齊聚2023慕尼黑上海電子展，芯片大咖共話2023半導(dǎo)體機(jī)遇與挑戰(zhàn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃晶晶）2023年7月11日-13日慕尼黑上海電子展隆重舉行，在超10萬平的展館內(nèi)，1650+家廠商和11萬+位觀眾深入交流、對(duì)接需求，更有同期舉辦的專業(yè)論壇、一對(duì)一直播間等活動(dòng)為大家?guī)硇袠I(yè)發(fā)展的趨勢(shì)洞見。

電子發(fā)燒友網(wǎng)作為本屆慕展的視頻采訪官方合作伙伴，對(duì)諸多半導(dǎo)體廠商進(jìn)行了專訪。以下是電子發(fā)燒友網(wǎng)主編黃晶晶與專家們的視頻采訪集錦。專家們就當(dāng)前的技術(shù)與市場(chǎng)熱點(diǎn)，對(duì)半導(dǎo)體整體的發(fā)展態(tài)勢(shì)，進(jìn)行了精彩地分享。同時(shí)，他們都對(duì)慕尼黑上海電子展的展會(huì)人氣、客戶群體、平臺(tái)效應(yīng)、品牌影響力等給予充分的認(rèn)可，并表示還會(huì)一如既往地參加慕展。

ADI公司：傳感融合、智能邊緣，助力中國(guó)工業(yè)智能化

ADI公司工業(yè)領(lǐng)域業(yè)務(wù)營(yíng)收占比總營(yíng)收超過一半，在中國(guó)智能工業(yè)快速發(fā)展的浪潮下，ADI敏銳看到工業(yè)智能化、能源使用效率等升級(jí)，帶動(dòng)傳感技術(shù)、邊緣智能、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理分析、決策執(zhí)行等技術(shù)需求。ADI公司亞太區(qū)市場(chǎng)及技術(shù)總經(jīng)理周文勝在接受采訪時(shí)介紹，ADI除了擁有在模擬、信號(hào)調(diào)理、電源管理等方面的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)之外，十分重視傳感器融合、數(shù)據(jù)連接、數(shù)據(jù)處理等進(jìn)行產(chǎn)品擴(kuò)充。

ADI此次帶來10多款工業(yè)應(yīng)用Demo，例如，電能質(zhì)量分析儀小型導(dǎo)軌表方案、ADI OtoSense智能電機(jī)傳感器、IO-Link主站和從站解決方案、ADBMS1816電池管理系統(tǒng)、內(nèi)部集成硬件 CNN 加速器的超低功耗微處理器等。

智能邊緣的發(fā)展不僅催生AI算法需求，而且要求芯片具有較強(qiáng)的處理能力和低功耗特性。需要考慮將哪些AI功能放在前端或者后端。ADI的新型AI智能微控制器MAX7800x采用ARM Cortex-M4核，內(nèi)部集成超低功耗硬件CNN加速器，比其他嵌入式解決方案的運(yùn)算速度更快，功耗更低。內(nèi)置的硬件CNN加速器消除了用于音頻和圖像推斷的功耗?，F(xiàn)在諸如恒溫器、智能手表和攝像頭等小型機(jī)器可以實(shí)現(xiàn)AI嵌入式設(shè)備前所未有的視聽功能。


ADI的無線電池管理系統(tǒng)是專為汽車電池管理系統(tǒng)定制，滿足行業(yè)嚴(yán)苛的安全要求，同時(shí)為 OEM 提供超高的靈活性。目前 ADI 的無線BMS支持已經(jīng)量產(chǎn)的最新一代18通道模擬前端采樣芯片ADBMS6832，內(nèi)部集成36顆ADC來實(shí)現(xiàn)ASIL-D功能安全目標(biāo)。

周文勝表示，ADI中國(guó)團(tuán)隊(duì)有著較強(qiáng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力，提供定制全套解決方案，基于終端市場(chǎng)的需求和ADI的技術(shù)積累，中國(guó)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了針對(duì)儲(chǔ)能客戶的BMS方案，得到很好的市場(chǎng)反饋。

他還表示，近年來ADI發(fā)布了“智能邊緣”的戰(zhàn)略，針對(duì)未來智能工業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，ADI將重點(diǎn)進(jìn)行儲(chǔ)能BMS電池管理系統(tǒng)和MEMS傳感的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，以期助力中國(guó)工業(yè)等新興領(lǐng)域大發(fā)展。

瑞薩電子：2025年將量產(chǎn)SiC，構(gòu)建更全更強(qiáng)的汽車電子產(chǎn)品陣營(yíng)

瑞薩電子在本屆慕展上帶來了針對(duì)ADAS、域控等汽車電子的解決方案，包括新能源汽車電機(jī)控制、運(yùn)動(dòng)物體應(yīng)用程序構(gòu)建與語義分割演示、可擴(kuò)展性的自動(dòng)駕駛參考方案、用于ADAS/AD的雷達(dá)系統(tǒng)方案、區(qū)域ECU虛擬化解決方案等。

新能源汽車電機(jī)控制方案內(nèi)嵌旋變解碼器到數(shù)字轉(zhuǎn)換器單片機(jī)RH850C1M-A2以及專用PMIC，可顯著減少電路板面積和BOM成本。同時(shí)瑞薩可以提供硬件及即時(shí)啟動(dòng)電機(jī)控制軟件的配套整體方案支持，縮短客戶開發(fā)周期。該方案可廣泛應(yīng)用于純電或混動(dòng)汽車電機(jī)控制。

還有可擴(kuò)展性的自動(dòng)駕駛參考方案方面，瑞薩電子和Hailo公司合作開發(fā)了R-Car V4H配Hailo-8的解決方案，人工智能和計(jì)算性能的可擴(kuò)展性為自動(dòng)駕駛L2-L4提供了靈活性，滿足中國(guó)客戶對(duì)AI性能的要求。

此外，RH850/U2x區(qū)域ECU虛擬化解決方案平臺(tái)是一個(gè)開發(fā)平臺(tái)，可提供包括相關(guān)軟件產(chǎn)品和工具在內(nèi)的預(yù)集成解決方案，為汽車客戶區(qū)域ECU項(xiàng)目開發(fā)提供即用型方案。

作為汽車MCU龍頭，瑞薩電子正在通過并購等方式不斷擴(kuò)充汽車電子產(chǎn)品線。瑞薩電子汽車電子應(yīng)用技術(shù)高級(jí)經(jīng)理詹毅在接受采訪時(shí)表示，無論是數(shù)字主芯片MCU、SoC還是Mosfet、PMIC以及軟件，瑞薩電子的汽車電子產(chǎn)品線日益壯大，一應(yīng)俱全。



詹毅談到，在汽車電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新的趨勢(shì)下，融合是技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵詞。如底盤、動(dòng)力、車身等原有汽車架構(gòu)的打散，結(jié)合ADAS、邊緣計(jì)算等功能進(jìn)行創(chuàng)新融合。這一趨勢(shì)將給汽車芯片廠商帶來諸多新的機(jī)會(huì)。

瑞薩電子最近宣布了將于2025年量產(chǎn)碳化硅功率器件，并與Wolfspeed簽訂10年的晶圓供貨合同。詹毅表示，瑞薩看好未來汽車電子將大量使用高壓功率產(chǎn)品，之前瑞薩是以設(shè)計(jì)端的方案提供給客戶，隨著碳化硅產(chǎn)品的量產(chǎn)，從設(shè)計(jì)到制造進(jìn)行覆蓋，以形成對(duì)客戶穩(wěn)定高質(zhì)量供貨。

澎湃微電子：超低功耗MCU表計(jì)市場(chǎng)前景廣，多維度創(chuàng)新推進(jìn)MCU+AI

廈門澎湃微電子主要產(chǎn)品包括8位和32位MCU，其中8位MCU面向小家電市場(chǎng)，32位MCU主打Arm cortex-M0、M3內(nèi)核。M0具有超值、超低功耗等特色。Arm cortex-M3內(nèi)核的產(chǎn)品也已經(jīng)量產(chǎn)出貨，主要應(yīng)用于指紋模塊、串口顯示屏、AI離線語音等市場(chǎng)。

展會(huì)上，澎湃微帶來了超值系列MCU產(chǎn)品PT32L007，該系列產(chǎn)品支持最高主頻支持64MHz，1.8~5.5v，F(xiàn)lash 64Kbyte, RAM 16Kbyte, 深度睡眠時(shí)的待機(jī)功耗為0.3微安，支持TSSOP20/QFN20等封裝，廣泛使用于無線模塊、無磁水表、無線煙感等領(lǐng)域。

澎湃微還展示了超低功耗系列產(chǎn)品PT32L076，該系列產(chǎn)品最高主頻支持64MHz，1.8~5.5v，F(xiàn)lash 128Kbyte，RAM 32Kbyte，深度睡眠時(shí)候的待機(jī)功耗為0.9微安，支持低功耗串口，低功耗定時(shí)器等，支持QFN32、LQFP32、LQFP48、LQFP64等，廣泛應(yīng)用于水氣表、溫控器、無線模塊等領(lǐng)域。

廈門澎湃微電子有限公司市場(chǎng)總監(jiān)雷江峰表示，通用市場(chǎng)里面的細(xì)分市場(chǎng)往往是需求量較大的領(lǐng)域。近年來以超低功耗MCU打入表計(jì)市場(chǎng)，在水氣表行業(yè)取得不錯(cuò)的成績(jī)，同時(shí)還在大力拓展電機(jī)控制市場(chǎng)。當(dāng)前越來越多的MCU嵌入AI來進(jìn)行本地化處理，澎湃微M3內(nèi)核的MCU就實(shí)現(xiàn)了離線語音功能，例如在慕展上就展示了離線語音風(fēng)扇。雷江峰說到，AI是非常新興的領(lǐng)域，離線語音的場(chǎng)景非常多，包括燈、空調(diào)、風(fēng)扇等等，澎湃微的離線語音方案從風(fēng)扇切入，出貨量十分可觀，將拓展到更多離線應(yīng)用當(dāng)中。



國(guó)產(chǎn)MCU廠商眾多，又互相卷的很激烈，雷江峰認(rèn)為卷是正常現(xiàn)象，關(guān)鍵在于做好自己，也就是提升產(chǎn)品的可靠性穩(wěn)定性，提升客戶粘性，同時(shí)還要持續(xù)創(chuàng)新，大到與AI的結(jié)合、產(chǎn)品規(guī)格的設(shè)計(jì)，小到模擬的參數(shù)，創(chuàng)新維度是多方面的。澎湃微并非主打消費(fèi)類電子市場(chǎng)，因此公司也將在工業(yè)、表計(jì)、醫(yī)療電子等領(lǐng)域繼續(xù)做更多增量。

國(guó)民技術(shù)：四大技術(shù)協(xié)同，開拓MCU應(yīng)用新局面

在本屆慕尼黑上海電子展期間，國(guó)民技術(shù)正式發(fā)布了通用MCU家族基于Arm Cortex -M4F內(nèi)核與Arm Cortex -M0內(nèi)核的高性價(jià)比MCU新品N32G451、N32G401、N32G003系列，以及基于Arm Cortex -M4F內(nèi)核的高集成度電控專用MCU家族新品N32M41x。近年來國(guó)民技術(shù)在汽車、工業(yè)、新能源、電控、醫(yī)療、IoT等等領(lǐng)域進(jìn)行了拓展，產(chǎn)品除了傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的MCU和安全芯片之外，擴(kuò)充了模擬前端AFE、ACDC等產(chǎn)品，進(jìn)一步提升解決方案，在安全、SoC、射頻、電源四大技術(shù)領(lǐng)域形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

國(guó)民技術(shù)以32位MCU為主，主要量產(chǎn)的有Arm cortex-M0、M4內(nèi)核的MCU。國(guó)民技術(shù)市場(chǎng)總監(jiān)劉亞明介紹，國(guó)民技術(shù)MCU在主頻、內(nèi)存、功耗等方面針對(duì)客戶的需求將定制更多產(chǎn)品，比如給予通用MCU更高的冗余度等。Arm cortex-M7內(nèi)核的MCU已經(jīng)在研發(fā)中，預(yù)計(jì)年底發(fā)布，將進(jìn)一步拉高M(jìn)CU規(guī)格，以滿足邊緣計(jì)算等應(yīng)用場(chǎng)景。



劉亞明表示，從市場(chǎng)來看MCU近兩年供大于求的局面正在得到改善，整個(gè)MCU行業(yè)相較之前峰值的壓力已經(jīng)減弱。面對(duì)今年上半年針對(duì)MCU行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、高庫存等情況，國(guó)民技術(shù)通過較高的性價(jià)比和深入細(xì)分應(yīng)用等措施實(shí)現(xiàn)了出貨量的增長(zhǎng)，隨著渠道逐漸對(duì)庫存的消化反饋來看，還需要一定時(shí)間有望迎來量?jī)r(jià)的回升。

接下來，國(guó)民技術(shù)看好便捷儲(chǔ)能、戶外儲(chǔ)能、電動(dòng)兩輪車等行業(yè)的應(yīng)用機(jī)會(huì)，將在能源行業(yè)給客戶帶來更高附加值的產(chǎn)品。也看好下半年MCU行業(yè)的向好發(fā)展。

智融科技：有線與無線快充芯片產(chǎn)品創(chuàng)新、穿越周期

智融科技攜有線快充全套解決方案上演慕尼黑上海電子展的首秀。產(chǎn)品包括USB PD快充、前級(jí)ACDC、同步整流、以及最新的協(xié)議芯片和多口充協(xié)議芯片等。智融科技產(chǎn)品行銷總監(jiān)王夢(mèng)華在接受采訪時(shí)表示，今年上半年消費(fèi)電子市場(chǎng)疲軟，智融科技仍保持不錯(cuò)的成長(zhǎng)，原因是智融的產(chǎn)品定位細(xì)分市場(chǎng)，比如充電寶、氮化鎵多口充，智融提供全集成SoC的產(chǎn)品，具有獨(dú)特性和客戶粘性。另外，有線快充新產(chǎn)品的量產(chǎn)也助力了業(yè)績(jī)提升。今年全年智融仍預(yù)期保持35%左右的增長(zhǎng)。



王夢(mèng)華介紹，智融上海分公司于兩年前起步，已經(jīng)有一個(gè)穩(wěn)定的鐵三角陣營(yíng)，包括市場(chǎng)、銷售和FAE，以上海為中心覆蓋華東地區(qū)的客戶。華東地區(qū)有相當(dāng)多的工業(yè)和汽車類客戶，智融科技在儲(chǔ)能、電動(dòng)工具市場(chǎng)都開拓了新的客戶。華東地區(qū)是智融很重要的市場(chǎng)，后續(xù)加大華東地區(qū)的團(tuán)隊(duì)建設(shè)，智融科技還在大力招聘中。

王夢(mèng)華說到，一個(gè)好的公司就是做到專用和通用產(chǎn)品的平衡。智融科技的策略是差異化路線上在細(xì)分市場(chǎng)取得領(lǐng)先市場(chǎng)份額。然后在通用市場(chǎng)進(jìn)行大規(guī)模出貨，從而達(dá)到總成本領(lǐng)先的目標(biāo)。

前段時(shí)間，華為上調(diào)了手機(jī)出貨量，這是消費(fèi)電子行業(yè)一個(gè)好的信號(hào)。不過，王夢(mèng)華表示，整個(gè)半導(dǎo)體的下降周期還沒有結(jié)束，雖然今年下半年有可能會(huì)比上半年有所反彈，但真正的復(fù)蘇時(shí)間點(diǎn)或?qū)⒃?024年底。智融科技將持續(xù)跟進(jìn)新產(chǎn)品的研發(fā)，有線快充支持從單節(jié)到多節(jié)電池，無線快充支持到50瓦、80瓦等功率，并推出車規(guī)級(jí)充電解決方案，在上游供應(yīng)鏈端保持良好的投片量，為下一波增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備。

浩亭：把握連接器三大技術(shù)趨勢(shì)，加強(qiáng)本土化服務(wù)

中國(guó)是全球最大的連接器市場(chǎng)，在軌道交通、新能源汽車、光伏鋰電等眾多領(lǐng)域前景十分廣闊。浩亭(珠海)貿(mào)易有限公司大中華區(qū)總經(jīng)理陳鉑在接受采訪時(shí)表示，今年浩亭的連接器產(chǎn)品在高鐵行業(yè)的市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，新能源汽車用連接器也成為浩亭成長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)。例如，浩亭的歐標(biāo)和美標(biāo)汽車充電方案助力國(guó)內(nèi)汽車出海。



浩亭從1997年開始提供連接器模塊化的演進(jìn)，近年來又將模塊化進(jìn)一步演變成半模塊化方案，為連接器的不同應(yīng)用需求提供更大的靈活性和可能性。就好比樂高積木一樣，從大顆粒到小顆粒，產(chǎn)品更豐富更多元化。陳鉑表示，模塊化是浩亭的產(chǎn)品基因很重要的組成部分。連接器的另一個(gè)趨勢(shì)是定制化，中國(guó)團(tuán)隊(duì)根據(jù)客戶的創(chuàng)新需求，為客戶提供更多的定制方案，憑借在中國(guó)的本土研發(fā)和本土生產(chǎn)，能夠更好地適應(yīng)當(dāng)前中國(guó)工業(yè)的高速發(fā)展。還有數(shù)字化，強(qiáng)調(diào)數(shù)字孿生，浩亭的連接器有著非常好的數(shù)字化模型，在中國(guó)浩亭投入兩個(gè)創(chuàng)新中心，結(jié)合中國(guó)數(shù)字化進(jìn)程推進(jìn)連接器方案的數(shù)字化元素。例如在重載連接器中加入傳感和偵測(cè)功能，以掌握連接器狀態(tài)并進(jìn)行運(yùn)維等。

作為德國(guó)家族企業(yè)，浩亭在中國(guó)擁有從管理到技術(shù)再到執(zhí)行的本土化團(tuán)隊(duì)，大多數(shù)員工都在連接器行業(yè)有著長(zhǎng)期的工作經(jīng)驗(yàn)，并且團(tuán)隊(duì)十分穩(wěn)定。陳鉑表示，浩亭對(duì)在中國(guó)的產(chǎn)品管理和研發(fā)還將持續(xù)投入，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)活力的復(fù)蘇，浩亭正持續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品和新市場(chǎng)，對(duì)于今年下半年的形勢(shì)表示看好。

雅特力科技：深耕高性能MCU，高性價(jià)比可兼得

雅特力科技的MCU主要基于Arm cortex-M4內(nèi)核，此前推出了AT32F435系列最高主頻效能達(dá)到288MHz。在本屆慕展上，雅特力最新推出超值型AT32F423 系列 MCU，高達(dá)150MHz CPU運(yùn)算速度，支持多管腳及封裝選擇片上集成豐富外設(shè)資源，具備高效能、高集成和高性價(jià)比等特點(diǎn)。并即將推出車用型AT32A403A系列MCU，高達(dá)200MHz CPU 運(yùn)算速度，順利通過AEC-Q100Grade2車規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證，兼具高效能、高安全與高可靠性，可廣泛適用于車身控制、ADAS輔助駕駛、車載影音、BMS等新能源車用場(chǎng)景。

成立于2016年的雅特力，在2018年推出第一顆MCU芯片，短短幾年不斷在市場(chǎng)取得進(jìn)步。尤其是在電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)，一臺(tái)兩輪車需要的電機(jī)和儀表盤等都是雅特力出貨量非常大的市場(chǎng)，排名前列。



雅特力科技產(chǎn)品與行銷處長(zhǎng)杜立博表示，雅特力核心團(tuán)隊(duì)成員均擁有數(shù)十年的MCU行業(yè)研發(fā)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。雅特力MCU采用55nm工藝制程，用相對(duì)先進(jìn)的工藝將芯片面積做小，自研多個(gè)IP集成到芯片里，在成本壓低的同時(shí)提供規(guī)格較好的MCU?？梢哉f，在某些市場(chǎng)雅特力的MCU用M4內(nèi)核的性能，提供M0甚到8位的價(jià)格，成功獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。產(chǎn)品路線上將繼續(xù)研發(fā)M7以及M85內(nèi)核的MCU,滿足市場(chǎng)對(duì)更高性能MCU的需求。

基于MCU的產(chǎn)品研發(fā)往往需要生態(tài)鏈的支持，杜立博表示，雅特力一直堅(jiān)持品質(zhì)和在地化服務(wù)，并建立了完善的文件體系，作為通用型MCU廠商，雅特力的開發(fā)資源庫非常豐富，令開發(fā)人員隨手可得。而對(duì)于RISC-V架構(gòu)保持觀望，畢竟MCU行業(yè)大幅更改生態(tài)鏈面臨比較大的挑戰(zhàn)。

對(duì)于今年下半年的市場(chǎng)走勢(shì)，杜立博表示出謹(jǐn)慎樂觀的預(yù)期，需觀望整個(gè)終端市場(chǎng)的變化，低迷期可能還會(huì)持續(xù)半年到一年。雅特力希望以更好的價(jià)格、更多的國(guó)內(nèi)和出口市場(chǎng)訂單維持較高的增長(zhǎng)。