劃時(shí)代納米傳感器誕生，成本大降、用途廣泛！

傳感新品

【澳大利亞麥考瑞大學(xué)：劃時(shí)代納米傳感器誕生，成本大降、用途廣泛！】

麥考瑞大學(xué)的工程師開發(fā)出一種新技術(shù)，可以大大降低納米傳感器的碳密集度，使其更便宜、更高效，并且用途更廣泛。這項(xiàng)技術(shù)使用一滴乙醇來(lái)處理每個(gè)傳感器，而不是傳統(tǒng)的需要將材料加熱到高溫的工藝。

納米傳感器是測(cè)量物理量并將這些量轉(zhuǎn)換為可以檢測(cè)和分析的信號(hào)的納米級(jí)設(shè)備。由于它們的運(yùn)行規(guī)模與天然生物過(guò)程相似，可以利用化學(xué)和生物分子進(jìn)行功能化，并具有引起可檢測(cè)物理變化的識(shí)別事件，因此具有更高的特異性。此外，納米傳感器還具有成本和響應(yīng)時(shí)間方面的優(yōu)勢(shì)，使其適用于高通量應(yīng)用。

然而，傳統(tǒng)制造納米傳感器的方法存在一些限制。大多數(shù)納米傳感器在首次制造時(shí)不起作用，因?yàn)榧{米粒子需要自我組裝成一個(gè)由弱自然鍵結(jié)合在一起的網(wǎng)絡(luò)，這可能會(huì)在納米粒子之間留下太多的間隙，以至于無(wú)法傳輸電信號(hào)。

麥考瑞大學(xué)工程學(xué)院納米技術(shù)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人Noushin Nasiri副教授領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)在努力改進(jìn)紫外線傳感器時(shí)取得了突破。他們發(fā)現(xiàn)，在傳感層上添加一滴乙醇，而不將其放入烤箱，有助于納米顆粒表面的原子四處移動(dòng)，并且納米顆粒之間的間隙隨著顆粒相互連接而消失。

“在清洗坩堝時(shí)不小心將一些乙醇濺到傳感器上，這起事件通常會(huì)破壞這些敏感設(shè)備，”該研究的主要作者、研究生Jayden（Xiaohu）Chen說(shuō)?！拔乙詾閭鞲衅鞅黄茐牧?，但后來(lái)意識(shí)到樣品的性能優(yōu)于我們制作過(guò)的其他樣品?！?/p>

Nasiri副教授表示，這一發(fā)現(xiàn)可能對(duì)納米傳感器領(lǐng)域產(chǎn)生重大影響?！拔覀円呀?jīng)開發(fā)出一種使納米傳感器工作的配方，我們已經(jīng)用紫外線傳感器以及檢測(cè)二氧化碳、甲烷、氫氣等的納米傳感器對(duì)其進(jìn)行了測(cè)試，效果是一樣的?！彼f(shuō)。

該團(tuán)隊(duì)正在申請(qǐng)專利，并計(jì)劃進(jìn)一步研究如何將這一技術(shù)應(yīng)用于不同的納米傳感器中。這項(xiàng)技術(shù)的潛在應(yīng)用非常廣泛，包括醫(yī)療、環(huán)保、能源和安全等領(lǐng)域。

傳感動(dòng)態(tài)

【車規(guī)級(jí)陶瓷電容式壓力傳感器進(jìn)口替代初現(xiàn)曙光，安培龍率先進(jìn)入國(guó)產(chǎn)替代快車道】

傳感器作為數(shù)據(jù)采集的功能器件，是信息技術(shù)的基礎(chǔ)核心元器件，采集的數(shù)據(jù)是整個(gè)感知、傳輸和處理信息系統(tǒng)中延伸到前端“觸角”。近年來(lái)，全球傳感器市場(chǎng)一直保持快速增長(zhǎng)。根據(jù)賽迪顧問(wèn)預(yù)計(jì)，2023年，全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至2032億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為8%以上。工信部電子司副司長(zhǎng)楊旭東在“2022世界傳感器大會(huì)”上介紹，隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)不斷突破，作為與外界環(huán)境交互的重要手段和感知信息的主要來(lái)源，傳感器市場(chǎng)需求日益旺盛，預(yù)計(jì)到2023年，中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模將突破3800億元。然而，我國(guó)本土傳感器行業(yè)發(fā)展令人擔(dān)憂，與全世界生產(chǎn)的超過(guò)2萬(wàn)種傳感器產(chǎn)品品類相比，中國(guó)僅能自主生產(chǎn)其中的約1/3左右，整體技術(shù)及單品價(jià)值量也處于較為低端水平。如此龐大的市場(chǎng)體量卻絕大部分被歐美國(guó)際傳感器巨頭占據(jù)，成為當(dāng)前制約中國(guó)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的最 大“卡脖子”技術(shù)瓶頸之一。

陶瓷電容式壓力傳感器作為車規(guī)級(jí)傳感器重要的核心品類，最早于20世紀(jì)末陸續(xù)出現(xiàn)并不斷在汽車及工業(yè)控制領(lǐng)域應(yīng)用。其采用陶瓷薄膜作為感壓元器件，陶瓷薄膜和陶瓷基體分別制成電容兩極，當(dāng)外部壓力作用于陶瓷膜時(shí)，陶瓷膜變形，兩極之間的距離發(fā)生變化，導(dǎo)致電容發(fā)生變化，通過(guò)特定的ASIC調(diào)節(jié)芯片輸出標(biāo)準(zhǔn)電壓信號(hào)，從而達(dá)到測(cè)量壓力的作用。而陶瓷是一種公認(rèn)的高彈性、介質(zhì)兼容性好、抗電磁干擾能力強(qiáng)、抗腐蝕、抗磨損、抗沖擊和振動(dòng)的材料，其良好的熱穩(wěn)定特性結(jié)合厚膜的高溫?zé)Y(jié)工藝能使陶電容式壓力傳感器的工作溫度范圍可長(zhǎng)期保持在-40～150℃寬范圍內(nèi)。同時(shí)，陶瓷材料的高致密性和抗蠕變性能，也使陶瓷電容式壓力傳感器具有優(yōu)良的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。另外，陶瓷的優(yōu)良的耐腐蝕性，使其在水、油、氣、酸堿等惡劣復(fù)雜的介質(zhì)環(huán)境中具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。因此，陶瓷電容作為壓力傳感器中一種主要技術(shù)路線，能廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)冷媒系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、新能源車熱泵系統(tǒng)等、工業(yè)的過(guò)程智能化控制及監(jiān)控系統(tǒng)、儲(chǔ)能熱管理系統(tǒng)等領(lǐng)域。陶瓷電容式壓力傳感器的制造過(guò)程涵蓋電子、材料、力學(xué)、化學(xué)、機(jī)械學(xué)諸多交叉學(xué)科領(lǐng)域，其制造核心工藝包括陶瓷基體制備技術(shù)、電極導(dǎo)體厚膜印刷技術(shù)、低溫共燒工藝技術(shù)、ASIC調(diào)理芯片技術(shù)等諸多核心技術(shù)。長(zhǎng)期以來(lái)，全球陶瓷電容式壓力傳感器市場(chǎng)被美國(guó)森薩塔等國(guó)外廠商占據(jù)，屬于“卡脖子”技術(shù)及受壟斷的傳感器產(chǎn)品之一。

反觀國(guó)產(chǎn)廠商的發(fā)展一直以來(lái)卻限于重重困難與挑戰(zhàn)當(dāng)中。國(guó)產(chǎn)陶瓷電容式壓力傳感器廠商欲跨越行業(yè)門檻卻囿于實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破、布局產(chǎn)業(yè)化投資成本高且開發(fā)周期長(zhǎng)、見效慢的困局，上游原材料廠商暫未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口的產(chǎn)業(yè)鏈配套劣勢(shì)，汽車客戶又屬于高門檻、周期長(zhǎng)的供應(yīng)鏈認(rèn)證并且不愿意輕易試錯(cuò)更換供應(yīng)商，依賴美國(guó)森薩塔等最早進(jìn)入該領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)的采購(gòu)習(xí)慣。

中美貿(mào)易摩擦以來(lái)，美國(guó)不斷以“芯片”斷供以及將一些高科技企業(yè)列入出口管制的“實(shí)體清單”等行為，使得中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)面臨“卡脖子”的窘境。美國(guó)公布的影響國(guó)家長(zhǎng)期安全和經(jīng)濟(jì)繁榮至關(guān)重要的22項(xiàng)技術(shù)中，有6項(xiàng)與傳感器技術(shù)直接相關(guān)。擺脫核心部件“卡脖子”技術(shù)成為國(guó)內(nèi)企業(yè)現(xiàn)階段的攻堅(jiān)重點(diǎn)，同時(shí)也為核心部件的國(guó)產(chǎn)替代提供新的發(fā)展空間。

車規(guī)級(jí)傳感器作為汽車的核心零部件之一，是所謂“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的配置。傳統(tǒng)汽車廠商高度重視上游供應(yīng)商的審核資質(zhì)、品牌影響力和產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定性，同時(shí)設(shè)置了高門檻、周期長(zhǎng)審核供應(yīng)商體系以求降低零部件的試錯(cuò)成本。這也造就了擋在國(guó)產(chǎn)傳感器零部件廠商進(jìn)入汽車供應(yīng)鏈的一座“大山”。在中美貿(mào)易摩擦同時(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來(lái)“風(fēng)口”的背景下，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定是國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)界的頭等大事之一。因此，我國(guó)汽車相關(guān)行業(yè)面臨的保障供應(yīng)鏈?zhǔn)谴髣?shì)所在，推動(dòng)了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈重塑的戰(zhàn)略方向，正為國(guó)產(chǎn)汽車自主零部件供應(yīng)商廠商帶來(lái)廣闊的國(guó)產(chǎn)替代發(fā)展機(jī)遇！

值得關(guān)注的是，國(guó)產(chǎn)陶瓷電容式壓力傳感器廠商多年來(lái)持續(xù)攻堅(jiān)克難，正在加速國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程，在技術(shù)創(chuàng)新、成本優(yōu)勢(shì)、交付周期、售后服務(wù)等領(lǐng)域不斷補(bǔ)弱增強(qiáng)，以安培龍為代表的國(guó)產(chǎn)陶瓷電容式壓力傳感器供貨企業(yè)率先進(jìn)入國(guó)產(chǎn)替代快車道。據(jù)公開資料顯示，在汽車零部件進(jìn)口替代的趨勢(shì)下，安培龍基于先進(jìn)的陶瓷材料技術(shù)平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，于2012年組建了陶瓷電容式壓力傳感器研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開始進(jìn)行項(xiàng)目研發(fā)，十年磨一劍，逐步掌握了陶瓷電容式壓力傳感器關(guān)鍵電極漿料、核心零部件等研發(fā)工藝技術(shù)，于2019年打破國(guó)外壟斷實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。同年，安培龍獲得工信部工業(yè)強(qiáng)基重點(diǎn)產(chǎn)品傳感器“一條龍”應(yīng)用計(jì)劃示范企業(yè)，《基于厚膜芯片的陶瓷電容式車用壓力傳感器》入選了工信部2019年度工業(yè)強(qiáng)基重點(diǎn)產(chǎn)品傳感器“一條龍”應(yīng)用計(jì)劃示范項(xiàng)目。安培龍憑借在陶瓷壓力傳感器的前瞻性布局，生產(chǎn)的陶瓷電容式壓力傳感器，目前已大量配套應(yīng)用于汽車空調(diào)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、商用車剎車系統(tǒng)、新能源汽車熱泵以及商用空調(diào)、儲(chǔ)能熱管理系統(tǒng)等領(lǐng)域，已與上汽集團(tuán)、比亞迪、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)城汽車、法雷奧、邦奇、萬(wàn)里揚(yáng)等國(guó)內(nèi)外知汽車主機(jī)廠和汽車零部件廠商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。根據(jù)深交所披露公開信息顯示，2022年，安培龍的壓力傳感器更是迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，其營(yíng)業(yè)收入高達(dá)24,741萬(wàn)元，增長(zhǎng)率為454%。

根據(jù)傳感器專家網(wǎng)發(fā)布的信息，2019-2026年，受益于全球范圍內(nèi)對(duì)乘客駕駛安全的日益關(guān)注以及有關(guān)排放的嚴(yán)格政府法規(guī)，全球汽車壓力傳感器市場(chǎng)將以8.3%的速度快速增長(zhǎng)。根據(jù)賽迪顧問(wèn)的統(tǒng)計(jì)，2019年中國(guó)壓力傳感器市場(chǎng)規(guī)模為357.00億元，其中在汽車電子領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模為155.40億元。按上述復(fù)合增長(zhǎng)率測(cè)算，在汽車電子領(lǐng)域，2021、2022年中國(guó)壓力傳感器的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到182億元、197億元，具有巨大的市場(chǎng)規(guī)?？臻g。

隨著汽車供應(yīng)鏈重塑、價(jià)值鏈重構(gòu)的顛覆創(chuàng)新時(shí)代及陶瓷電容式壓力傳感器廠商的不斷崛起，更多國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)陶瓷電容式壓力傳感器廠商將迎來(lái)進(jìn)口替代機(jī)會(huì)。

【圖像傳感器芯片研發(fā)生產(chǎn)商海圖微電子完成數(shù)億元Pre-B輪融資】

近日，合肥海圖微電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱海圖微電子）宣布完成數(shù)億元Pre-B輪股權(quán)融資，由安徽省鐵路基金、合肥建投資本、合肥產(chǎn)投資本、安徽省文化與數(shù)字創(chuàng)意基金、國(guó)元基金、濱湖科創(chuàng)投聯(lián)合投資。本輪募集資金主要用于加大多款CMOS圖像傳感器芯片（簡(jiǎn)稱“CIS”）的量產(chǎn)規(guī)模，基于新工藝平臺(tái)加大在機(jī)器視覺、汽車電子、醫(yī)療領(lǐng)域的CIS產(chǎn)品研發(fā)投入。

海圖微電子是一家圖像傳感器芯片研發(fā)生產(chǎn)商，專注于高端、高速圖像傳感器芯片設(shè)計(jì)研發(fā)和銷售業(yè)務(wù)，采用自主研發(fā)的大面陣驅(qū)動(dòng)技術(shù)及高速低功耗AD轉(zhuǎn)換器等高速讀出電路，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高全幅幀率與高分辨率。公司4個(gè)A的產(chǎn)品，采取全局曝光方式，分辨率為400萬(wàn)至1600萬(wàn)像素，降低了國(guó)內(nèi)機(jī)器視覺對(duì)海外單一供應(yīng)依賴，從底層核心元器件推動(dòng)國(guó)內(nèi)機(jī)器視覺應(yīng)用的創(chuàng)新。

海圖微電子研發(fā)的高速、高端CMOS圖像處理傳感芯片，采用自主研發(fā)的像素IP、大面陣驅(qū)動(dòng)技術(shù)及高速低功耗AD轉(zhuǎn)換器等高速讀出電路，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高全幅幀率與高分辨率，覆蓋可見光、近紅外、紫外以及X光等光領(lǐng)域，產(chǎn)品和解決方案廣泛應(yīng)用于工業(yè)檢測(cè)、智能交通、科學(xué)儀器、汽車電子等方向。

據(jù)悉，海圖微電子在合肥本部、上海、北京、深圳、日本等多個(gè)城市和國(guó)家設(shè)有研發(fā)中心和分支機(jī)構(gòu)，已擁有一支完整的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)像素、ADC、電路、工藝集成、測(cè)試等關(guān)鍵崗位的全覆蓋，核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)獲評(píng)江淮硅谷團(tuán)隊(duì)、安徽省和合肥市高層次人才團(tuán)隊(duì)。

海圖微電子董事長(zhǎng)周伊凡表示：海圖微電子正在穩(wěn)步推進(jìn)量產(chǎn)及規(guī)?；N售，目前已經(jīng)形成“量產(chǎn)一代、開發(fā)一代、預(yù)研一代”的發(fā)展態(tài)勢(shì)，跨區(qū)域布局的人才招引和市場(chǎng)拓展也在按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)落地，多舉措加強(qiáng)供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈的延伸，多款產(chǎn)品也獲得了積極的市場(chǎng)反饋。

【蘋果新專利讓Siri讀“唇語(yǔ)”，利用AirPods傳感器提高識(shí)別精度】

蘋果公司最近獲得了一項(xiàng)關(guān)于Siri的新專利，該專利提出了一種全新的監(jiān)測(cè)方式，通過(guò)使用AirPods內(nèi)置的陀螺儀或加速度計(jì)來(lái)記錄微妙的面部運(yùn)動(dòng)，從而讀取用戶的唇語(yǔ)。這項(xiàng)技術(shù)可以在語(yǔ)音識(shí)別方面提供更準(zhǔn)確的的結(jié)果，減少背景音等干擾的影響。#科技情報(bào)局#

在日常生活中，語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，如智能家居、語(yǔ)音助手等。然而，語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)仍然存在一些問(wèn)題，例如背景音干擾、語(yǔ)音清晰度等。在這種情況下，蘋果公司提出了了一種新的監(jiān)測(cè)方式，通過(guò)使用AirPods內(nèi)置的陀螺儀或加速度計(jì)來(lái)記錄微妙的面部運(yùn)動(dòng)，從而讀取用戶的唇語(yǔ)。

與其他語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)相比，這種監(jiān)測(cè)方式具有很多優(yōu)點(diǎn)。首先，它可以減少背景音等干擾的影響，從而提高語(yǔ)音識(shí)別結(jié)果的準(zhǔn)確度。其次，這種監(jiān)測(cè)方式不需要用戶說(shuō)出清晰的聲音，因此可以在一些嘈雜的環(huán)境中更好地工作。此外，這種監(jiān)測(cè)方式還可以減少耗電量和處理負(fù)擔(dān)，從而提高設(shè)備的效率。

蘋果公司在專利中提到了如何通過(guò)使用AirPods內(nèi)置的陀螺儀或加速度計(jì)來(lái)記錄微妙的面部運(yùn)動(dòng)。這些運(yùn)動(dòng)可以通過(guò)算法來(lái)分析，從而識(shí)別用戶的唇語(yǔ)。

總之，蘋果公司的這項(xiàng)新專利提出了一種全新的監(jiān)測(cè)方式，通過(guò)使用AirPods內(nèi)置的陀螺儀或加速度計(jì)來(lái)記錄微妙的面部運(yùn)動(dòng)，從而讀取用戶的唇語(yǔ)。這種技術(shù)可以在語(yǔ)音識(shí)別方面提供更準(zhǔn)確的結(jié)果，減少背景音等干擾的影響。雖然我們無(wú)法提供具體的文章內(nèi)容，但我們可以肯定的是，蘋果公司的這項(xiàng)新技術(shù)將會(huì)給語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域帶來(lái)更多的創(chuàng)新和發(fā)展。

【華為15億成立地產(chǎn)公司，知情人士：只對(duì)內(nèi)，不對(duì)外拓展房地產(chǎn)業(yè)務(wù)】

8 月 7 日消息，工商信息顯示，華為最新成立東莞棠雅實(shí)業(yè)投資有限公司，注冊(cè)資本 15 億元，主營(yíng)住房租賃、非居住房地產(chǎn)租賃、園區(qū)管理服務(wù)等。

據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，對(duì)此，知情人士表示，該公司主要承擔(dān)建設(shè)、管理園區(qū)配套人才房功能，無(wú)對(duì)外拓展房地產(chǎn)業(yè)務(wù)屬性。

今年 6 月 27 日，華為中國(guó)商業(yè)地產(chǎn)解決方案王文婷總監(jiān)在第五屆中國(guó)商業(yè)地產(chǎn)品牌價(jià)值論壇會(huì)議上表示，華為希望通過(guò)自己的產(chǎn)品，聯(lián)合伙伴，通過(guò)產(chǎn)品組合的方式給建筑地產(chǎn)行業(yè)提供更多的建設(shè)，愿景是智建美好，慧筑未來(lái)。王文婷稱，華為服務(wù)于多個(gè)商業(yè)地產(chǎn)客戶，目前已經(jīng)服務(wù)了 200 多個(gè)商業(yè)地產(chǎn)客戶。

【英飛凌官宣50億歐元擴(kuò)產(chǎn)，SiC迎來(lái)需求快速成長(zhǎng)】

功率半導(dǎo)體大廠英飛凌宣布，計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)投資高達(dá)50億歐元，用于在馬來(lái)西亞建造全球最大的8英寸SiC功率晶圓廠。

新能源車全球普及加速，功率密度標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提升為SiC產(chǎn)業(yè)落地提供契機(jī)。目前各國(guó)制定的電動(dòng)車發(fā)展路線圖中，功率密度標(biāo)準(zhǔn)逼近主流Si基器件的性能極限，SiC器件成為理想替代。

中信證券認(rèn)為，SiC有望在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展及滲透率提升的雙重推動(dòng)下迎來(lái)需求快速成長(zhǎng)。根據(jù)Yole預(yù)測(cè)，2021-2027年全球碳化硅功率器件市場(chǎng)規(guī)模有望從10.90億美元增長(zhǎng)到62.97億美元，保持年均34%的復(fù)合增速。