摘要
第2000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)昊鉑GT下線,見(jiàn)證了中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,也表明大規(guī)模生產(chǎn)制造下,產(chǎn)業(yè)鏈上下游正進(jìn)入新一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)。對(duì)于動(dòng)力電池而言,行業(yè)步入高質(zhì)量發(fā)展,也提出高性能、高安全、低成本等一系列新的挑戰(zhàn)。
經(jīng)過(guò)近十年的高速發(fā)展,中國(guó)新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)全球,已經(jīng)成為中國(guó)制造業(yè)的一張名片。
7月3日,中國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)正式下線,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)?;l(fā)展邁入新的臺(tái)階。以此為轉(zhuǎn)折,中國(guó)電動(dòng)化進(jìn)程將以更大規(guī)模、更快的滲透率速度、更多元的應(yīng)用場(chǎng)景向前推進(jìn)。
中科院院士歐陽(yáng)明高提到,2022年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展超出預(yù)期,形成高質(zhì)量發(fā)展格局。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力逐漸增強(qiáng)。
據(jù)了解,本次第2000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線儀式在廣汽埃安工廠舉行。
作為新能源汽車(chē)頭部品牌,廣汽埃安今年6月銷(xiāo)量4.5萬(wàn)輛,上半年累計(jì)銷(xiāo)量21萬(wàn)輛。本次下線的車(chē)型——Hyper GT,是埃安的高端品牌,并基于埃安星靈架構(gòu)和埃安純電專(zhuān)屬平臺(tái)AEP3.0打造。
作為廣汽埃安深度戰(zhàn)略合作供應(yīng)商,中創(chuàng)新航已穩(wěn)定供應(yīng)多款主力車(chē)型,更與埃安AEP 3.0達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。今年1月,中創(chuàng)新航也表示,繼配套埃安高端品牌Hyper SSR之后,中創(chuàng)新航將繼續(xù)配套Hyper GT系列車(chē)型,應(yīng)用其全球獨(dú)創(chuàng)的OS電池。
在新一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)中,中創(chuàng)新航持續(xù)配套頭部車(chē)企高端車(chē)型,助力新能源車(chē)市突破2000萬(wàn)市場(chǎng)規(guī)模,推進(jìn)行業(yè)邁入規(guī)?;屡_(tái)階,也驗(yàn)證中創(chuàng)新航領(lǐng)先的產(chǎn)品、技術(shù)能力保障規(guī)模交付、品質(zhì)交付能力。
從過(guò)去發(fā)展歷程來(lái)看,中創(chuàng)新航已經(jīng)推出OS技術(shù)、切疊一體技術(shù)、全極耳疊片技術(shù)等等。正是憑借持續(xù)過(guò)硬的產(chǎn)品、技術(shù),中創(chuàng)新航從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐步邁入海外市場(chǎng),不斷賦能鋰電產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
市場(chǎng)規(guī)模首破2000萬(wàn)
中國(guó)新能源汽車(chē)突破2000萬(wàn)輛關(guān)口,見(jiàn)證了新能源行業(yè)的高速發(fā)展。
過(guò)去三年間,我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從2020年的136.7萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2022年的688.7萬(wàn)輛;從整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看,2022年我國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量2686萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到25.6%。動(dòng)力電池裝機(jī)量從2021年的64GWh增長(zhǎng)到2022年的294.6GWh。
新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模邁入2000萬(wàn)輛的臺(tái)階,行業(yè)進(jìn)入更大規(guī)模、更高質(zhì)量、更充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新階段,對(duì)于動(dòng)力電池企業(yè)也提出更多的挑戰(zhàn):高性能、高安全、低成本。
歐陽(yáng)明高表示,在電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代,鋰電池是整個(gè)新能源生態(tài)中的核心樞紐裝置。技術(shù)提升、高質(zhì)量發(fā)展則是當(dāng)下動(dòng)力電池市場(chǎng)的兩大特點(diǎn)。
OS電池進(jìn)擊
以O(shè)S電池技術(shù)為矛,成就Hyper GT打造0.197Cd超低風(fēng)阻“后驅(qū)戰(zhàn)神”,彰顯了中創(chuàng)新航在電池制造技術(shù)上的領(lǐng)先。
據(jù)了解,Hyper GT是廣汽埃安旗下高端品牌昊鉑的首款量產(chǎn)車(chē)型,基于埃安星靈架構(gòu)和埃安純電專(zhuān)屬平臺(tái)AEP3.0打造,也是中創(chuàng)新航全球獨(dú)創(chuàng)OS電池量產(chǎn)配套的首發(fā)車(chē)型。OS磷酸鐵鋰電池包能量密度高達(dá)153Wh/kg,系行業(yè)內(nèi)量產(chǎn)能量密度最高的磷酸鐵鋰電池包,電池可充可換,方便快捷。
中創(chuàng)新航OS電池采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì),極大減輕底盤(pán)電池包對(duì)車(chē)內(nèi)縱向空間的影響。在安全性上,OS電池應(yīng)用了中創(chuàng)新航首創(chuàng)的熱電分離技術(shù)、吸隔熱復(fù)合一體防火墻、可燃煙氣管理等多種技術(shù)保障極致安全。
整體結(jié)構(gòu)上,OS電池實(shí)現(xiàn)空間利用率突破80%,結(jié)構(gòu)重量降低40%,零部件減少25%,生產(chǎn)效率提高100%;同時(shí)生產(chǎn)空間減少50%,能耗降低60%。
技術(shù)賦能產(chǎn)品出海
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看,2000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑,也是鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新起點(diǎn)。
OS量產(chǎn)配套首發(fā)Hyper GT,也是中創(chuàng)新航持續(xù)革新的技術(shù)能力,進(jìn)而賦能鋰電產(chǎn)業(yè)規(guī)模、效率、品質(zhì)上的升級(jí)。
不僅是OS技術(shù),基于深厚的行業(yè)積累,中創(chuàng)新航還推出了全極耳疊片技術(shù)、切疊一體技術(shù)。
憑借高比能、高安全性以及穩(wěn)定的化學(xué)性能特點(diǎn),中創(chuàng)新航已經(jīng)囊獲廣汽埃安、長(zhǎng)安深藍(lán)、蔚來(lái)、小鵬、零跑等一眾國(guó)內(nèi)客戶訂單。
近日,小鵬G6全系首發(fā)了中創(chuàng)新航基于800V高壓平臺(tái)研制的高倍率快充電池。10%-80%補(bǔ)能用時(shí)19min,CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)755km。
6月25日,深藍(lán)S7正式上市,其中,增程車(chē)型首發(fā)搭載了中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰CIR混動(dòng)電池系統(tǒng),也是行業(yè)首個(gè)方形CTP量產(chǎn)電池包。
在國(guó)際市場(chǎng),中創(chuàng)新航的出海步伐亦在加快。
今年6月,由吉利、奔馳合作推出的全球新奢轎跑Smart精靈#3正式發(fā)布,中創(chuàng)新航成功實(shí)現(xiàn)中鎳高壓三元電芯的全系首發(fā)。
今年以來(lái),中創(chuàng)新航還通過(guò)了本田e:NP1和e:NS1車(chē)型項(xiàng)目QAV2-5和安全宣言審核,取得本田汽車(chē)正式供貨資格;與法國(guó)Forsee集團(tuán)就電池供應(yīng)達(dá)成合作,成為Forsee Power在全球的動(dòng)力電池合作伙伴。
相關(guān)數(shù)據(jù)亦顯示,中創(chuàng)新航1-4月全球動(dòng)力電池出貨達(dá)8.4GWh,其中4月份中創(chuàng)新航動(dòng)力電池出貨量穩(wěn)定全球Top5。
以中創(chuàng)新航為代表的電池企業(yè)出海布局,推動(dòng)我國(guó)外貿(mào)出口“新三樣”增長(zhǎng)。今年前五個(gè)月,鋰電池出口延續(xù)較快增長(zhǎng)勢(shì)頭,體現(xiàn)國(guó)內(nèi)鋰電制造業(yè)升級(jí)對(duì)出口的帶動(dòng)作用與顯著的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
作為中國(guó)制造業(yè)的一張名片,中創(chuàng)新航持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)理念,也將進(jìn)一步加快其產(chǎn)能、資本、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、市場(chǎng)等海外布局,助力國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造,賦能新能源事業(yè)革新進(jìn)步。
審核編輯:劉清
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原文標(biāo)題:中國(guó)新能源車(chē)第2000萬(wàn)輛埃安Hyper GT上市 搭載中創(chuàng)新航OS電池
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