0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

濟(jì)南能華:直流遠(yuǎn)程供電設(shè)備系統(tǒng)在高速公路場外供電的應(yīng)用

能華電源 ? 2023-08-15 14:54 ? 次閱讀

第一章:電源發(fā)生器

1、產(chǎn)品簡介:
NHAC系列交流遠(yuǎn)程供電系統(tǒng)是濟(jì)南能華機(jī)電設(shè)備有公司為高速公路拆除省界收費(fèi)站而增設(shè)的門架系統(tǒng)和高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)提供遠(yuǎn)距離交流供電的專用電源系統(tǒng),它能夠?yàn)檫h(yuǎn)距離的外場設(shè)備,例如拆站門架系統(tǒng),全程監(jiān)控系統(tǒng)等提供穩(wěn)定可靠的交流穩(wěn)壓電源。
本系統(tǒng)主要由電源發(fā)生器(又稱局端機(jī)或上位機(jī))、隔離電源變換器(又稱遠(yuǎn)端機(jī)或下位機(jī))和傳輸電纜三部分組成。局端機(jī)布設(shè)在高速公路的收費(fèi)站或服務(wù)區(qū)的供電機(jī)房內(nèi),遠(yuǎn)端機(jī)布設(shè)在高速公路沿途的門架系統(tǒng)或各個外場監(jiān)控設(shè)備旁,傳輸電纜布設(shè)在局端機(jī)和遠(yuǎn)端機(jī)之間的高速公路沿線。

2、電源發(fā)生器(局端)性能特點(diǎn)及技術(shù)參數(shù)

2-1、電源發(fā)生器(局端)性能特點(diǎn)
-- 采用PWM精細(xì)電壓調(diào)節(jié)技術(shù);
-- 具有過流、過壓保護(hù)功能;
-- 模塊化熱插拔結(jié)構(gòu);
-- 零切換自動旁路系統(tǒng);
-- 軟件和硬件均采用抗干擾設(shè)計,提高抗干擾能力;
-- 提供設(shè)備自診斷功能,方便設(shè)備的維護(hù);
-- LCD顯示電流、電壓;
-- 上電自動投入功能,來電無須重新啟動;
-- 設(shè)有遙控和通訊接口,方便與計算機(jī)控制系統(tǒng)連接。
2-2、電源發(fā)生器(局端)主要技術(shù)指標(biāo)
-- 額定工作電壓:220VAC±15%;或380VA±20%;
-- 額定工作頻率:50Hz±15%,優(yōu)于50(1±4%)Hz;
-- 額定輸出功率:2kVA、3kVA、5kVA、7.5kVA、10kVA、15kVA、20kVA、25kVA、30kVA,35kVA,40kVA,50kVA;
-- 額定輸出電壓交流:800VAC/1700VAC/3300VAC(任選);
-- 輸出方式:交流兩相;
-- 輸入效率:>95%;
-- 輸入功率因數(shù):>0.95
-- 輸入電流諧波部分:<5%
-- 工作溫度:-40℃~+75℃;
-- 存儲溫度:-40℃~+85℃;
-- 相對濕度:0~95%,無凝露。
-- 噪聲:<50db
-- 海拔高度:0~4500m。
-- 防雷性能:可防雷區(qū)1~2區(qū),標(biāo)稱放電電流(8/20uS)50kA;響應(yīng)時間小于1μS。
--內(nèi)置智能配電儀表,實(shí)現(xiàn)對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)測。

第二章:隔離轉(zhuǎn)換器

1、隔離電源轉(zhuǎn)換器(遠(yuǎn)端)性能特點(diǎn)
-- 具有過流、過壓保護(hù)功能;
-- 模塊化熱插拔結(jié)構(gòu);
-- 零切換自動旁路系統(tǒng);
-- 軟件和硬件均采用抗干擾設(shè)計,提高抗干擾能力;
-- 上電自動投入功能,來電無須重新啟動;
-- 帶有上電過零啟動功能;
-- 帶有時序控制功能。
-- LCD顯示電流、電壓;
-- 設(shè)有遙控和通訊接口,方便與計算機(jī)控制系統(tǒng)連接;
-- 線路全部進(jìn)行防潮處理,適于潮濕地區(qū)使用。
2、隔離電源轉(zhuǎn)換器(遠(yuǎn)端)主要技術(shù)指標(biāo)
-- 電源容量:1KVA、2kVA、3kVA、5kVA、7.5kVA,10kVA,15kVA。
-- 輸入: 800VAC/1500VAC/3300VAC(任選)
-- 輸出電壓:220VAC±1%。
-- 輸出頻率:(50±0.2)Hz。
-- 輸出波形:正弦波,失真度<2%。
-- 過載能力:125%額定負(fù)載,10Min。
-- 輸出功率因數(shù):<0.8。
-- 輸出電源效率:>95%。
-- 測量控制精度優(yōu)于1%。
-- 防雷性能:可防雷區(qū)1~2區(qū),標(biāo)稱放電電流(8/20uS)50kA;響應(yīng)時間小于1uS。
-- 工作溫度:-40℃~75℃。
-- 存儲溫度:-40℃~85℃。
-- 工作濕度:0~95%,無凝露。
-- 海拔高度:4500m。
-- 噪聲:<50db
-- 配電回路數(shù)≥6,按照用電設(shè)備用量進(jìn)行配置。
-- 內(nèi)置智能配電儀表,實(shí)現(xiàn)對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)測。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 供電
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    279

    瀏覽量

    23431
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    高速公路防雷接地及浪涌保護(hù)器選型方案

    一、高速公路防雷接地施工方案 高速公路作為關(guān)鍵的交通基礎(chǔ)設(shè)施,暴露在露天環(huán)境中,容易受到雷擊的威脅。雷擊不僅可能對公路上的設(shè)備設(shè)施造成損害,還可能危及行車安全。因此,設(shè)計和施工可靠的防
    的頭像 發(fā)表于 09-13 10:15 ?110次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b>防雷接地及浪涌保護(hù)器選型方案

    高速公路位移監(jiān)測儀器的優(yōu)勢

    了傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、遠(yuǎn)程通信技術(shù),構(gòu)建起一個高效、智能的監(jiān)測預(yù)警工具。 技術(shù)集成與工作原理 高速公路位移監(jiān)測儀器,顧名思義,是用于監(jiān)測道路結(jié)構(gòu)自然環(huán)境及交通荷載作用下產(chǎn)生的位移變化的
    的頭像 發(fā)表于 08-29 14:44 ?118次閱讀

    高速公路隧道照明節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計方案

    高速公路隧道內(nèi)照明情況關(guān)乎過往車輛的行駛安全,因此高速公路隧道設(shè)計之初都是采用大功率的照明燈,并以24 h常亮的運(yùn)行方式來保障過往車輛的安全,這造成了電能的大量浪費(fèi)。為實(shí)現(xiàn)高速公路
    的頭像 發(fā)表于 08-13 17:12 ?111次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b>隧道照明節(jié)能控制<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>設(shè)計方案

    高速公路防雷工程綜合解決方案

    高速公路作為現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞街唬浒踩灾苯雨P(guān)系到社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的生命財產(chǎn)安全。然而,雷電作為一種自然現(xiàn)象,對高速公路的安全運(yùn)營構(gòu)成了重大威脅。雷擊不僅會對高速公路的設(shè)施造成破壞,還可
    的頭像 發(fā)表于 06-14 10:37 ?217次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b>防雷工程綜合解決方案

    視頻AI行為監(jiān)測系統(tǒng)高速公路中應(yīng)用

    高速公路的監(jiān)控中,視頻AI行為監(jiān)測系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色。它利用先進(jìn)的AI技術(shù),對高速公路上的監(jiān)控視頻進(jìn)行實(shí)時分析,為交通管理部門提供準(zhǔn)確、及時的信息,從而提升道路的通行效率,保障
    的頭像 發(fā)表于 06-05 18:06 ?661次閱讀

    高速公路電力綜合監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

    程瑜 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定? 201801 高速公路電力監(jiān)控解決方案 1 系統(tǒng)簡介 1、概述 近年來,我國的高速公路發(fā)展非常迅速,已形成遍布全國的高速公路網(wǎng),它在對國家經(jīng)濟(jì)
    的頭像 發(fā)表于 04-30 09:52 ?384次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b>電力綜合監(jiān)控<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>解決方案

    智慧工地管理系統(tǒng)高速公路建設(shè)時期的應(yīng)用價值

    建設(shè)的管理水平和競爭力。 一、智慧工地管理系統(tǒng)高速公路建設(shè)時期的應(yīng)用價值 1、工程監(jiān)測 通過安裝在工地上的各種傳感器、攝像頭等設(shè)備,收集工地的實(shí)時數(shù)據(jù),如工程進(jìn)度、材料消耗、人員分布
    的頭像 發(fā)表于 04-15 17:21 ?355次閱讀

    高速公路電力監(jiān)控解決方案

    通信、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個子系統(tǒng)組成,而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。 高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 01-29 16:18 ?295次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b>電力監(jiān)控解決方案

    高速公路電力監(jiān)控解決方案

    了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高速公路自動化管理系統(tǒng)一般由通信、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個子系統(tǒng)組成,而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行
    的頭像 發(fā)表于 01-25 13:49 ?413次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b>電力監(jiān)控解決方案

    高速公路能耗管理系統(tǒng)解決方案

    安科瑞 程瑜 1、概述 對于高速公路的而言,供配電系統(tǒng)是重要的電力保障,高速公路供配電系統(tǒng)作用下,有效保證了隧道的正常運(yùn)行、
    的頭像 發(fā)表于 01-17 15:16 ?247次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b>能耗管理<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>解決方案

    高速公路機(jī)電系統(tǒng)的構(gòu)成及技術(shù)方案

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《高速公路機(jī)電系統(tǒng)的構(gòu)成及技術(shù)方案.doc》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 01-11 16:24 ?1次下載

    高速公路機(jī)電系統(tǒng)的技術(shù)方案分析

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《高速公路機(jī)電系統(tǒng)的技術(shù)方案分析.doc》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 01-03 10:22 ?2次下載

    基于飛騰CPU的國產(chǎn)化收費(fèi)系統(tǒng)首次陜西全路段高速公路投入使用

    日前,由西安公路研究院聯(lián)合中國電子旗下飛騰、麒麟軟件、中國長城等打造的 “基于飛騰 CPU 的國產(chǎn)化收費(fèi)系統(tǒng)” 首次全路段高速公路——陜西西鎮(zhèn)高速
    的頭像 發(fā)表于 11-07 09:36 ?729次閱讀

    瀝青混合料運(yùn)輸監(jiān)測系統(tǒng)高速公路建設(shè)過程中應(yīng)用

    控制,施工環(huán)節(jié)各個影響質(zhì)量的各個因素得不到有效控制,也沒有很好的監(jiān)控手段,這個高速公路項(xiàng)目的建設(shè)帶來了一定的管理難度。 二、系統(tǒng)研發(fā) 瀝青路面施工過程中從瀝青混合料產(chǎn)生、混合料運(yùn)輸、混合料使用是一個線性的過程,
    的頭像 發(fā)表于 11-03 09:43 ?271次閱讀
    瀝青混合料運(yùn)輸監(jiān)測<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b><b class='flag-5'>在</b><b class='flag-5'>高速公路</b>建設(shè)過程中應(yīng)用

    高速公路機(jī)電設(shè)備的智能供電技術(shù)研究

    為提升高速公路機(jī)電設(shè)備供電的穩(wěn)定性,提出一種智能鏈?zhǔn)骄W(wǎng)供電技術(shù),通過電源點(diǎn)、能源智控站以及用電負(fù)荷組成供電鏈,并使不同電源點(diǎn)、不同能源智控站
    的頭像 發(fā)表于 11-01 15:47 ?489次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b>機(jī)電<b class='flag-5'>設(shè)備</b>的智能<b class='flag-5'>供電</b>技術(shù)研究