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1230-015D-3S壓力傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域

廣州工控傳感科技有限公司 ? 2023-06-02 14:53 ? 次閱讀

大家好,我是【廣州工控傳感★科技】1230-015D-3S壓力傳感器事業(yè)部,張工。

1230-015D-3S壓力傳感器一般作為風(fēng)速測量使用,下面講講1230-015D-3S在風(fēng)速測量中的幾種應(yīng)用。

1230-015D-3S傳感器在塔機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用:

變風(fēng)量末端裝置是變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)的主要設(shè)備之一。1240-005G-3L傳感器也是變風(fēng)量末端裝置的關(guān)鍵部件。因此,1240-005G-3L傳感器的類型和性能直接影響系統(tǒng)風(fēng)量的檢測和控制質(zhì)量。目前我國及歐美各廠家的變風(fēng)量末端裝置均采用皮托管型1240-005G-3L傳感器。主要針對于空調(diào)的出風(fēng)口檢測,1個(gè)用于小風(fēng)量的、1個(gè)用于大風(fēng)量的比如中央空調(diào)類的,一臺空調(diào)中可能會(huì)使用多個(gè)板載傳感器,精確控制各出風(fēng)口風(fēng)速、風(fēng)量。

1220A-005D-3S傳感器在航空領(lǐng)域的應(yīng)用

飛機(jī)上的“皮托管”是典型的皮托管1210A-100D-3S傳感器,是飛機(jī)上極為重要的測量工具。必須安裝在飛機(jī)外氣流受飛機(jī)影響較小的區(qū)域,一般在機(jī)頭、垂尾或翼尖前方。 當(dāng)飛機(jī)向前飛行時(shí),氣流沖入皮托管,管端的傳感器會(huì)感受到氣流的沖擊力,即動(dòng)壓。飛機(jī)飛得越快,動(dòng)壓就越大。如果比較靜止空氣的靜壓和動(dòng)壓,就可以知道空氣沖進(jìn)來的速度有多快,也就是飛機(jī)飛得有多快。用于比較這兩種壓力的工具是一個(gè)空心圓形盒子,其表面由上下薄金屬片制成,稱為隔膜。盒子是密封的,但有一根管子連接到皮托管上。如果飛機(jī)速度快動(dòng)壓會(huì)增加,波紋管內(nèi)的壓力會(huì)增加,波紋管會(huì)鼓起。 用一個(gè)由小杠桿和齒輪組成的裝置,可以通過指針測量和顯示膜片的變形,這是最簡單的飛機(jī)空速指示器。

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1220A-005D-3S

皮托管測得的靜壓也可以作為高度計(jì)的計(jì)算參數(shù)。如果波紋管完全密封,里面的壓力將永遠(yuǎn)等于地面空氣的壓力。 這樣當(dāng)飛機(jī)飛到空中時(shí),高度增加,皮托管測得的靜壓下降,波紋管會(huì)鼓起,通過測量波紋管的變形量就可以測出飛機(jī)的高度。 這種高度計(jì)稱為氣壓高度計(jì)。
1240-005G-3L傳感器在空調(diào)通風(fēng)設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用

皮托管測得的速度并不是飛機(jī)相對于地面的實(shí)際速度,而只是相對于大氣的速度,所以稱為空速。 如果有風(fēng),飛機(jī)相對于地面的速度(稱為地速)應(yīng)加到風(fēng)速(順風(fēng)飛行)或減去風(fēng)速(逆風(fēng)飛行)。

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1240-005G-3L

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,一些激光等1220A-005D-3S差壓傳感器也開始應(yīng)用于風(fēng)速檢測。 相信在不久的將來,各種新型風(fēng)向風(fēng)速傳感器將越來越多地應(yīng)用于工程機(jī)械、鐵路、港口、碼頭、電廠、氣象、索道、環(huán)境、溫室、水產(chǎn)養(yǎng)殖等各個(gè)領(lǐng)域。
還有汽車尾氣監(jiān)測,幫助整車生產(chǎn)企業(yè)對下線車輛的排放檢測進(jìn)行完善,尤其是現(xiàn)在國6的新標(biāo)準(zhǔn),所以用量也很可觀,尾氣檢測系統(tǒng)就的1210A-050D-3S壓力傳感器來檢測環(huán)境。

水位計(jì)

將空氣通過空氣過濾器過濾后,氣泵將空氣經(jīng)單向閥壓入儲(chǔ)氣罐中,儲(chǔ)氣罐中的氣體分兩路分別向壓力控制單元中的1210A-030D-3L壓力傳感器和通入水下的通氣管中輸送,當(dāng)氣泵停止吹起時(shí),單向閥閉合,水下通氣管口被氣體封住。從而形成了一個(gè)密閉的連接壓力傳感器和水下通氣管口的空腔。根據(jù)壓力傳遞原理可知,在通氣管道內(nèi)的氣體達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡時(shí),水下通氣管口所承受的壓力經(jīng)過通氣管傳遞到壓力控制單元的壓力傳感器上,所以,水下通氣管口的壓力和壓力控制單元的1210A-030D-3L壓力傳感器所承受的壓力相等,用次壓力值減去大氣壓力值,即可得到水頭的凈壓值,從而便可得出測量水位值。

目前水利水電,樓宇自動(dòng)化,江河,大壩,橋,水電站等都需要用這種方法來測。

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