汽車DCDC EMI（中）之芯片 EMI 優(yōu)化設計

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上期回顧：汽車DCDC EMI（上）之噪聲源分析

本期內(nèi)容

各位“攻城獅”朋友們，上一期我們分析了汽車 DCDC 的EMI兩大噪聲源，接下來讓我們來討論大家非常關(guān)心的汽車DCDC EMI優(yōu)化。

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一個DCDC系統(tǒng)能夠通過嚴苛的CISPR 25 ，離不開兩點：

• 需要一個EMI性能優(yōu)秀的電源芯片

• 豐富的系統(tǒng)EMI設計經(jīng)驗

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《汽車電子DCDC芯片的EMI優(yōu)化設計》

圖1

本期我們將從芯片設計角度出發(fā)，討論下DCDC具備哪些特點，EMI性能才比較優(yōu)秀。

大家知道DCDC的兩大噪聲源是di/dt噪聲和dv/dt噪聲，今天我們還是從這兩大噪聲源出發(fā)，來討論下芯片設計是怎樣優(yōu)化這兩大噪聲源的。

di/dt 共模噪聲的優(yōu)化

前面的電源小課堂我們分析了，寄生電感Lp對di/dt高頻共模噪聲影響較大，Lp 越大，di/dt的高頻共模噪聲就越大，反之越小。

圖2（點擊圖片放大）

那么Lp在電路中是怎么產(chǎn)生的呢？

大家知道，任何走線都會產(chǎn)生寄生電感，這個寄生電感包含兩部分PCB走線Lpb 以及芯片封裝Lpc，如下圖:

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《汽車電子DCDC芯片的EMI優(yōu)化設計》

圖3

所以減小Lp ，其實就變成：怎樣減小高頻電流環(huán)的面積，方法如下：

01

芯片同步設計

且Vin和GND 管腳要靠近

如圖所示，將上下管集成到芯片里邊去，同時Vin和GND pin 腳足夠近：

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《汽車電子DCDC芯片的EMI優(yōu)化設計》

圖4

這樣CIN電容可以非?？拷酒模哳l電流環(huán)足夠小，PCB走線帶來的寄生電感Lpb也可以控制的較小。

例如，我們明星產(chǎn)品MPQ4572就是這樣的設計：

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圖5

看下MPQ4572的Layout，可以很方便地將高頻環(huán)路，控制到紅圈以內(nèi)，寄生電感可以做到最小。

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圖6

02

第二芯片采用flip clip封裝

減小內(nèi)部寄生電感Lpc

常用的封裝有兩種方式：

• 一種是打線工藝，用金屬線將晶圓和封裝焊盤連接的方式，由于很長的Bonding線將產(chǎn)生很大的寄生電感

• 另一種是倒裝工藝，采用銅柱子連接晶圓和封裝引腳，銅柱子短且粗，寄生電感將大大降低

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圖7

03

芯片VIN/GND高頻電流環(huán)對稱設計

di/dt除了產(chǎn)生差模共模噪聲外，還會產(chǎn)生近場磁場耦合問題，由于輸入測試的線束上有寄生電感，di/dt產(chǎn)生的磁場，很容易耦合到輸入線束上，從而產(chǎn)生EMI問題。

圖8（點擊圖片放大）

為了優(yōu)化近場磁場的耦合，可以將輸入高頻電流環(huán)對稱設計。

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《汽車電子電源設計及EMI精講》

圖9

對稱的高頻電流環(huán)，電流向正好相反，產(chǎn)生的磁場方向也相反，磁場可以相互抵消，可以減小近場磁場的EMI耦合。我們的明星產(chǎn)品MPQ4436A的輸入管腳就是對稱設計的。

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圖10

dv/dt 共模噪聲的優(yōu)化

上一期電源小課堂我們分析了dv/dt產(chǎn)生的是一個共模噪聲那么針對dv/dt共模噪聲的抑制，比較好的辦法是減小dv/dt了。

一般DCDC都有BST控制電路，可以利用BST電路來減小上管開通時間。BST 電路是用來給上管驅(qū)動供電的（上管Q1 Gate供電來自BST 電容），在BST 電容上串一個限流電阻，可以減小驅(qū)動電流，從而減緩上管開通速度。

圖11（點擊圖片放大）

我們來看一個對比，不同上管開通時間，SW波形的變化，更緩的開關(guān)速度，不僅dt變大了，而且也減小了dv，從而dv/dt噪聲將成倍數(shù)降低。

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《揭開DCDC EMI中Layout的“神秘面紗”》

圖12

抖頻技術(shù)來優(yōu)化EMI

抖頻技術(shù)是將固定的開關(guān)頻率按照一定的規(guī)律將頻率分散在一定范圍變化，這樣可以減小基頻以及倍頻的EMI噪聲。

我們來看看開抖頻和關(guān)抖頻，EMI測試的比較，抖頻對傳導全頻段都有較大幫助。

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《揭開DCDC EMI中Layout的“神秘面紗”》

圖13

綜合以上討論，如果一個電源芯片具備以下6點功能，這顆芯片的EMI性能將非常出色。當然，有些芯片不能同時具備以下6點，那么1/2/5是基礎(chǔ)的要求：

1. 同步集成上下管2. VIN/GND pin 腳臨近設計3. 采用倒裝的封裝工藝4. VIN/GND 高頻電流環(huán)對稱設計5. BST電路設計6. 抖頻功能

今天我們介紹了電源芯片本身跟EMI性能相關(guān)的特點，希望對大家選擇車規(guī)級DCDC芯片時，有一定的幫助，我們下期將帶來汽車DCDC 系統(tǒng)EMI優(yōu)化設計， 請大家持續(xù)關(guān)注MPS電源小課堂。

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汽車DCDC EMI（上）之噪聲源分析

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