出海承壓 中國電池企業(yè)全球布局“激流勇進”

中國電池企業(yè)在全球新能源汽車供應鏈中所占據的權重越來越大。

數據顯示，2023年H1中國電池企業(yè)裝機量依舊在全球終端市場占據超六成的份額，且在全球TOP10中，中國企業(yè)全球裝機量增幅普遍超過50%，進一步蠶食日韓電池企業(yè)份額。

為進一步鞏固全球市場份額，把握全球能源變革機遇，中國電池企業(yè)正在加速出海建廠。

7月13日消息，比亞迪擬投資超2億元在匈牙利新建電池組裝廠；

7月27日，欣旺達公告擬不超過19.6億元在匈牙利投建新能源汽車動力電池工廠一期項目；

同日，億緯鋰能發(fā)布公告顯示，公司擬與Energy Absolute Public Company Limited（“EA”）以合資公司為主體在泰國投建至少6GWh的電池生產基地。

從頭部電池企業(yè)近期動向可窺見，加速出海、構建本土產能供應能力，正成為電池企業(yè)鞏固全球市場份額又一重要增長極。然而，需要注意的是，對海外產能大手筆規(guī)劃的同時，巨頭的海外規(guī)劃正在落地上受阻。

有消息稱，寧德時代五個月前官宣的以技術合作伙伴參與福特美國密歇根電池工廠計劃，近日受到美國眾議員阻撓，兩個委員會對雙方合作關系展開調查。

同時，比亞迪在印度投資生產電池與電動汽車提議遭印度相關部門否決。但截至目前，比亞迪尚未正式撤回投資提案。

“以產業(yè)優(yōu)勢換本土市場”這一陽謀，需直面對原有的全球制造業(yè)價值鏈重構，博弈越是激烈，也能凸顯本土產能供應能力的重要性，一場全球本土產能擴充競逐已正式在電池產業(yè)領跑者間拉開“大幕”。

寧德時代

寧德時代的首座海外工廠在德國愛爾福特，規(guī)劃產能14GWh，主要為寶馬配套，已于去年12月實現(xiàn)量產。第二座海外工廠位于歐洲匈牙利德布勒森于去年9月正式啟動，規(guī)劃產能100GWh。寧德時代披露，到2023年兩家歐洲工廠的產能達到180GWh。

近期以技術伙伴參與但受阻撓的美國密歇根電池工廠，為福特出資35億美元（折合約250億元）投建的磷酸鐵鋰電池工廠，此前預計于2026年投入生產，年產能約為35GWh。

比亞迪

當地時間7月4日，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體，總投資額達30億雷亞爾（折合約45.3億元），其中便有一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。

7月13日消息，比亞迪將在匈牙利建造一座全新的電池組裝廠，預計此次投資將超過2億元人民幣。此前比亞迪已于匈牙利建設純電動大巴卡車工廠。

中創(chuàng)新航

2022年11月2日，中創(chuàng)新航宣布在歐洲布局產業(yè)基地，規(guī)劃于葡萄牙建立一座大型電池工廠。該項目規(guī)劃于錫尼什港口附近的工業(yè)區(qū)，該港口地處歐洲物流核心地帶，是歐洲第二大且可以24小時運營的深水港口，同時擁有葡萄牙最大的鐵路貨運平臺。

國軒高科

歐洲——德國哥廷根建成首個歐洲電池生產運營基地，電池Pack規(guī)劃產能20GWh；與歐洲電池制造商InoBat（該企業(yè)于斯洛伐克已有工廠）合建40GWh；

東南亞——越南基地一期5GWhLFP電池工廠預計2023年投產；泰國設立合資動力電池Pack公司。

北美——近日消息透露，在經過長達數月的國家安全審查后，國軒高科的美國子公司Gotion Inc獲得美國聯(lián)邦政府批準，得以繼續(xù)在美國密歇根州建設電池工廠，Gotion Inc將投資24億美元（折合約171.5億元），在密歇根州北部建造電池材料工廠，包括一個每年生產15萬噸電池正極材料的工廠，以及兩個年產電池負極材料5萬噸的工廠。

欣旺達

7月27日，欣旺達公告，董事會同意子公司欣旺達動力通過其下屬子公司匈牙利欣旺達，以自有及自籌資金在匈牙利投資建設新能源汽車動力電池工廠一期項目，投資金額不超過19.6億元。

億緯鋰能

6月8日晚間億緯鋰能公告，公司全資孫公司EVE Power Hungary Kft.擬投資金額不超過99.71億元人民幣建設乘用車大圓柱電池項目，以配套寶馬。

7月27日，億緯鋰能發(fā)布公告顯示，公司與Energy Absolute Public Company Limited（以下簡稱“EA”）簽訂諒解備忘錄，雙方擬在泰國共同組建合資公司，以該合資公司為實施主體建設至少6GWh的電池生產基地。

據介紹，EA集團從事全系列可再生能源業(yè)務，包括生物柴油制造商、可再生能源電力開發(fā)商、電動汽車和電動汽車充電器開發(fā)商、運營商及鋰一次電池制造商。

遠景動力

美國當地時間6月7日，遠景動力位于美國南卡羅來納州佛羅倫薩縣的智能電池工廠開工建設。該工廠規(guī)劃年產能達到30GWh，預計于2026年投產，將為寶馬新一代車型配套大圓柱動力電池產品。

近年來，遠景動力在法國、英國、日本、西班牙和美國等全球多地布局的新工廠都已取得實質性進展，日本茨城工廠已進入設備安裝調試階段，英國、法國和美國等地多個生產基地都在加緊建設中，預計最快明年將在美國實現(xiàn)儲能電池專用產線的量產。到2026年，遠景動力在全球落地的產能將超過400GWh。

蜂巢能源

2022年，9月中旬，蜂巢能源宣布將在德國勃蘭登堡州的勞赫哈默（Lauchhammer）地區(qū)建設面向歐洲市場的電芯工廠。該工廠是蜂巢能源在薩爾州霍伊斯韋勒（Heusweiler）建設pack工廠之后規(guī)劃建設的第二座海外工廠，也是其在歐洲建設第一座電芯工廠。

7月5日，蜂巢能源發(fā)布消息稱，泰國當地時間7月5日，蜂巢能源在泰國春武里府是拉差市舉行儀式，宣布泰國模組Pack工廠正式開工建設。根據規(guī)劃，蜂巢能源模組Pack工廠是對泰國本地租賃工廠進行改造升級而來，預計產能為每年6萬套模組Pack。

孚能科技

孚能科技4月下旬與土耳其汽車創(chuàng)業(yè)集團（TOGG）的合資公司SRIO，在土耳其蓋姆利克（Gemlik）的電池工廠奠基。

該工廠計劃于2026年投產并于2031年產能達到20GWh，必要時可進一步擴產。除此之外，該工廠還將建成研發(fā)中心，未來在孚能科技的技術支持下開發(fā)和制造新型電池。

審核編輯：劉清