目前我國工業(yè)能耗約占總能耗的70%,其中電機(jī)能耗約占工業(yè)能耗的60%~70%。根據(jù)調(diào)查,我國IEI等級的電機(jī)市場占率接近90%的市場份額,而企業(yè)達(dá)到IE2以上的高效節(jié)能電機(jī)比例只有8%。目前我國電動機(jī)的裝機(jī)容量在12億千瓦左右,預(yù)計到2020年,我國電動機(jī)的裝機(jī)容量將達(dá)到45億千瓦左右,新增的30多億千瓦電機(jī)將為高效電機(jī)帶來巨大的市場空間。
理論上用非晶材料做成定子鐵心的非晶電機(jī)運行效率可達(dá)95%以上,最高可達(dá)98%。特別是在一些中高頻的應(yīng)用場合,傳統(tǒng)硅鋼片電機(jī)效率很低,而非晶電機(jī)的運行效率也在90%以上,所蘊含的節(jié)能潛力非常可觀,這就為非晶材料在高效電機(jī)上的應(yīng)用提供了廣闊的舞臺。
高效永磁同步電機(jī)已廣泛應(yīng)用于多種領(lǐng)域,因為具有高效率、高精度的控制性等特點,從自動化的運輸操作系統(tǒng)到電動汽車的動力系統(tǒng)設(shè)計都得到了廣泛的應(yīng)用。然而許多領(lǐng)域-如電動汽車用永磁電機(jī)需要設(shè)計成扁平結(jié)構(gòu),這樣盤式永磁電機(jī)必須設(shè)計成多級,電機(jī)調(diào)速范圍需要達(dá)到2000~6000r/min,由此導(dǎo)致電機(jī)的高順率,會造成鐵磁材料的損耗的急劇增加,使得電機(jī)效率降低,給冷卻系統(tǒng)的設(shè)計帶來很大的難度。而用非晶材料制作的盤式永磁電機(jī),則可以很大程度上減少電機(jī)的高頻鐵耗,提高電機(jī)效率,優(yōu)化冷卻系統(tǒng)設(shè)計,非晶材料的應(yīng)用較好的解決了永磁電機(jī)在電動汽車領(lǐng)域應(yīng)用的瓶頸問題。
2 非晶材料簡介
2.1 非晶材料的形成
金屬在熔化后,內(nèi)部原子處于活躍狀態(tài)。一旦金屬開始冷卻,原子就會隨著溫度的下降,而慢慢地按照一定的晶態(tài)規(guī)律有序地排列起來,形成晶體。但如果冷卻過程很快,原子還來不及重新排列就被凝固住了,就產(chǎn)生了非晶體。非晶態(tài)合金是具有非晶體原子結(jié)構(gòu)的金屬合金。制備非晶態(tài)合金采用的正是一種快速凝固的工藝。將處于熔融狀態(tài)的高溫銅水噴射到高速旋轉(zhuǎn)的冷卻輥上。鋼水以每秒百萬度的速度迅速冷卻,僅用千分之一秒的時間就將1300℃的鍋水降到200℃以下,形成非晶帶材。非晶帶材厚度一般控制在0.02~0.03mm之間,可實現(xiàn)在線卷帶。工藝過程圖1所示:
2.2 非晶材料的特點
非晶態(tài)合金與晶態(tài)合金相比,在物理性能、化學(xué)性能和機(jī)械性能方面都發(fā)生了顯著的變化。以鐵元素為主的非晶態(tài)合金為例,它具有高飽和磁感應(yīng)強度和低損耗的特點。但非晶合金材料也有不可忽視的缺點;硬度過高且極其脆,不容易加工和切割;厚度僅為0.03mm,填充系數(shù)低;對機(jī)械應(yīng)力也非常敏感,從而使它的應(yīng)用帶來困難。
2.3 非晶材料的應(yīng)用
因為非晶材料這樣一系列優(yōu)良特性,國內(nèi)外均對其開展了系統(tǒng)性的理論與應(yīng)用研究,在電子、航空、航天、機(jī)械、微電子等眾多領(lǐng)域中具備了廣闊的應(yīng)用空間。目前已大量應(yīng)用于各種變壓器及電感產(chǎn)品,但在電機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用還處于起步階段。也正是由于非晶材料這樣的特性,將其應(yīng)用于電機(jī)產(chǎn)品成為國內(nèi)外的一大課題。
3 非晶電機(jī)的優(yōu)點
與傳統(tǒng)材料電機(jī)相比,非晶電機(jī)具有卓越性能和優(yōu)勢。下表以DW47和Metglus2605SAl為例列出了硅鋼片與非晶材料定子鐵心的不同特性。
通過表1中的對比,很容易推斷出非晶電機(jī)的優(yōu)勢:
(1)高效節(jié)能
由于非晶合金材料的低損耗特性,使得采用該材料作為鐵心制造的電機(jī)鐵耗比傳統(tǒng)硅鋼片鐵心電機(jī)小得多。從圖2可以看出,非晶態(tài)合金材料在中高頻下的損耗只相當(dāng)于普通硅鋼片的1/8~1/10,而且頻率越高趨勢越明顯。所以非晶電機(jī)的效率比傳統(tǒng)電機(jī)要高,特別應(yīng)用于中高頻場合,電機(jī)運行效率可以高出5%以上,節(jié)能效果非常明顯。
圖 2
(2)功率密度和扭矩密度大
電機(jī)電能轉(zhuǎn)換的功率P與下列三個參數(shù)成正比:
a)磁場的磁通量;b)線圈的安匝數(shù)A;c)前兩者的感應(yīng)電磁頻率f
PαφAf
磁通量 φ= BS,其中S為磁路的有效截面積,B為設(shè)計的磁通密度。在磁路尺寸和磁路材料確定后,φ的數(shù)值就已確定。線圈的安匝數(shù)A取決于安裝線圈的實際空間和冷卻條件,也就是取決于電機(jī)的實際尺寸??梢姡姶蓬l率f越高,相同尺寸的電機(jī)(即φA不變)具有較高的功率,換言之,相同功率、相同轉(zhuǎn)速下的電機(jī)體積和重量越小,高頻化可以使電機(jī)的功率密度或者轉(zhuǎn)矩密度提高。
4 非晶材料在高效電機(jī)上的應(yīng)用
非晶電機(jī)的研發(fā)始于上世紀(jì)90年代初,1996年美國的Light Engineering,Inc.(LE公司)成功將非晶材料應(yīng)用到電機(jī)上并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,經(jīng)過十多年的研發(fā)積累,湘電菜特電氣有限公司(以下簡稱湘電萊特)開發(fā)出系列非晶永磁同步電機(jī)及發(fā)電機(jī)產(chǎn)品,在北美、歐洲及亞洲地區(qū)批量銷售,并在國內(nèi)建立第一條非晶電機(jī)生產(chǎn)流水線,成為國內(nèi)非晶材料應(yīng)用于高效電機(jī)的典范。本文將主要以湘電萊特的軸向磁場盤式電機(jī)產(chǎn)品來介紹非晶材料在高效電機(jī)上的應(yīng)用。
4.1 非晶材料在電機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用的難點
1)非晶態(tài)金屬硬度高,難于加工成形。制造成C型或環(huán)形鐵心較容易,但要制造成電機(jī)使用的多槽鐵心,加工難度大;
2)受電機(jī)驅(qū)動器最高頻率的制約,非晶電機(jī)基須一般設(shè)計在500Hz以上,最高頻率甚至可達(dá)1500Hz以上,對電機(jī)驅(qū)動器來說是個嚴(yán)峻的考驗;
3)高頻電機(jī)的設(shè)計方法不能充分發(fā)揮出非晶態(tài)金屬在提高功率密度方面的潛在優(yōu)勢;4)非晶材料飽和磁化值相對普通硅鋼材料略低。
4.2 非晶電機(jī)設(shè)計
湘電萊特搭建了基于ANSOFT的盤式非晶電機(jī)研發(fā)平臺,利用軟件最新版本V15推出的軸向磁場電機(jī)3D 建模與仿真能力對盤式非晶電機(jī)進(jìn)行電磁計算和有限元分析。湘電萊特利用該平臺已經(jīng)開發(fā)了系列的非晶盤式永磁同步電機(jī)產(chǎn)品,圖3圖4為該公司電機(jī)的建模及有限元分析示意圖。
圖3 非晶盤式電機(jī)全模型 圖4 非晶盤式電機(jī)磁密
圖5是湘電萊特設(shè)計的軸向磁場盤式永磁電機(jī)典型結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)上充分考慮了非晶材料的加工工藝要求,鐵心采用開口槽結(jié)構(gòu)。鐵心制作相對容易。采用少槽結(jié)構(gòu),集中繞組成型線圈,用以減小線圈端部,也減少了有效材料電阻引起的損耗。這種結(jié)構(gòu)在繞組制作及其下線中,易于實現(xiàn)自動化生產(chǎn),以高質(zhì)量、大批量的生產(chǎn)需求。提高產(chǎn)品生產(chǎn)的機(jī)械化程度,從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
這種結(jié)構(gòu)的特點:
1)軸向氣隙結(jié)構(gòu)使得電機(jī)容易實現(xiàn)多級結(jié)構(gòu),從而實現(xiàn)電機(jī)的高頻化;
2)定子的形狀相對簡單,成形更為容易,質(zhì)量可以得到有效保證;
3)電機(jī)繞組采用1/2分?jǐn)?shù)槽結(jié)構(gòu),電機(jī)定子每個齒上安放一個線圈,有效的減小了線圈增部,也有效的減少了銅損;
圖5 軸向磁場盤式永磁電機(jī)結(jié)構(gòu) 圖6 線圈示意圖
4)軸向磁場電機(jī)結(jié)構(gòu)給設(shè)計電機(jī)冷卻系統(tǒng)帶來方便,這也有利于設(shè)計制造出更高功率密度的電機(jī);
5)可采取模塊組合式結(jié)構(gòu),易實現(xiàn)系列化產(chǎn)品;
6)線圈可采用成型線圈,容易實現(xiàn)自動化操作;
7)適應(yīng)于大批量生產(chǎn),可有效降低成本。
4.3 已實現(xiàn)量產(chǎn)的非晶電機(jī)介紹
1)SG24N1 48VDC充電發(fā)電機(jī)
無需在恒定速度下運行發(fā)電,充電控制專利技術(shù),可用于鋰電池,鎳氯電池,鉛酸電池的充電等。
2)SG24L1燈塔發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)設(shè)計成四組單相,空載電壓高,能實現(xiàn)對金屬鹵素物燈的啟動,可靠性高。
3)車用增程式發(fā)電機(jī)
4)電動汽車用非晶驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)
功率范圍:25-200kW、大速度范圍內(nèi)提高效率、增加功率扭距密度、風(fēng)冷或水冷、多種工作電壓、高速工作范圍、全封閉式結(jié)構(gòu)。
5 結(jié)束語
通過非晶材料在高效電機(jī)上的成功應(yīng)用,能有效的提高電機(jī)的效率,提高功率密度比,減小體積重量,從而實現(xiàn)節(jié)能減排、符合國家產(chǎn)業(yè)政策。非晶高效電機(jī)在高頻高速、航空、航天、軍工、電動汽車上有廣闊的應(yīng)用前景,非晶材料在高效電機(jī)上的應(yīng)用有著巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
責(zé)任編輯:彭菁
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