在設(shè)備的氣缸上,我們常常會看到這個傳感器,這就是氣缸傳感器,該產(chǎn)品通過感應(yīng)活塞上磁環(huán)的磁場變化,可持續(xù)監(jiān)測一定范圍內(nèi)的活塞位置,使控制電路接收感應(yīng)開關(guān)的信號即可作出下一步的動作。
我們會發(fā)現(xiàn)氣缸上傳感器使用的數(shù)量大不一樣。是因為氣缸磁性感應(yīng)開關(guān)是根據(jù)控制氣缸情況和檢測信號的需要來決定數(shù)量和安裝位置的。
一般情況下是兩個,安裝在氣缸行程的兩端;也有只裝一個的(只需要獲得一個檢出信號),也有裝非常多個的(這種情況是因為需要在更多位置檢出傳感信號)。
如果在一個氣缸上裝3個磁性開關(guān),那就是要在走到行程中間位置上獲取檢出信號,讓氣缸這時停止前進/轉(zhuǎn)為慢速/立即快速/檢出信號傳送給其他執(zhí)行機構(gòu)進行其它動作,或者其它用處信號等。
氣缸上安裝的傳感器屬于磁性感應(yīng)開關(guān)(氣缸活塞環(huán)上必定裝有磁環(huán))。
磁感應(yīng)開關(guān)是一個常開點,氣缸內(nèi)部的活塞上下有磁環(huán),當(dāng)活塞運動到開關(guān)位置時磁性使開關(guān)閉合。磁環(huán)離開磁性開關(guān)后,觸點斷開。這樣可以檢測到氣缸的活塞位置從而控制相應(yīng)的電磁閥動作,或者接到PLC中控制。
磁性開關(guān)氣缸用于檢測氣缸行程的位置,不需再行程兩端設(shè)置機控閥(或行程開關(guān))及其安裝架,不需要在活塞桿端部設(shè)置撞塊,所以使用方便、結(jié)構(gòu)緊湊??煽啃愿撸瑝勖L、成本低、開關(guān)反應(yīng)時間快,故得到廣泛應(yīng)用。
單觸點磁性開關(guān)
常用的磁性開關(guān)有單觸點和雙觸點兩種,單觸點就是只有兩條線,有磁鐵靠近就會接通,雙觸點是三條線,其中兩條接通,當(dāng)有磁鐵靠近的時候就會有接通另一條,既一個常開,一個常閉。
當(dāng)隨氣缸移動的磁環(huán)靠近感應(yīng)開關(guān)時,感應(yīng)開關(guān)的兩根磁簧片被磁化而使觸點閉合,產(chǎn)生電信號;當(dāng)磁環(huán)離開磁性開關(guān)后,舌簧片失磁,觸點斷開,電信號消失。這樣就可以檢測到氣缸的活塞位置,從而控制相應(yīng)的電磁閥動作。
雙觸點磁性開關(guān)
無接點電晶體型-NPN、PNP型只能用于直流電源,多為三線式;NPN、PNP在繼電器回路使用時應(yīng)注意接線的差異;配合PLC選型時應(yīng)注意正確地選型。
無接點式感應(yīng)開關(guān)從結(jié)構(gòu)和原理上與有接點式感應(yīng)開關(guān)都有本質(zhì)的區(qū)別,它是通過對內(nèi)部晶體管的控制,來發(fā)出控制信號。當(dāng)磁環(huán)靠近感應(yīng)開關(guān)時,晶體管導(dǎo)通,產(chǎn)生電信號;當(dāng)磁環(huán)離開磁性開關(guān)后,晶體管關(guān)斷,電信號消失。最大感應(yīng)點如下圖:
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傳感器
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控制
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