植保無人機(jī)電池維護(hù)保養(yǎng)

植保飛防作業(yè)隨著季節(jié)變化逐漸進(jìn)入淡季，各地植保服務(wù)機(jī)構(gòu)對(duì)植保無人機(jī)電池使用頻率雖然逐步降低，但是電池日常保養(yǎng)問題依舊十分重要。那么問題來了，植保無人機(jī)電池，你真的會(huì)保養(yǎng)嗎？

能夠正確保養(yǎng)植保無人機(jī)電池是延長(zhǎng)電池使用壽命的最好方法。那么如何正確保養(yǎng)無人機(jī)電池呢？

01、無人機(jī)電池不過放

電池電壓下降過快，控制不好就導(dǎo)致過放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機(jī)。有些飛手因?yàn)殡姵財(cái)?shù)量較少，為增加飛行時(shí)間所以每次飛都會(huì)有過放現(xiàn)象，這樣的電池壽命就會(huì)很短。所以在正常飛行時(shí)間外，盡量少飛一分鐘，壽命就多飛一個(gè)循環(huán)。寧可電池多買兩塊，也不要每次把電池飛到超過容量極限。所以各位飛手要嚴(yán)格按照飛行要求使用電池，當(dāng)飛行器低電量報(bào)警時(shí)，就應(yīng)盡快降落。

02、植保電池不過充

如果鋰電池過充的話，輕則影響電池壽命，重則直接出現(xiàn)爆炸起火。另外，有些充電器使用一段時(shí)間以后，因?yàn)?a target="_blank">元器件老化，也容易出現(xiàn)充滿不停止的問題，所以要使用專業(yè)智能平衡充電器，定期對(duì)充電器進(jìn)行檢查，這樣才能更好更快捷的對(duì)電池進(jìn)行充電。定期檢測(cè)電池組單片電芯電壓，確保電池組電壓平衡，充電時(shí)按規(guī)定電流充電。

03、植保機(jī)電池不宜滿電狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間保存

不建議滿電狀態(tài)下保存時(shí)間過長(zhǎng)，如果長(zhǎng)時(shí)間滿電狀態(tài)下保存，可能就會(huì)存在電池脹氣的風(fēng)險(xiǎn)，也可能進(jìn)一步導(dǎo)致電池報(bào)廢。建議電池盡量在LED燈２顆～３顆狀態(tài)下進(jìn)行存儲(chǔ)，在使用前再將電池充滿。如三個(gè)月內(nèi)未使用電池，應(yīng)將電池充放電一次后繼續(xù)保存，這樣可延長(zhǎng)電池壽命。

04、植保無人機(jī)電池安全放置

? 輕拿輕放。電池的外皮是防止電池爆炸和漏液起火的重要結(jié)構(gòu)，電池的外皮破損將會(huì)直接導(dǎo)致電池起火或爆炸。電池要輕拿輕放，在飛機(jī)上固定電池時(shí)，紐扣要扣緊藥箱。因?yàn)闀?huì)有可能在做大動(dòng)態(tài)飛行或摔機(jī)時(shí)，電池因紐扣沒有扣緊而脫落甩出，易造成電池外皮破損。

?勿高/低溫環(huán)境充放電。極端溫度會(huì)影響電池的性能和壽命，充電前應(yīng)檢查已使用過的電池是否已經(jīng)冷卻，不要在寒冷的車庫、地下室、陽光直射下或熱源附近充放電。

?電池保存應(yīng)放置在陰涼的環(huán)境下貯存。長(zhǎng)期存放電池時(shí)，最好能放在密封的防爆箱內(nèi)，建議環(huán)境溫度為10~25°C，且干燥、無腐蝕性氣體。

05、無人機(jī)電池安全運(yùn)輸

電池最怕磕碰和摩擦，運(yùn)輸磕碰可能引起電池外部均衡線短路，短路會(huì)直接導(dǎo)致電池打火或者起火爆炸。同時(shí)，要避免導(dǎo)電物質(zhì)同時(shí)接觸電池的正極和負(fù)極而短路。運(yùn)輸過程中，最好的辦法是給電池單獨(dú)套自封袋后置于防爆箱內(nèi)。部分農(nóng)藥助劑屬易燃助劑，所以應(yīng)把農(nóng)藥與電池分開放置。

06、遠(yuǎn)離農(nóng)藥，防止電池腐蝕

作業(yè)中的藥水對(duì)電池有一定腐蝕性，外部防護(hù)不到位也會(huì)對(duì)電池造成腐蝕。不正確的使用方式還可能對(duì)電池的插頭產(chǎn)生腐蝕。因此，用戶在充電后、實(shí)際作業(yè)時(shí)必須避免藥物對(duì)電池的腐蝕。作業(yè)結(jié)束后電池放置時(shí)必須遠(yuǎn)離藥物，這樣才能減少藥物對(duì)電池的腐蝕。

07、正確保養(yǎng)電池

應(yīng)定期檢查電池主體、把手、線材、電源插頭，觀察外觀是否受損、變形、腐蝕、變色、破皮，以及插頭與飛機(jī)的接插是否過松。每次作業(yè)結(jié)束，須用干布擦拭電池表面及電源插頭，確保沒有農(nóng)藥殘留，以免腐蝕電池。飛行結(jié)束后電池溫度較高，需待飛行電池溫度降至 40℃ 以下再對(duì)其充電（飛行電池充電最佳溫度范圍為 5℃ 至 40℃）。作業(yè)結(jié)束后，建議對(duì)電池進(jìn)行慢充。

?夏季：從戶外高溫放電后或高溫下取回電池最好不要立即進(jìn)行充電，待電池表面溫度下降后在對(duì)其進(jìn)行充電，這樣大大可以提高電池的壽命周期。夏季氣溫比較高，電池最好不要暴曬在陽光下。

?冬季：放電后電池采取有效的保溫措施(如使用保溫箱保存），以確保電池的溫度保持在5 ℃以上，低溫環(huán)境下電池的續(xù)航時(shí)間會(huì)有明顯的縮短，出現(xiàn)低電量報(bào)警后，需立即返回降落。

08、植保無人機(jī)電池應(yīng)急處置

電池在充電站上發(fā)生起火時(shí)，首先切斷設(shè)備電源；用石棉手套或火鉗摘下充電站架上燃燒的鋰電池，隔置于地面或消防沙桶中。用石棉毯蓋住地面上鋰電池燃燒的火苗。消防沙掩埋石棉毯上隔絕空氣將其窒息。若需將使用殆盡的電池報(bào)廢，應(yīng)用鹽水完全浸泡電池 72 小時(shí)以上，確保完全放電后再進(jìn)行晾干報(bào)廢。

? 切忌：用干粉撲滅，因干粉對(duì)固體金屬化學(xué)火災(zāi)需要大量粉塵覆蓋，且對(duì)設(shè)備有腐蝕作用，污染空間。

?二氧化碳不污染空間和腐蝕機(jī)器，但只能達(dá)到對(duì)火苗瞬間抑制作用，需用沙石、石棉毯配合使用。

?隔離窒息是應(yīng)對(duì)鋰電池燃燒的最好方法。

? 第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)者盡快撲救，同時(shí)用通訊工具通知其他人員增援，最大限度減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷害。