海創(chuàng)光電沖刺科創(chuàng)板IPO！激光雷達(dá)業(yè)務(wù)收入連年翻倍增長，募資12.6億擴產(chǎn)等

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/劉靜）激光雷達(dá)元器件及模組廠商福建海創(chuàng)光電技術(shù)股份有限公司（以下簡稱：海創(chuàng)光電）沖刺IPO，擬在科創(chuàng)板上市?，F(xiàn)在知名的激光雷達(dá)廠商速騰聚創(chuàng)也在沖刺港股IPO上市。

此次海創(chuàng)光電擬發(fā)行2283.28萬股，募集12.6億元資金，主要用于海創(chuàng)光電產(chǎn)業(yè)園項目（一期）、總部及研發(fā)中心建設(shè)項目等。

此前哈勃投資、飛萊特光電、凱風(fēng)創(chuàng)投、中信證券投資等知名機構(gòu)都投資過這家激光雷達(dá)元器件及模組廠商。


2022年營收突破6億元，激光雷達(dá)業(yè)務(wù)收入連年翻倍增長

海創(chuàng)光電是一家以光電子技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用為核心，為新一代激光應(yīng)用系統(tǒng)提供解決方案的高新技術(shù)企業(yè)。海創(chuàng)光電的產(chǎn)品主要包括激光光學(xué)元器件及激光模組，可以實現(xiàn)激光的發(fā)射、傳輸及接收等功能，滿足下游汽車、工業(yè)、醫(yī)療等不同類型激光應(yīng)用系統(tǒng)客戶的需要。

2020年-2022年，海創(chuàng)光電實現(xiàn)的營業(yè)收入分別為2.48億元、3.73億元、6.06億元，年復(fù)合增長率為56.32%；對應(yīng)歸母凈利潤分別為3150.65萬元、4978.69萬元、7315.22萬元，年度凈利尚未過億元，但年復(fù)合增長率高達(dá)52.37%。從增速上看，近年海創(chuàng)光電的經(jīng)營業(yè)績表現(xiàn)出快速增長的趨勢。

報告期內(nèi)，海創(chuàng)光電主營業(yè)務(wù)毛利率分別為40.32%、40.53%及32.07%，2022年毛利率有所下降。2022年毛利率出現(xiàn)較大幅度下降，主要是因為海創(chuàng)光電的激光雷達(dá)業(yè)務(wù)主要應(yīng)用于車載消費領(lǐng)域，毛利率相對較低。

報告期內(nèi)，海創(chuàng)光電激光雷達(dá)業(yè)務(wù)收入由2020年的1222.67萬元增長至2022年的30870.46萬元，是海創(chuàng)光電收入增長的最主要來源。2021年、2022年海創(chuàng)光電的激光雷達(dá)業(yè)務(wù)收入分別同比增長264.11%、593.42%，呈現(xiàn)出高速增長的趨勢。

海創(chuàng)光電自主研發(fā)的1.5μm光纖激光雷達(dá)光源模組在可靠性、功耗、尺寸等核心指標(biāo)上具有領(lǐng)先優(yōu)勢，已達(dá)到車規(guī)級要求，并已實現(xiàn)量產(chǎn)交付，是當(dāng)前全球1.5μm車載激光雷達(dá)企業(yè)的主要供應(yīng)商。

但海創(chuàng)光電的激光雷達(dá)業(yè)務(wù)相關(guān)產(chǎn)品主要應(yīng)用于下游自動駕駛汽車的激光雷達(dá)中，由于自動駕駛汽車尚處發(fā)展階段，技術(shù)路線尚未成熟，海創(chuàng)光電激光雷達(dá)業(yè)務(wù)受下游自動駕駛汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r影響較大。


此外，值得一提的是，在2020年、2021年工業(yè)激光曾是海創(chuàng)光電的第一大業(yè)務(wù)，貢獻(xiàn)超5成的營收。而到了2022年受激光雷達(dá)業(yè)務(wù)的擠壓，海創(chuàng)光電的工業(yè)激光業(yè)務(wù)占比顯著降至30.03%，該業(yè)務(wù)收入較2021年下滑了16.01%。

海創(chuàng)光電生產(chǎn)的光纖激光隔離器、半導(dǎo)體激光 慢軸準(zhǔn)直鏡、激光偏振分束/合束器和激光反射鏡在細(xì)分市場占有率較高；海創(chuàng)光電自主研發(fā)的半導(dǎo)體激光快軸準(zhǔn)直鏡產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了行業(yè)先進(jìn)水平，打破了國內(nèi)該產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口的局面。

在激光雷達(dá)領(lǐng)域，海創(chuàng)光電作為全球主要的車載激光雷達(dá)核心元器件及模組供應(yīng)商，與眾多國內(nèi)外知名激光雷達(dá)廠商建立了合作關(guān)系，包括Luminar、圖達(dá)通、AEye、Continental、Innoviz、速騰聚創(chuàng)、禾賽科技等；在工業(yè)激光領(lǐng)域，海創(chuàng)光電的重要客戶有銳科激光、創(chuàng)鑫激光、杰普特、Trumpf、大族激光、長光華芯、nLight、Precitec等；在光通訊領(lǐng)域，海創(chuàng)光電也已與Coherent、Source Photonics、新易盛、光迅科技等；在生物醫(yī)療領(lǐng)域，海創(chuàng)光電的重要客戶為邁瑞醫(yī)療、FISBA、微創(chuàng)醫(yī)療、華大智造、上海銳珂、Optotune、BYK等。

海創(chuàng)光電存在主要客戶業(yè)務(wù)集中度較高的風(fēng)險。報告期內(nèi)，海創(chuàng)光電向前五大客戶的銷售金額分別為1.30億元、2.02億元及3.79億元，占營業(yè)收入的比重分別為52.24%、54.26%及62.60%，占比較高且呈逐年上升趨勢。


銷售規(guī)模和研發(fā)投入與同行企業(yè)還存在差距，募資12.6億擴大生產(chǎn)規(guī)模等

自動駕駛目前存在兩種主流技術(shù)路線，一種是以攝像頭為主導(dǎo)的純視覺方案，另一種是以激光雷達(dá)為主導(dǎo)的多傳感器融合方案。激光雷達(dá)具有精度高、探測范圍廣、穩(wěn)定性強 等特點，并能夠?qū)χ車h(huán)境進(jìn)行實時3D建模，但目前激光雷達(dá)成本相對較高。激光雷達(dá)行業(yè)總體仍處于前期發(fā)展階段，商業(yè)化量產(chǎn)進(jìn)度和不同路線的選擇上仍有較大的不確定性。

此次海創(chuàng)光電選取的同行業(yè)競爭對手為炬光科技、Ingeneric、光庫科技、FISBA、福晶科技、騰景科技、Lumibird、昂納科技、BKtel、濱松集團、Fabrinet等。

海創(chuàng)光電整體銷售規(guī)模仍較小，而同行企業(yè)濱松集團、Fabrinet、Lumibird等擁有更雄厚的資金實力，更多樣化的融資渠道以及更高的品牌知名度。

2020年-2022年，海創(chuàng)光電的研發(fā)費用分別為2689萬元、3244.95萬元、4658.88萬元，研發(fā)投入占營業(yè)收入的比例為10.84%、8.70%、7.69%。

海創(chuàng)光電的整體研發(fā)投入、研發(fā)水平相較于國際大型知名光電子元器件廠商，仍存在一定差距。

2022年海創(chuàng)光電研發(fā)投入金額較高的在研項目，主要有激光雷達(dá)接收模組開發(fā)項目、ET高可靠性 光纖激光器項目、1.5μm光纖激光器開發(fā)項目等。海創(chuàng)光電的1.5μm光纖激光雷達(dá)光源模組通過創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計，克服了傳統(tǒng)1.5μm光纖激光雷達(dá)光源模組功耗高、尺寸大、成本高、可靠性低的弊端，已達(dá)到車規(guī)級要求，并已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)交付，是當(dāng)前全球1.5μm車載激光雷達(dá)企業(yè)的主要供應(yīng)商。

截至 2023年2月底，海創(chuàng)光電已獲得授權(quán)專利132項，此外部分核心技術(shù)為非專利技術(shù)，如近紅外成像技術(shù)、光學(xué)表面缺陷自動化視覺檢測技術(shù)以及低成本化光刻掩膜技術(shù)等。

此次募集12.6億元資金，海創(chuàng)光電主要是用于進(jìn)一步擴大激光光學(xué)元器件和激光模組產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模，同時持續(xù)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品開發(fā)工作。