標準引領(lǐng)，產(chǎn)業(yè)協(xié)同：中國移動網(wǎng)絡(luò)智能化已規(guī)模應(yīng)用

自智網(wǎng)絡(luò)以自動化與智能化為核心特征，以實現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)增效、賦能行業(yè)數(shù)智化升級為目標，是5G及未來通信網(wǎng)絡(luò)與人工智能深度融合的顯著發(fā)展趨勢。本文從自智網(wǎng)絡(luò)的概念、需求、演進入手，總結(jié)最新的產(chǎn)業(yè)相關(guān)進展，并著重介紹中國移動的技術(shù)探索與應(yīng)用實踐。

自智網(wǎng)絡(luò)需求愿景

作為通信網(wǎng)絡(luò)運維數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標，自智網(wǎng)絡(luò)面向消費者和垂直行業(yè)用戶提供“零等待”“零接觸”“零故障”等數(shù)字化體驗的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與ICT業(yè)務(wù)，打造具備自配置、自修復(fù)、自優(yōu)化等數(shù)字化運維能力的通信網(wǎng)絡(luò)。

“三零”旨在從用戶視角實現(xiàn)數(shù)字化體驗。具體包括：開通“零等待”——通過對資源的精準掌控，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的實時開通、即購即用；業(yè)務(wù)“零故障”——通過對網(wǎng)絡(luò)的端到端監(jiān)控，先于用戶投訴識別隱患，先于用戶感知修復(fù)故障；服務(wù)“零接觸”——通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)與能力開放，支撐用戶自助服務(wù)，通過線上數(shù)字化的方式快速響應(yīng)用戶需求。

“三自”旨在從運維視角推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型。具體包括：自配置——網(wǎng)絡(luò)擴容及升級配置自動化、無感知操作，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)變更后的自動撥測與機器值守；自修復(fù)——敏銳感知網(wǎng)絡(luò)故障與亞健康狀態(tài)，基于動態(tài)負載均衡、多級容災(zāi)等技術(shù)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)保障；自優(yōu)化——基于大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)質(zhì)差的精準感知與識別，實現(xiàn)調(diào)優(yōu)策略的動態(tài)生成與閉環(huán)控制，確保用戶的優(yōu)質(zhì)體驗。

因此，自智網(wǎng)絡(luò)需要在通信網(wǎng)絡(luò)涉及的網(wǎng)元、資源、服務(wù)與業(yè)務(wù)四個管理層次，提供基于資源、服務(wù)、業(yè)務(wù)三類閉環(huán)的自動化運維能力，分層次構(gòu)建體系化能力，實現(xiàn)全場景網(wǎng)絡(luò)自智，促進達成內(nèi)部效率提升與外部商業(yè)增長的目標。自智網(wǎng)絡(luò)能力建設(shè)遵循信息化、自動化、智能化的分階段演進路徑。

自智網(wǎng)絡(luò)信息化指全面實現(xiàn)被管資源、業(yè)務(wù)、產(chǎn)品及其管理流程的信息化，這是提升后續(xù)能力的基礎(chǔ)。在此階段，系統(tǒng)具備線上記錄的特征——線下人工執(zhí)行管理任務(wù)后，線上同步記錄。

自智網(wǎng)絡(luò)自動化指系統(tǒng)依靠一組固定的或動態(tài)的規(guī)則和算法，執(zhí)行定義明確的任務(wù)并期望產(chǎn)生確定性結(jié)果。初級自動化系統(tǒng)規(guī)則固化，系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先配置的固化規(guī)則自動執(zhí)行管理任務(wù)，規(guī)則與功能不解耦；高級自動化系統(tǒng)則進一步實現(xiàn)規(guī)則解耦，系統(tǒng)通過提供規(guī)則引擎解析規(guī)則，從而自動執(zhí)行管理任務(wù)，規(guī)則與功能解耦，可靈活配置。

自智網(wǎng)絡(luò)智能化指系統(tǒng)具備基于知識與智能自主執(zhí)行特定任務(wù)的能力。智能化系統(tǒng)可基于用戶指定意圖目標，采用網(wǎng)絡(luò)智能化技術(shù)實現(xiàn)自動閉環(huán)。初級智能化系統(tǒng)支持規(guī)則注智，系統(tǒng)通過結(jié)合專家經(jīng)驗與AI學(xué)習(xí)能力等，實現(xiàn)規(guī)則的自動生成、優(yōu)化與迭代；高級智能化系統(tǒng)則進一步從輔助規(guī)則生成到自主獨立演進，基于AI大模型等智能化技術(shù)實現(xiàn)規(guī)則的全自動迭代，并且能夠主動適應(yīng)內(nèi)外部環(huán)境變化，全程無需人工參與，最終實現(xiàn)自主操作。

自智網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)進展

技術(shù)標準進展

TM Forum、3GPP、ITU-T、ETSI、CCSA等國內(nèi)外標準組織紛紛開展了自智網(wǎng)絡(luò)相關(guān)工作，產(chǎn)業(yè)界積極推進自智網(wǎng)絡(luò)的標準化布局，爭奪自智網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)業(yè)話語權(quán)。

1、國際標準

TM Forum是最早布局自智網(wǎng)絡(luò)的標準組織之一。在2019年5月舉辦的數(shù)字化轉(zhuǎn)型系列峰會期間，由中國移動等公司主導(dǎo)發(fā)布的《Autonomous Networks白皮書1.0》率先提出相關(guān)概念，并于2021年10月正式將其命名為“自智網(wǎng)絡(luò)”。TM Forum專門組建了自智網(wǎng)絡(luò)協(xié)作項目（ANP）工作組來推進相關(guān)工作，聚焦“通用+專業(yè)”協(xié)同的“分級標準、評價體系、架構(gòu)、接口、關(guān)鍵技術(shù)”五大標準方向，近年來已經(jīng)發(fā)布了一系列關(guān)于自智網(wǎng)絡(luò)的最佳實踐指南和有關(guān)標準。2022年，自智網(wǎng)絡(luò)上升成為TM Forum三大技術(shù)棧之一，與ODA、Open API并列。

ETSI ISG ENI致力于定義認知網(wǎng)絡(luò)管理架構(gòu)，主要關(guān)注網(wǎng)絡(luò)AI應(yīng)用類別，以及用于增強網(wǎng)絡(luò)智能的通用功能架構(gòu)；ETSI ISG ZSM聚焦通信網(wǎng)絡(luò)跨域?qū)崿F(xiàn)端到端網(wǎng)絡(luò)運維管理自動化，近年來發(fā)布了資源層管理域架構(gòu)、閉環(huán)自動化等標準，并且同步推進意圖接口與分層分域架構(gòu)下的AI使能標準制定；ETSI ISG NFV發(fā)布了策略管理框架、自智MANO研究報告，開展了針對管理數(shù)據(jù)分析、意圖、策略模型以及面向VNF持續(xù)迭代CI/CD測試標準的研發(fā)工作。

2020年底，ITU-T SG13建立了自智網(wǎng)絡(luò)焦點小組FG-AN，并先后發(fā)布了自智網(wǎng)絡(luò)用例、機制框架、可信評估等標準建議。ITU-T SG13將持續(xù)推進數(shù)字孿生網(wǎng)絡(luò)、意圖驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)、自智網(wǎng)絡(luò)成效指標評估等相關(guān)標準建設(shè)。

針對移動通信網(wǎng)絡(luò)，自4G以來，3GPP開始引入無線專業(yè)的自組織網(wǎng)絡(luò)（SON）控制閉環(huán)和路測最小化（MDT）數(shù)據(jù)采集增強機制，實現(xiàn)移動網(wǎng)絡(luò)的部分自動化。面向網(wǎng)絡(luò)演進，除了在無線工作組RAN和網(wǎng)管工作組SA5繼續(xù)完善增強SON/MDT之外，3GPP的核心網(wǎng)架構(gòu)工作組SA2和網(wǎng)管工作組SA5還分別引入了針對核心自治域與服務(wù)運維層次的本地智能分析邏輯功能NWDA、MDA，以及閉環(huán)SLS保證機制、意圖驅(qū)動管理接口IDMS、自智網(wǎng)絡(luò)分級ANL和AI/ML管理等。

2、行業(yè)標準

為加快推動人工智能技術(shù)在通信行業(yè)的應(yīng)用與融合發(fā)展，國內(nèi)的標準組織與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟積極探索“通信+AI”深度融合的技術(shù)與應(yīng)用場景，推動自智網(wǎng)絡(luò)標準體系的布局與完善。CCSA已建立形成“通用+領(lǐng)域標準”協(xié)同、“行標+團標”協(xié)同的工作模式，分布于TC7、TC610等多個工作組，立項自智網(wǎng)絡(luò)相關(guān)標準和研究課題超40個。2021年7月，CCSA TC7召開WG1/WG2/WG3第1次聯(lián)席會議，匯聚國內(nèi)三大運營商以及多家廠商，確定了《信息通信網(wǎng)智能化運營管理》標準體系。2022年初，新增“自智網(wǎng)絡(luò)”系列標準框架，通過了自智網(wǎng)絡(luò)體系架構(gòu)、技術(shù)成熟度分級、知識管理、意圖管理等關(guān)鍵技術(shù)行業(yè)標準和研究課題的立項建議。此后，聯(lián)席會議機制持續(xù)推進自智網(wǎng)絡(luò)相關(guān)標準的立項與制定工作，自智網(wǎng)絡(luò)標準化工作進一步夯實。CCSA TC3 WG3工作組聚焦新型網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，近兩年圍繞數(shù)字孿生網(wǎng)絡(luò)與算力網(wǎng)絡(luò)的總體架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)、評估體系等方面進行了深入討論，并在構(gòu)建標準體系方面取得積極進展。

3、團體標準

2021年3月，AIIA（人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟）組織國內(nèi)多家單位編寫并發(fā)布了《電信行業(yè)人工智能應(yīng)用白皮書（2021）》，系統(tǒng)分析了通信網(wǎng)絡(luò)智能化的總體發(fā)展態(tài)勢與應(yīng)用現(xiàn)狀。近年來其還先后發(fā)布了MLOps能力成熟度模型、MLOps實踐指南等標準。

CCSA TC610 SDN/NFV/AI標準與產(chǎn)業(yè)推進委員會在2021年上半年啟動自智網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的相關(guān)研究工作，主要圍繞云網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施自動化和智能化需求，研究和梳理典型垂直行業(yè)對于云網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施確定性SLA的需求。2021年6月，CCSA TC610成立了自智網(wǎng)絡(luò)工作組，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺，希望從產(chǎn)業(yè)高度拉通產(chǎn)業(yè)各方。具體構(gòu)建了規(guī)范化、體系化的運營商對外服務(wù)能力、底層網(wǎng)元及網(wǎng)絡(luò)能力的評價體系，定期開展測試評估并發(fā)布報告，制定代際標準和演進路徑，牽引運營商與設(shè)備廠商的能力升級演進。2023年，TC610在自智網(wǎng)絡(luò)中國產(chǎn)業(yè)峰會上發(fā)起了“加速邁向自智網(wǎng)絡(luò)L4聯(lián)合倡議”。

總體來看，國內(nèi)外標準組織的自智網(wǎng)絡(luò)標準布局已經(jīng)相對完善，但不同標準組織之間的標準規(guī)劃仍相對獨立，按專業(yè)領(lǐng)域分工的特點明顯，相互協(xié)作模式松散，難以為需要跨層跨域進行統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)的自智網(wǎng)絡(luò)建立體系化規(guī)范。為此，產(chǎn)業(yè)各方需要探索建立面向全程、全網(wǎng)自動化和智能化能力體系建設(shè)的跨組織協(xié)作平臺，面向2025年實現(xiàn)L4級自智目標，打破碎片化技術(shù)標準制定現(xiàn)狀，更好地推進意圖驅(qū)動的閉環(huán)自智、分布式AI的接口互通等。

產(chǎn)業(yè)測評進展

2021年，CCSA TC610自智網(wǎng)絡(luò)工作組重點圍繞云網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施自動化和智能化需求，研究并梳理了典型垂直行業(yè)對于云網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施確定性SLA的需求；參考TM Forum論壇分級標準框架理念，面向用戶服務(wù)的視角，研究運營商云網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施能力評價體系以及對外服務(wù)能力評價體系，建立自智網(wǎng)絡(luò)能力目標架構(gòu)，研究云網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施所需要關(guān)鍵網(wǎng)元設(shè)備的能力集；攜手國內(nèi)外“產(chǎn)學(xué)研用”單位和機構(gòu)共同推進自智網(wǎng)絡(luò)相關(guān)標準和行業(yè)規(guī)范的制定。同時，隨著國內(nèi)運營商自智網(wǎng)絡(luò)相關(guān)理論研究與實踐的不斷深入，工作組自2022年起開展了一系列自智網(wǎng)絡(luò)測評項目規(guī)劃，從云網(wǎng)專線、云光專線、算力光網(wǎng)、DCN和家寬5個領(lǐng)域針對解決方案開展評測，并開展運營商服務(wù)體驗評測項目，助力運營商自智網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)，加速自智網(wǎng)絡(luò)價值轉(zhuǎn)化。

應(yīng)用部署進展

自智網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，對于產(chǎn)業(yè)各方具有戰(zhàn)略性意義，加快邁向L4等級是必然的發(fā)展選擇。根據(jù)TM Forum調(diào)研報告，已有樣本中91%的運營商已經(jīng)或計劃將網(wǎng)絡(luò)自動化納入企業(yè)戰(zhàn)略并制定投資計劃，大部分預(yù)期將在2025年達成“L3+”。

中國運營商持續(xù)引領(lǐng)自智網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新實踐，推動全球產(chǎn)業(yè)共識的形成。自中國移動于2021年在業(yè)內(nèi)首次提出2025年達到L4等級以來，已有包括國內(nèi)的中國聯(lián)通、中國電信，國外的AIS、Orange、MTN等在內(nèi)的多家運營商，設(shè)立了2025年在高價值場景或全網(wǎng)范圍內(nèi)達成L4等級的目標。例如，中國電信的云網(wǎng)融合3.0戰(zhàn)略提出了能力開放、智能敏捷、安全可信、云網(wǎng)一體、綠色低碳等方面的愿景，持續(xù)提升云網(wǎng)運營自智水平，在云網(wǎng)端到端全程可視、質(zhì)量端到端精確感知、業(yè)務(wù)端到端敏捷運營等方面作出了有益探索。中國聯(lián)通加速推進新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型，2023年將進一步推動自智網(wǎng)絡(luò)與全專業(yè)、全生產(chǎn)環(huán)節(jié)的深度融合，按照“自智評估、能力規(guī)建、達標驗收”的方式，體系化、規(guī)模化地實施網(wǎng)絡(luò)自智。

中國移動自智網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實踐

從2019年起，中國移動開啟了網(wǎng)絡(luò)運維的數(shù)智化轉(zhuǎn)型之路，從智能運維體系創(chuàng)新、網(wǎng)絡(luò)智能化產(chǎn)品打造與自智網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)協(xié)同等方面，推動“網(wǎng)絡(luò)智能化技術(shù)”與“自智網(wǎng)絡(luò)體系”扎實、高效、有序發(fā)展。2019年在TM Forum提出相關(guān)理念后，中國移動就積極布局，2021年在業(yè)界發(fā)布了首個面向全面實踐的《自智網(wǎng)絡(luò)白皮書》，2022年開展網(wǎng)絡(luò)智能化規(guī)模應(yīng)用，歷經(jīng)四年發(fā)展，構(gòu)建起了集各方力量統(tǒng)一運營支撐生產(chǎn)的新生態(tài)，被公認為“世界上最領(lǐng)先的自智網(wǎng)絡(luò)運營商”。

整體方法

經(jīng)過全方位理論創(chuàng)新與探索性實踐積累，中國移動形成了成熟的自智網(wǎng)絡(luò)能力提升方法，包含自智網(wǎng)絡(luò)能力架構(gòu)、技術(shù)成熟度分級標準、業(yè)務(wù)價值衡量體系、迭代提升閉環(huán)等四要素。中國移動遵循“產(chǎn)業(yè)協(xié)同與行標制定、頂層設(shè)計、數(shù)智化能力建設(shè)與應(yīng)用、能力評估與分析”的閉環(huán)迭代方法，以年度為迭代周期，指導(dǎo)全網(wǎng)開展規(guī)?；⑾到y(tǒng)性、持續(xù)性的自智網(wǎng)絡(luò)實踐，體系化推進網(wǎng)絡(luò)自智能力。中國移動建立的自智網(wǎng)絡(luò)“234”能力分層架構(gòu)如圖1所示，以“支撐用戶發(fā)展、夯實質(zhì)量領(lǐng)先優(yōu)勢”兩大業(yè)務(wù)目標為牽引，構(gòu)建“網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)、商務(wù)”四層協(xié)同的數(shù)智化運維能力，實現(xiàn)“用戶需求管理、跨專業(yè)業(yè)務(wù)管理、單專業(yè)網(wǎng)絡(luò)資源管理”三個閉環(huán)流程。

圖1 中國移動自智網(wǎng)絡(luò)“234”能力分層架構(gòu)

其中，由網(wǎng)元自身實現(xiàn)內(nèi)生智能，OMC系統(tǒng)和O域?qū)I(yè)運維工作臺實現(xiàn)單專業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理能力，O域運維能力中心實現(xiàn)跨專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)管理能力和業(yè)務(wù)管理能力，B域業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)實現(xiàn)商務(wù)管理能力。針對網(wǎng)元管理、網(wǎng)絡(luò)管理、業(yè)務(wù)管理類能力，中國移動自智網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進一步以網(wǎng)絡(luò)全生命周期的6個運維域、11個核心運維場景、37類核心運維能力為框架，按照5個重點專業(yè)和4類重點業(yè)務(wù)，細化梳理200余個核心能力，覆蓋800余個核心子場景，并明確定義每個核心能力的功能技術(shù)規(guī)范，指導(dǎo)全網(wǎng)持續(xù)建設(shè)和完善網(wǎng)元、OMC、網(wǎng)管系統(tǒng)的數(shù)智化運維能力。

核心工具

支撐自智網(wǎng)絡(luò)核心能力升級的內(nèi)核是技術(shù)創(chuàng)新。中國移動在TM Forum能力分級標準的基礎(chǔ)上，從指引網(wǎng)絡(luò)運維能力演進與實際落地的角度出發(fā)，將自動化、智能化IT技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)運維特點相結(jié)合，借助超過200個核心能力、800個核心子場景定義了統(tǒng)一的技術(shù)成熟度代際特征。針對不同的運維場景，分類引導(dǎo)核心能力的演進目標：操作執(zhí)行類與流程調(diào)度類能力以自動化作為演進目標；現(xiàn)場作業(yè)類、診斷分析類、預(yù)測分析類、方案設(shè)計類分別向L4—L5等級的感知智能、診斷智能、預(yù)測智能、策略智能方向演進。同時，為了更好地衡量其商業(yè)價值，持續(xù)牽引能力提升，在單個能力技術(shù)等級的基礎(chǔ)上，中國移動自智網(wǎng)絡(luò)按照正相關(guān)、客觀性、可量化、易獲取、透明化的原則，設(shè)計包括應(yīng)用成效指標和商業(yè)價值指標在內(nèi)的全局量化成效指標體系。

應(yīng)用案例

以中國移動基于自智網(wǎng)絡(luò)核心理念和關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)的一體化綠色5G解決方案為例，如圖2所示，從CT基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)能、使能“東數(shù)西訓(xùn)”節(jié)能以及開放能力使能垂直行業(yè)節(jié)能三個層次全面提升資源能效，打造了5G基站智能節(jié)能、OXC節(jié)能、SPN設(shè)備節(jié)能、IDC機房節(jié)能等應(yīng)用落地場景，在為能源、工業(yè)等政企用戶提供低碳運營的使能技術(shù)的同時，為“東數(shù)西算”戰(zhàn)略提供實踐經(jīng)驗，為全球電信企業(yè)探索低碳網(wǎng)絡(luò)運維提供示范樣本。

圖2 中國移動自智網(wǎng)絡(luò)使能綠色5G整體方案

在試點范圍內(nèi)，上述整體方案在三個層次均取得優(yōu)秀的節(jié)能效果，整體實現(xiàn)節(jié)電約4.75億千瓦時/年，減少碳排放約37.3萬噸/年。

產(chǎn)業(yè)協(xié)作

中國移動始終致力于自智網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)業(yè)推進、經(jīng)驗分享與標準引領(lǐng)，引導(dǎo)并協(xié)同產(chǎn)業(yè)各方建立面向全程、全網(wǎng)自動化和智能化的合作生態(tài)平臺。2019年，中國移動作為在TM Forum最早發(fā)布“自智網(wǎng)絡(luò)”理念的公司之一，為電信網(wǎng)絡(luò)數(shù)智化轉(zhuǎn)型確立新的發(fā)展方向。2021年，中國移動率先發(fā)布面向現(xiàn)網(wǎng)規(guī)模應(yīng)用的自智網(wǎng)絡(luò)體系化建設(shè)方法，為國內(nèi)外運營商的跟進提供實踐參考。2022年，中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)組織初步完成自智網(wǎng)絡(luò)國內(nèi)外標準體系構(gòu)建并擔任關(guān)鍵管理職務(wù)，主導(dǎo)相關(guān)技術(shù)標準制定。僅2022年，中國移動共主導(dǎo)24個自智網(wǎng)絡(luò)相關(guān)標準項目立項，重點行業(yè)組織任職超過10人次，覆蓋50%核心標準組織。目前，中國移動國內(nèi)外自智網(wǎng)絡(luò)相關(guān)標準立項近百項，位于運營商“第一陣營”。

結(jié)論

自智網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是一項極具挑戰(zhàn)的體系化工程，既需要運營商以業(yè)務(wù)價值作為牽引，跨層跨域進行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌實施；更需要產(chǎn)業(yè)各方遵循統(tǒng)一標準，從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)到應(yīng)用落地積極配合，共同制定自智網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一價值衡量標準。相信未來在產(chǎn)業(yè)各方的共同努力下，自智網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)愿景終將全面實現(xiàn)。