「薛定諤」的態(tài)度

北京時間 7月 15 日，馬斯克在 Twitter Spaces 開了一場音頻直播會議，xAI 初創(chuàng)團隊的 12 人共同向聽眾介紹了最新創(chuàng)業(yè)公司的終極使命 —— 世界到底是如何運行的（what the hell is really going on）？

并他們計劃訓(xùn)練出一個超智 AI ，劍指「復(fù)雜的科學(xué)、數(shù)學(xué)問題和理解宇宙」。

創(chuàng)始團隊成員之一、多倫多大學(xué)教授、人工智能研究員吉米·巴（Jimmy Ba）則將目標總結(jié)為：如何構(gòu)建一個通用的問題解決機器，以幫助所有人克服最具挑戰(zhàn)性的問題；如何利用這些工具來增強我們自己，以賦予每個人能力。

馬斯克更是直言不諱地討論到「我們就是 OpenAI 的競爭對手」。他認為 xAI 有能力構(gòu)建比 DeepMind、OpenAI 或微軟更具競爭力的替代品。但要趕上 openAI 和谷歌 xAI 還需修煉，「畢竟，xAI 仍處于萌芽階段?！?/p>

此外，馬斯特濃墨重彩地列舉了許多科學(xué)理論和概念來闡述「宇宙的本質(zhì)」，例如暗物質(zhì)的性質(zhì)或重力的作用機制等，這些都是 xAI 試圖解答的謎團之一。

他提到費米悖論，「人類還沒有發(fā)現(xiàn)外星人，原因可能是是我們的文明在前往其他星系前便自我毀滅，或被外力摧毀?！?/p>

01

90 分鐘的直播精華

這場長達一個半小時音頻會議吸引了全世界近4萬人的及時圍觀，甚至連 OpenAI 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO 格雷格·布洛克曼（Greg Brockman）也來湊熱鬧。直播的內(nèi)容可歸總為以下四點：

xAI 將盡快向公眾發(fā)布新工具。

xAI 會通過結(jié)合文本、圖像的方式實現(xiàn)世界人工智能。

xAi 第一個產(chǎn)品發(fā)布的詳細信息將在幾周內(nèi)公布。

任何普通人都可以為 xAI 的未來投票。

為了便于理解，我們具體梳理了全部的音頻內(nèi)容，包括 xAI 團隊的目標以及具體分工、宇宙以及人類未來的系列觀點、xAI 如何使用推特的數(shù)據(jù)和 AI 監(jiān)管的邊界等。

xAI 創(chuàng)始團隊成員們有著 DeepMind、OpenAI、Google 和 Tesla 等機構(gòu)的強大背景。這些研究學(xué)者對 AI 領(lǐng)域貢獻頗豐，如 Adam Optimizer、批歸一化、層歸一化和對抗性示例的發(fā)現(xiàn)等。

xAI 以理解宇宙的真實本質(zhì)為愿景，總體目標是構(gòu)建一個良好的通用人工智能（AGI），以取代微軟、谷歌和 OpenAI。馬斯克預(yù)計 AGI 或?qū)⒃诓痪贸蔀楝F(xiàn)實，而自己面臨兩個選擇，要么旁觀，要么加入?！缸鳛榕杂^者，我們對結(jié)果的影響力不大，而作為參與者，我認為我們可以創(chuàng)造一種競爭性的替代方案?！?/p>

共同創(chuàng)始人楊格（Greg Yang）表示，xAI 旨在通過開發(fā)一種數(shù)學(xué)上的「萬物理論」，為人工智能打開全新視角。

人均 GPU（計算資源數(shù)量）是項目成功與否的重要指標。馬斯克希望 xAI 保持相對較小的團隊，「讓最頂尖人才擁有大量自主權(quán)和資源實踐想法」。

馬斯克對谷歌這樣的大型公司掌握人工智能的主導(dǎo)地位保持警惕。他用「諷刺」形容 OpenAI 的現(xiàn)狀，認為其發(fā)展方向與其最初的宗旨截然相反?！窸penAI 現(xiàn)在已經(jīng)變得封閉且非常追求利潤，因為他們想在三年內(nèi)投入一千億美元，這需要吸引投資者來獲得巨額利潤」。

馬斯克認為不該給人工智能下達「不可能」的任務(wù)并強迫它說謊。當前，用政治正確、或訓(xùn)練人工智能說謊的導(dǎo)向是十分危險。「構(gòu)建超級智能的最安全方式是訓(xùn)練一個擁有極度好奇心和追求真相的通用 AGI」。他明白「這會招致聲討，但對真理一絲不茍的追求是我們前進的唯一途徑」。

xAI 需要更多地去了解物理世界，而不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)。目前的模型只是模仿它們的訓(xùn)練數(shù)據(jù)。而 xAI 真正想做的是改變范式，讓模型真正發(fā)現(xiàn)真相。

特斯拉正在制造定制芯片。xAI 將與它旗下公司密切合作，例如推特和特斯拉等。xAI 將利用推特上的公開數(shù)據(jù)來訓(xùn)練 AI 大模型。馬斯克指責(zé)諸多 AI 公司非法使用推特數(shù)據(jù)進行訓(xùn)練，因此推特不得采取速率限制。

馬斯克認為 AI 需要國際監(jiān)管機構(gòu)。他在直播中稱，如果人們創(chuàng)造了數(shù)字超級智能，便可被其掌權(quán)，但權(quán)力機構(gòu)不愿也不會成為超級智能的從屬?！敢虼耍覀冃枰撤N國際監(jiān)管機構(gòu)?！?/p>

02

xAI 的「生態(tài)圈」：推特和特斯拉

7 月 15 日，xAI 舉行的語音視頻會議活動，整場聽下來，最直觀的理解是在馬斯克的 AGI 藍圖里，xAI 目標的需要「捆綁」特斯拉（Tesla）和 推特（Twitter）實現(xiàn)。包括資源、技術(shù)、數(shù)據(jù)等。

馬斯克透露，xAI 會使用推特數(shù)據(jù)訓(xùn)練「最具好奇心」的 AI 系統(tǒng)用以對抗 ChatGPT。但對其是否會向 xAI 或其他子公司收取數(shù)據(jù)費用這點并未說明。

「可以說，地球上每個工智能公司，無論規(guī)模大小，在訓(xùn)練過程中都非法使用了推特的數(shù)據(jù)?！闺m未列舉有力證據(jù)，但馬斯克直播中不客氣地指責(zé)，「我們發(fā)現(xiàn)多個'爬蟲'實體試圖在幾天內(nèi)爬取推特上的推文，諸多 AI 公司非法使用推特數(shù)據(jù)進行訓(xùn)練，造成了推特在一周前的服務(wù)崩潰。」

事實上，推特用戶因其生成內(nèi)容「生動鮮活」且覆蓋面廣，其數(shù)據(jù)一直備受諸家垂涎。為了防止推特數(shù)據(jù)被「盜用」，馬斯克最近實施了「速率限制」，即控制應(yīng)用程序編程接口（API）的使用，以限制用戶或應(yīng)用程序在一定時間內(nèi)可提交的查詢數(shù)量。

但畢竟「肥水不流外人田」，馬斯克特殊關(guān)照些 xAI 、賦予其訪問權(quán)限也在情理之中，同時他強調(diào)「我們只使用公開推文，不會觸及任何私人信息」。

「得力于推特的社區(qū)筆記功能，這些推文數(shù)據(jù)能讓 xAI 即將推出的聊天機器人提供更準確的回答，該功能允許用戶通過額外的背景信息標記具有誤導(dǎo)性的推文?！柜R斯克解釋道。

但不可忽略的是，用個人數(shù)據(jù)訓(xùn)練 AI 極易引發(fā)訴訟和監(jiān)管問題，這也或?qū)⒄叱蔀楦邞以?xAI 發(fā)展路上的「達摩克利斯之劍」。

早些時日，美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會（FTC）就告知 OpenAI「 他們盯上了」，原因是懷疑 OpenAI 違反用戶隱私，通過收集來自互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)來訓(xùn)練 ChatGPT。

除推特外，xAI 將會與特斯拉在芯片方面合作，也許在AI軟件方面也會合作。

活動中，特斯拉粉絲奧馬爾·卡齊（Omar Qazi）向馬斯克問到「如何讓 xAI 與特斯拉進行合作？xAI 是否能夠使用特斯拉或英偉達為數(shù)據(jù)處理定制的芯片？」

對此馬斯克回應(yīng)，「特斯拉正在研發(fā)定制芯片，但我們不會將特斯拉生產(chǎn)的這種芯片稱為 GPU」。此前，特斯拉已自研出 Dojo D1 芯片和 Dojo 超級計算機。

據(jù)特斯拉公開數(shù)據(jù)顯示，Dojo Exapod 的核心，便是特斯拉自研的 Dojo D1 芯片。該芯片由臺積電制造，采用 7nm 工藝，擁有 500 億個晶體管，芯片面積為 645mm2，小于英偉達的 A100（826mm2）和 AMD Arcturus（750 mm2）。

而每個 Dojo 超級計算機都集成了 120 個訓(xùn)練模塊，內(nèi)置 3000 個 Dojo D1 芯片，擁有超過 100 萬個訓(xùn)練節(jié)點，算力達到 1.1 EFLOP（每秒千萬億次浮點運算）。

Dojo 可處理海量的視頻數(shù)據(jù)，能夠加快特斯拉的 Autopilot 和完全自動駕駛（FSD）系統(tǒng)的迭代。

Tesla AI 賬號也展示了正在構(gòu)建的機器視覺基礎(chǔ)模型，并稱該視覺基礎(chǔ)模型「將成為汽車和 Optimus 的大腦」。

馬斯克的野心「不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)」，而是「理解物理世界的技術(shù)」。特斯拉具有訓(xùn)練人工智能新項目的天然優(yōu)勢。訓(xùn)練大型語言模型是一個「價高如山的過程」，數(shù)據(jù)、算法和 GPU 算力支持缺一不可。

特斯拉擁不但擁有有大量算力，并在自動駕駛技術(shù)方面頗有建樹。目前在美國路上行駛的選裝 FSD 的車型，已經(jīng)更新到了 FSD Beta V11.4.4 版本。

自動駕駛硬件 Hardware 4 目前正在出貨，特斯拉稱它的性能要「比 Hardware 3 強上 3 到 5 倍」，而且 Hardware 5 也將在未來幾年內(nèi)問世，要比目前版本「強上 4 到 5 倍」。

今年 4 月《金融時報》曾報道，馬斯克已經(jīng)從英偉達手中購買了 1 萬顆 GPU 處理器。但在聊到算力時，馬斯克認為 xAI 雖離不開算力，卻也不會像其他公司目前使用那么多。

xAI 初創(chuàng)成員、前 Google 和 OpenAI 研究員耶格爾·巴布什金（Igor Babuschkin）表示，「xAI 會保持相對較小的規(guī)?！埂?/p>

03

「薛定諤」的態(tài)度

戲劇性的是，馬斯克對AI的態(tài)度一直是愛恨交織。他是「 AI 威脅論」的忠實擁躉，卻也是世界上最瘋狂的 AI 實用主義者之一。

有人用評價馬斯克「言行不一」的舉措實屬「心機」：表面看似抵制，實則暗渡陳倉。這種反差背后更多的不是技術(shù)理想和理念差異，而是商業(yè)利益和政治風(fēng)向的驅(qū)使和激勵。

早在 2014 年，他就將超級智能計算機的發(fā)明直接比喻為「召喚惡魔」，認為其會嚴重威脅人類生存；

2018 年時馬斯克以「OpenAI 管理層就 AI 安全問題與商業(yè)化方式產(chǎn)生分歧」為由宣布退出 OpenAI 董事會，他公開批評 OpenAI「在追求先進人工智能方面變得不夠透明，過于商業(yè)化」，擔(dān)憂像 GPT-4 會散布虛假信息并顯示偏見；

今年 3 月 23 日，馬斯克聯(lián)名發(fā)表公開信，呼吁所有的人工智能實驗室應(yīng)「為人類的安全考慮」，暫停訓(xùn)練比 GPT-4 更強大的 AI 系統(tǒng)，暫停時間至少 6 個月。

而同樣是 2013 年，在特斯拉 Autopilot 項目規(guī)劃初期，馬斯克曾經(jīng)與 Google 探討過聯(lián)合開發(fā)一套高速公路自動駕駛系統(tǒng)的可能性。在不到一年的時間里，特斯拉成功研發(fā)了 Autopilot 的第一代硬件，即使在 Google 暫停半自動駕駛項目時依舊持續(xù)投入。

在 2021 年 8 月召開的特斯拉 AI DAY 上，特斯拉 AI 高級總監(jiān)安德烈·卡帕斯（Andrej Karpathy ）向公眾展示了一項全新技術(shù) —— 基于 Transformer 的 BEV 感知方案。這是大模型技術(shù)首次被應(yīng)用到自動駕駛行業(yè)，也是后來特斯拉實現(xiàn)純視覺的關(guān)鍵所在。

該方案實質(zhì)上模擬了一架直升機在車輛正上方 10 - 20 米高空俯視車輛和周圍環(huán)境，即所謂的「上帝視角」。

這也是目前主流車企下一代智能化的主要架構(gòu)。國內(nèi)新勢力蔚小理三家、百度 Apollo、華為等也都在 BEV + Transformer 上有所布局。

比如小鵬 P7i 已經(jīng)推出基于 XBEV 體系的高速 NGP 2.0，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙表示，「NGP2.0 基于 BEV 和 Transformer 架構(gòu)落地的一個靜態(tài)網(wǎng)絡(luò)，擁有實時產(chǎn)生高精地圖的能力?！?/p>

但馬斯克對 AI 的偏愛似乎只落在自動駕駛方面。在 7 月 6 日的在 2023 世界人工智能大會（WAIC2023）開幕式上，馬斯克進行了大約 9 分鐘演講，自動駕駛和特斯拉幾乎占據(jù)了全部內(nèi)容。

或許，馬斯克對 AI 的復(fù)雜情感，也恰好側(cè)面了，人工智能作為一項新技術(shù)和新趨勢在當下科技領(lǐng)域的不可忽視性。