8月3日,SNE research 公布了2023年1-6月全球動(dòng)力電池裝機(jī)數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)顯示,2023年1-6月,全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為304.3GWH,同比增長(zhǎng)50.1%。
前三名中,寧德時(shí)代以36.8%的市占率位居第一,裝機(jī)量同比增長(zhǎng)56.2%至112GWh。
受磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)的帶動(dòng),比亞迪反超LG新能源,以47.7GWh的裝機(jī)量位列第二名,與寧德時(shí)代的差距從落后23.8個(gè)百分點(diǎn)縮小到21.1個(gè)百分點(diǎn)。
值得一提的是,今年5月,有外媒消息稱,特斯拉德國(guó)超級(jí)工廠將在本周開(kāi)始正式生產(chǎn)搭載比亞迪刀片電池的改款Model Y產(chǎn)品。若消息為真,比亞迪在全球的市場(chǎng)份額將進(jìn)一步提升。
LG新能源裝機(jī)量較去年同期大幅增長(zhǎng),以45.1GWh的裝機(jī)量位列第三名。
第四名到第六名分別是松下、SK on和中創(chuàng)新航,裝機(jī)量分別為22.8GWh、15.9GWh、13GWh。三星SDI、億緯鋰能、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)分別為第七名、第八名、第九名個(gè)第十名。
前十名企業(yè)中,中國(guó)企業(yè)仍然占據(jù)六席,總市占率高達(dá)62.6%,保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
韓國(guó)三大電池制造商因奧迪E-Tron、起亞EV6、大眾ID.3/4等車型銷量較好,上半年電池裝車量全線增長(zhǎng),但市占率總和為23.9%,同比下滑2.2個(gè)百分點(diǎn)。
日系電池企業(yè)仍舊只有松下上榜,裝機(jī)量與去年同期相比增長(zhǎng)了39.2%,市占率為7.5%,較去年同期下跌了0.6個(gè)百分點(diǎn)。
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原文標(biāo)題:2023動(dòng)力電池上半場(chǎng):中企占據(jù)六成份額
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