簡(jiǎn)單了解一下CCS集成母排這幾種不同的信號(hào)采集組件

CCS集成母排是電池模組內(nèi)的電連接結(jié)構(gòu)件，通過將信息采集組件（線束/FPC/FFC等）、塑膠結(jié)構(gòu)件、鋁排等部件整合成一個(gè)模塊，安裝在電池模組內(nèi)，實(shí)現(xiàn)電芯高壓串并聯(lián)、電池的溫度采樣、電芯電壓采樣功能以及過流熔斷等功能，屬于BMS電池管理系統(tǒng)的一部分。

圖 CCS集成母排與BMS 圖片來源：恒美股份

在CCS行業(yè)發(fā)展初期，產(chǎn)品主要是注塑托盤線束采樣CCS。隨著電池結(jié)構(gòu)的不斷創(chuàng)新，CCS的信號(hào)采集組件、集成工藝等也在不斷發(fā)展，目前CCS的信號(hào)采集組件有線束、PCB、FPC、FFC、FDC等方案，集成工藝也有注塑支架、吸塑板、熱壓、PC模切等，形成多種技術(shù)路線并行發(fā)展的局勢(shì)。

就信號(hào)采集組件來看，與線束相比，F(xiàn)PC、FFC、FDC等具有重量輕、彎折性能好、厚度薄、占用空間小等特點(diǎn)，在產(chǎn)品集成度、輕量化、結(jié)構(gòu)規(guī)整等方面更具優(yōu)勢(shì)，有利于更好利用電池內(nèi)部空間，便于自動(dòng)化裝配，適用于規(guī)模化批量生產(chǎn)，在新能源汽車汽車電池及儲(chǔ)能領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

下面，我們來簡(jiǎn)單了解一下CCS集成母排這幾種不同的信號(hào)采集組件。

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FPC

柔性印制電路板（Flexible Printed Circuit，F(xiàn)PC），是以聚酰亞胺或聚酯薄膜為基材制成的一種具有高度可靠性，絕佳的可撓性印刷電路板。

圖FPC加工流程

FPC具有配線密度高、重量輕、厚度薄、彎折性好的特點(diǎn)。所有線路都配置完成，省去多余排線的連接工作，可以提高柔軟度，加強(qiáng)在有限空間內(nèi)作三度空間的組裝，是目前CCS集成母排替代線束的主流方案，市場(chǎng)占比高。此外，也有不少FPC廠商布局CCS集成母排產(chǎn)品。

FPC加工技術(shù)成熟，產(chǎn)能相對(duì)充裕。但是也存在材料與設(shè)備成本高，投資大，加工流程復(fù)雜，制程長(zhǎng)，成本高，制程有污染不環(huán)保，導(dǎo)電性能低等局限性。

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FFC

柔性扁平線纜（Flexible Flat Cable，F(xiàn)FC）是以PET為基材的絕緣熱熔膠帶和極薄極細(xì)的鍍錫扁銅線，通過自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)線壓合而成，具有柔韌性好、可隨意折疊彎曲、厚度薄、體積小、連接簡(jiǎn)單、拆卸方便、易解決電磁屏蔽(EMI)等優(yōu)點(diǎn)。

圖FFC加工流程

FFC軟排線工藝成熟，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，且大部分FFC的生產(chǎn)不需要開模，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)能大，具有成本優(yōu)勢(shì)。

FFC被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代電器設(shè)備中，隨著新能源汽車的發(fā)展，F(xiàn)FC的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步擴(kuò)大。相比于傳統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景，F(xiàn)FC在新能源汽車上的應(yīng)用環(huán)境要更加惡劣，因此車載用高可靠性FFC通常需要具備更高的阻燃性、外觀熱穩(wěn)定、耐老化性、抗剪切力、耐高溫高濕以及耐冷熱沖擊性能。

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FDC

柔性模切線路板（Flexible Die-cutting Circuit, FDC）是一種以聚酰亞胺或聚酯薄膜為基材，經(jīng)過模切工藝制成的一種具有高度可靠性，絕佳的可撓性電路，因具有可自由彎曲、折疊、卷繞，可在三維空間隨意移動(dòng)及伸縮的特點(diǎn)。

圖FDC加工流程

與FPC相比，F(xiàn)DC加工工序少，通過模切加工，工藝環(huán)保，同時(shí)加工周期短，效率高，可有效節(jié)約產(chǎn)品的生產(chǎn)加工成本。據(jù)悉，相對(duì)FPC，F(xiàn)DC可減少約30%的成本，可作為新能源行業(yè)中的FPC的低成本替代方案。

目前，F(xiàn)FC/FDC技術(shù)方案作為新的工藝路線，在市場(chǎng)驗(yàn)證的過程中還存在著一些局限性需要進(jìn)一步改善。





審核編輯：劉清