汽車(chē)定速巡航怎么使用

1. 巡航的定義

汽車(chē)定速巡航用于控制汽車(chē)的定速行駛，汽車(chē)一旦被設(shè)定為巡航狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車(chē)的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量，使汽車(chē)始終保持在所設(shè)定的車(chē)速行駛，而無(wú)需操縱油門(mén)。

2. 巡航的主要電路

2.1.一汽豐田皇冠汽車(chē)巡航

其中：

SW1為主開(kāi)關(guān)（CMS）；SW2為取消開(kāi)關(guān)(CS)；SW3為設(shè)置減速開(kāi)關(guān)(SET/-)；SW4為恢復(fù)加速開(kāi)關(guān)(RES/+)

2.2.福特福克斯汽車(chē)巡航

其中：

SW1為復(fù)位開(kāi)關(guān)（RES）；SW2為加速開(kāi)關(guān)（+）；SW3為減速開(kāi)關(guān)(-)；SW4為取消開(kāi)關(guān)(CS)；SW5為主開(kāi)關(guān)(CMS)

2.3. 巡航電路的匹配、設(shè)計(jì)與計(jì)算

以福特福克斯汽車(chē)巡航，MCU以infineon TC1728舉例

2.3.1.控制器與巡航傳感器接口電路

2.3.2.R11/R12/R13/C1/C2/C3設(shè)計(jì)和計(jì)算

可根據(jù)【模擬輸入接口電路介紹之一】設(shè)計(jì)和計(jì)算后設(shè)定合理的值

其中，TC1728的限流規(guī)格如下，需要滿(mǎn)足單通道以及所有通道兩個(gè)指標(biāo)不能超。

3.3.巡航與控制器接口電路匹配設(shè)計(jì)與計(jì)算

重點(diǎn)講解匹配設(shè)計(jì)與計(jì)算

3.3.1.兩路MCU ADC冗余設(shè)計(jì)

鑒于巡航信號(hào)危及生命的重要信號(hào)，設(shè)計(jì)上需要考慮一路MCU ADC失效，不能導(dǎo)致巡航功能失效或亂動(dòng)作，故設(shè)計(jì)兩路MCU ADC采集原始電壓值，可在兩路MCU ADC進(jìn)行冗余校驗(yàn)，保證輸入的完整性以及正確性。

3.3.2. MCU ADC電壓計(jì)算（R11=1000ohm）

V(ADC)=VCCRx/(Rx+R11)-Ioz1R12

其中

Ioz1R12(max)=600nA10k=6mA，影響較小（當(dāng)然精確計(jì)算可把這部分計(jì)算進(jìn)去）；

Rx為巡航電阻網(wǎng)路開(kāi)關(guān)閉合時(shí)候的電阻

R11=1000ohm

以上的電阻都是參與運(yùn)算，需要選擇精度小于等于1%的電阻

以下化簡(jiǎn)計(jì)算（未將VCC/R上的誤差計(jì)算入內(nèi)）

V(ADC)=VCC*Rx/(Rx+R11)

可以計(jì)算出V(ADC)

1）從上表中可以發(fā)現(xiàn)，對(duì)地短路與取消開(kāi)關(guān)的電平一樣，可以理解為短路情況下優(yōu)先退出巡航

2）SW1~SW5同時(shí)按下時(shí)，SW4優(yōu)先級(jí)最高，即退出巡航優(yōu)先級(jí)最高

3）SW1~SW3同時(shí)按下時(shí)，SW3優(yōu)先級(jí)最高，即減速優(yōu)先級(jí)最高

4）SW1~SW2同時(shí)按下時(shí)，SW2優(yōu)先級(jí)最高，即加速優(yōu)先級(jí)最高

5）開(kāi)路與對(duì)VCC/VBAT短路無(wú)法區(qū)分，但是可以在上電過(guò)程中（此刻所有巡航開(kāi)關(guān)都未工作），發(fā)現(xiàn)檢測(cè)電壓不是3V-3.8V之間而是4.5V以上即判斷為開(kāi)路或?qū)CC/VBAT短路

6）短路與SW4閉合無(wú)法區(qū)分，但是可以在上電過(guò)程中（此刻所有巡航開(kāi)關(guān)都未工作），發(fā)現(xiàn)檢測(cè)電壓不是3V-3.8V之間而是0.2V以下即判斷為對(duì)地短路

3.3.3. MCU ADC電壓計(jì)算（R11=600ohm）

R11=600ohm時(shí)，電壓分的更開(kāi)，容易區(qū)分

電阻值功率計(jì)算需參照【模擬輸入接口電路介紹之一】計(jì)算是否滿(mǎn)足要求，必須要要計(jì)算此參數(shù)（WORSE CASE下對(duì)VBAT短路時(shí)R11的功耗最大），否則可能出現(xiàn)電阻燒毀的可能性，如果R11功耗不滿(mǎn)足，可考慮使用功率電阻或幾個(gè)電阻并聯(lián)方式。

此章節(jié)不再贅述。