蔡司工業(yè)CT掃描汽車零部件內(nèi)部質(zhì)量檢測

蔡司工業(yè)CT掃描現(xiàn)廣泛應(yīng)用在航空、航天領(lǐng)域，包括鋁合金、鎂合鈦合金和高溫合金等。同鑄造和毛坯加工形成工件相比，鑄件成本低，且能形成非常復(fù)雜的形狀，這是加工技術(shù)難以做到的。大部分鑄件中都有缺陷，有些甚至很嚴(yán)重以致影響到整個鑄件的性能。因此必須進行無損檢測以保證其質(zhì)量。

對于鑄件的內(nèi)部質(zhì)量檢測，已成熟且常規(guī)的方法是膠片射線照相法。通常能發(fā)現(xiàn)的鑄件內(nèi)部缺陷包括縮松、縮孔、氣泡及夾雜等。根據(jù)射線照相結(jié)果對鑄件的內(nèi)部缺陷進行分級，做出合格或不合格的判定。

但對于外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不規(guī)則的鑄件，已不適合用X-射線照相法（RT）或超聲方法（UT）進行內(nèi)部缺陷探傷。而蔡司工業(yè)CT掃描測量可以不受試件結(jié)構(gòu)形狀的影響，CT和RT相比通常能提供更多的缺陷信息。這是因為在RT中會有信息的重疊，從而降低了靈敏度，而在CT中可以消除這些因素。CT能確定被檢試件內(nèi)部疏松、氣孔、縮孔及裂紋的尺寸和位置。對于缺陷的分類和評估，深度信息是非常有用的。由于通過蔡司工業(yè)CT可得到試件的全部空間信息和缺陷信息，可以更準(zhǔn)確地判定缺陷，減少誤判或漏判。

但是在目前的蔡司工業(yè)CT掃描測量中，主要是通過觀察一組二維切片圖像去發(fā)現(xiàn)損傷部位，往往需要借助工程人員的經(jīng)驗來判定。至于準(zhǔn)確的確定損傷部位的空間位置、大小、幾何形狀，僅通過觀察二維切片圖像是很難實現(xiàn)的。目前對工業(yè)CT圖像進行后處理尤其是三維重建的軟件多是國外的產(chǎn)品，由于工業(yè)CT設(shè)備本身價格非常昂貴，其三維重建的后處理軟件價格也非常高，導(dǎo)致三維重建的應(yīng)用受限。