黑莓與鴻海攜手合作，搶攻電動(dòng)車市場

加拿大業(yè)者黑莓（BlackBerry）曾以一款具有類似電腦鍵盤的黑莓機(jī)風(fēng)靡全美手機(jī)市場，但最終不敵蘋果、Google主導(dǎo)的智能手機(jī)市場，退出手機(jī)舞臺(tái)，當(dāng)即將被世人遺忘時(shí)，如今該公司卻以軟件服務(wù)為核心產(chǎn)品，攜手鴻海集團(tuán)搶攻電動(dòng)車市場，究竟黑莓是如何華麗轉(zhuǎn)身，令外界好奇。

黑莓過去舉世聞名的黑莓機(jī)在2010年達(dá)到最高峰，當(dāng)時(shí)美國用戶人數(shù)一度來到2，100萬名，全球市占率高達(dá)20%; 但后來在蘋果、Google夾殺下，銷售量快速下滑，2020年時(shí)，授權(quán)商TCL宣布黑莓機(jī)手機(jī)產(chǎn)品正式停產(chǎn)，黑莓官方也宣布停止系統(tǒng)服務(wù)，徹底離開手機(jī)市場。

深入探究黑莓遭手機(jī)歷史洪流淹沒的原因，幾乎可用「成也黑莓機(jī)、敗也黑莓機(jī)」來形容。黑莓機(jī)早期受到歡迎，最主要原因在于該產(chǎn)品不但擁有如同電腦的完整鍵盤，而且具備強(qiáng)大的電子郵件功能，并比當(dāng)時(shí)其他手機(jī)更容易使用網(wǎng)絡(luò)操作，因此成為商務(wù)人士及政府官員的最愛。

然而，當(dāng)蘋果iPhone問世后，觸控操作開始全面取代實(shí)體按鍵操作，更直覺化的手機(jī)操作迅速成為市場主流，黑莓當(dāng)時(shí)并未及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)典范正在轉(zhuǎn)移，仍堅(jiān)守自家的手機(jī)特色，最終在短短不到幾年內(nèi)，市占率快速流失，銷售量也節(jié)節(jié)敗退，掙扎數(shù)年后，最終放棄硬件銷售，開始轉(zhuǎn)向軟件產(chǎn)品。

黑莓自從停產(chǎn)黑莓機(jī)及相關(guān)手機(jī)服務(wù)后，少了品牌光環(huán)加持，在市場上低調(diào)許多，但該公司未坐以待斃，而是積極利用自身的軟件優(yōu)勢，并且透過收購策略，強(qiáng)化市場競爭優(yōu)勢。

2018年時(shí)，黑莓宣布以14億美元收購網(wǎng)絡(luò)安全公司Cylance，借此提升自身的軟件競爭力，并將原先開發(fā)手機(jī)軟件系統(tǒng)的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向開發(fā)車用軟件系統(tǒng)，練兵多年后，總算有所成果，也順利跨出轉(zhuǎn)型的第一步。

總結(jié)而言，當(dāng)初黑莓機(jī)推出時(shí)，本身就是有自己的手機(jī)系統(tǒng)，而手機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的軟件，所以黑莓一直都保有不錯(cuò)的軟件實(shí)力，才能在日后順利切入車用市場，并與鴻海集團(tuán)攜手合作，而黑莓的華麗轉(zhuǎn)身，能為鴻海集團(tuán)創(chuàng)造多少綜效，外界都在等著看。

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審核編輯 黃宇