于成本），但是在智能LED技術(shù)的加持下，仍然擁有同級(jí)別車型少有的、很好用的自適應(yīng)遠(yuǎn)光，而且遠(yuǎn)光還支持獨(dú)立的區(qū)域遮蔽功能，著重在于這款技術(shù)的前大燈是全系標(biāo)配。

一款偏向商務(wù)又兼顧家用的中大型MPV車型，即使大多數(shù)時(shí)候駕駛者都是駕駛員，但是能夠全系標(biāo)配照明效果極佳的大燈絕對(duì)是全車人員夜間駕駛的一個(gè)安全保障，體現(xiàn)出奔馳以人為本的技術(shù)和智慧！