動力電池和儲能電池有什么區(qū)別

鋰電池按應(yīng)用分為消費電池（3C電池，應(yīng)用于手機、筆記本電腦和數(shù)碼相機）、動力鋰電池（EV、輕型電動汽車、電動工具）和儲能電池（電站、通信基站）。

動力鋰電池也是一種儲能電池。由于電動汽車啟動時的尺寸和重量限制以及加速度要求，例如更高的能量密度，更快的充電和放電速率，它具有比傳統(tǒng)儲能電池更高的性能要求。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)容量低于80%時，動力鋰電池不能用于電動汽車。但是，大多數(shù)儲能設(shè)備不需要移動，因此儲能電池對能量密度沒有直接要求;至于功率密度，不同的儲能場景有額外的要求。

儲能電池對循環(huán)壽命的要求高于動力鋰電池;電動汽車的電池壽命一般為5~8年，而儲能項目通常在十年以上。動力鋰電池的循環(huán)次數(shù)為1000~2000次，儲能鋰電池的循環(huán)壽命一般要求在3500次以上。

動力鋰電池在成本上面臨與傳統(tǒng)燃料動力源的競爭。相比之下，儲能鋰電池需要滿足傳統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻技術(shù)的成本競爭力。此外，儲能電站的規(guī)?；驹谡淄呱踔辽习僬淄咭陨?，因此儲能鋰電池的成本低于動力鋰電池，安全性也更高。

動力和儲能鋰電池有一些區(qū)別，但它們都使用磷酸鐵鋰或三元鋰電池電芯。主要區(qū)別在于BMS管理系統(tǒng)的設(shè)置：電池功率響應(yīng)速度和功率特性，SOC估計精度和充放電功能。