新能源充電槍標準詳細介紹

首先，充電槍分直流槍和交流槍，英文是AC（Alternating Current）和DC（Direct Current）。直流槍也就是大電流、高功率的充電槍，一般都是配備在新能源汽車快充充電站的。家用的一般都是交流充電樁，或者是便攜式充電槍。

1、交流充電槍（AC charger）
主要分三種，type1、type2、GB/T，也可以叫做美標、歐標跟國標。當然特斯拉有自己的標準充電接口，不過迫于壓力，特斯拉也視市場情況開始改變自己的標準來使自己的汽車更加適應(yīng)市場了，就像國產(chǎn)特斯拉必須配備的是國標充電口。
①Type1:SAE J1772接口，也被稱為J-plug
基本上美國以及跟美國關(guān)系較密切的的國家（比如日本、韓國），用的都是Type1美標充電槍，包括交流充電樁跟隨車攜帶的便攜式充電槍。所以為了適配這種標準的充電接口，特斯拉也不得不提供充電槍適配器好讓特斯拉汽車能夠使用Type1充電口的公用充電樁。
Type1提供主要是120V（Level1）和240V（Level2）兩種充電電壓。

美標交流充電口
②Type2：IEC 62196接口
Type2是歐洲地區(qū)的新能源汽車接口標準，額定電壓一般是在230V。看圖片可能跟國標有點像，其實很容易區(qū)分，歐標類似于陽刻，黑色部分是鏤空的，與國標正相反。

歐標交流充電口
③GB/T：GB/T20234 國標接口
從2016年1月1日起，我國規(guī)定只要是在國內(nèi)生產(chǎn)的各品牌新能源汽車的充電接口都必須符合國家標準GB/T20234，所以2016后國內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車，都不用考慮充電口適不適配國標的問題，因為已經(jīng)統(tǒng)一標準了。
國標交流充電器的額定電壓一般是220V家用電壓。

國標交流充電口
2、直流充電槍
直流充電槍一般也是跟交流充電槍相對應(yīng)的，每個地區(qū)有各自的標準，除了日本有點例外。日本的直流充電槍接口是CHAdeMO，當然也并不是所有日本車都是用這個直流充電孔了，也只是部分三菱跟日產(chǎn)的新能源車型會用到下面這個CHAdeMO直流充電口。

日本直流充電口
其它的則是美標Type1對應(yīng)CCS1：主要是在下方增加一對大電流充電孔。

美標直流充電口
歐標Type2對應(yīng)CCS2：

歐標直流充電口
自然還有我們自己的直流充電標準：

國標直流充電口
直流充電樁的額定電壓一般在400V以上，電流達到幾百安培，所以一般來說也不是家用的，商場、加油站之類設(shè)的快充站才可能用到。

斯康達-充電槍檢測系統(tǒng)

審核編輯 黃宇