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走進(jìn)比亞迪汽車工程研究院|芯海科技積極投入汽車智能生態(tài)建設(shè)

芯??萍迹ㄉ钲冢┕煞萦邢薰?/a> ? 2023-04-21 14:59 ? 次閱讀

4月19日,芯??萍?/u>(股票代碼:688595)獲邀參加“走進(jìn)比亞迪汽車工程研究院”活動(dòng),攜手多家國(guó)內(nèi)外知名的汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),針對(duì)未來(lái)的“汽車電子&智能網(wǎng)聯(lián)&智能駕駛”的發(fā)展前景及產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新機(jī)遇,與東道主比亞迪進(jìn)行了深度交流探討。

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱性產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前,比亞迪作為全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)廠商之一,是推動(dòng)新能源汽車智能化、電動(dòng)化發(fā)展的核心參與者,是馳騁全球汽車市場(chǎng)的“中國(guó)名片”。

然而,在當(dāng)前全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈運(yùn)行受阻的背景下,如何構(gòu)建自主安全可控的車規(guī)芯片供應(yīng)鏈體系,仍然是擺在汽車終端廠商及芯片廠商面前的重要課題。

構(gòu)建繁榮的汽車智能生態(tài)

活動(dòng)伊始,比亞迪智能電子電器與數(shù)字化中心領(lǐng)導(dǎo)安濤為活動(dòng)致辭。他介紹,比亞迪在汽車智能化轉(zhuǎn)型過(guò)程中,從硬件、軟件、服務(wù)三層次構(gòu)建起智能技術(shù)體系,奠定了發(fā)展基礎(chǔ),并由內(nèi)部垂直整合,對(duì)外開(kāi)放合作,匯聚行業(yè)創(chuàng)意三方面進(jìn)行布局,構(gòu)建起扁平的產(chǎn)業(yè)體系,逐步形成了繁榮的智能電動(dòng)車汽車生態(tài)。

隨即,芯??萍计囯娮?a target="_blank">產(chǎn)品線產(chǎn)品經(jīng)理盧鵬升帶來(lái)《芯??萍?a target="_blank">信號(hào)MCU提升汽車電子用戶體驗(yàn)》專題報(bào)告分享。他表示,比亞迪是全球極少數(shù)同時(shí)掌握新能源“三電”(電機(jī)、電池和電控)以及整車制造的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的車企,推出了系列現(xiàn)象級(jí)汽車產(chǎn)品品牌,非常榮幸進(jìn)入比亞迪汽車工程研究院參觀、學(xué)習(xí)和交流。新能源汽車電子賽道,是芯??萍嫉奈磥?lái)發(fā)展戰(zhàn)略方向,我們期待未來(lái)能夠圍繞產(chǎn)業(yè)鏈合作機(jī)遇,進(jìn)行深度交流和合作,共同促進(jìn)民族汽車產(chǎn)業(yè)鏈的品牌成長(zhǎng)。

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芯海車規(guī)產(chǎn)品研發(fā)布局

目前,芯??萍际冀K堅(jiān)定布局汽車電子賽道,憑藉自身“模擬信號(hào)鏈+MCU”雙平臺(tái)技術(shù)優(yōu)勢(shì),積極圍繞圍繞汽車智慧座艙、人機(jī)交互、車載快充、電池管理、車身控制、駕駛安全等應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行產(chǎn)品布局。

汽車不屬于快速消耗的消費(fèi)電子產(chǎn)品,生命周期一般都在10年以上,因此車規(guī)級(jí)芯片的使用壽命需遠(yuǎn)高于汽車的使用壽命,對(duì)于產(chǎn)品安全性、可靠性及一致性需求極為嚴(yán)苛。

芯??萍紤{藉在“模擬信號(hào)鏈+MCU”雙平臺(tái)領(lǐng)域深耕20年,產(chǎn)品可靠性得到市場(chǎng)充分驗(yàn)證,目前公司已有多顆芯片通過(guò)AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證,未來(lái)還將緊隨汽車電子電氣架構(gòu)的變革,持續(xù)加碼汽車電子研發(fā),未來(lái)幾年系列滿足高功能安全需求的MCU都將有望加快投入市場(chǎng)。

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活動(dòng)中,芯海重點(diǎn)展示了已通過(guò)AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證的CS32G020Q、CS32F036Q、CSA37F62等車規(guī)產(chǎn)品。相關(guān)產(chǎn)品憑借集成高性能模擬外設(shè),更高集成、更強(qiáng)性能及安全可靠的產(chǎn)品性能,能夠更好地滿足汽車智能化和電動(dòng)化的要求,現(xiàn)已在多家客戶進(jìn)入產(chǎn)品測(cè)試和量產(chǎn)導(dǎo)入階段。

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(左右滑動(dòng)查看更多展品)

當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)朝著“智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化”狂飆發(fā)展,對(duì)車規(guī)級(jí)芯片的需求量與日俱增,這給半導(dǎo)體企業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。

芯??萍紝⒚闇?zhǔn)智能座艙、汽車電子電氣架構(gòu)演變等技術(shù)趨勢(shì),依靠自身的優(yōu)勢(shì)技術(shù),重點(diǎn)圍繞域控制器、新能源“三電”系統(tǒng)、底盤(pán)安全、ADAS等領(lǐng)域業(yè)務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)布局,努力推出更加契合市場(chǎng)需求的高質(zhì)量、高可靠性、高性能的系列化車規(guī)芯片產(chǎn)品,在供應(yīng)安全穩(wěn)定方面給予客戶最大的支持。

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