Transography美國數(shù)據(jù)產(chǎn)品為交通建模和分析提供準確性

隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，交通模型可用的數(shù)據(jù)資源變得越來越豐富。本文以TransCAD和TransModeler軟件開發(fā)商Caliper公司的Transography為例，介紹其在美國的交通模型大數(shù)據(jù)服務情況。

Caliper公司的Transography美國數(shù)據(jù)產(chǎn)品和數(shù)據(jù)處理服務為交通建模和分析以及許多相關應用提供了前所未有的洞察力和準確性。Transography產(chǎn)品從手機應用程序、聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)、行駛速度實時監(jiān)測、專有網(wǎng)絡和GIS數(shù)據(jù)以及人口統(tǒng)計等眾多不同來源的信息中汲取并融合信息，為交通數(shù)據(jù)需求提供定制和標準解決方案。Caliper公司利用其在地理信息系統(tǒng)、交通建模、計算和數(shù)據(jù)科學方面的專業(yè)知識以及高質(zhì)量的大數(shù)據(jù)來生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

Transography服務包括以下內(nèi)容：

1、OD矩陣和OD查詢

按時間和各種定制出行目的分類

小汽車和卡車流量

根據(jù)交通流量統(tǒng)計進行調(diào)整

按路線識別長途卡車運輸走廊和大型卡車移動情況

分時段的選擇路段溯源OD

過境交通

2、出行時間、出行距離、出行速度和Skims

無限的OD點到點計算

Block到Block（具有800萬行和列的矩陣），Block相當于國內(nèi)的人口普查小區(qū)

Block Group到BlockGroup

郵政編碼到郵政編碼

TAZ到TAZ

分時段

3、出行目的地、路線、軌跡和瓶頸

不同土地利用和密度下的局部機動化出行吸引率和產(chǎn)生率

活動中心熱力圖

車輛軌跡

走廊運行分析

土地利用和交通瓶頸

4、游客出行模式

內(nèi)部交通

游客家庭所在地

到達游客的交通方式

5、合成人口、增強型人口普查數(shù)據(jù)和出行日記

用于自定義人口統(tǒng)計和交叉表的合成人口

全面的人口普查數(shù)據(jù)訪問和數(shù)據(jù)集

用于模型校準的各種自定義指標（例如，出行鏈頻率、持續(xù)時間、中途停留點數(shù)量等）

6、適用于各種應用的可進行路徑分析的最新交通網(wǎng)絡

全國公路網(wǎng)

全國鐵路網(wǎng)

所有街道網(wǎng)絡

用于微觀模擬的車道級網(wǎng)絡

國家網(wǎng)絡具有豐富的屬性，大大超出了導航供應商和服務提供商通常提供的屬性。這些屬性包括功能等級、車道數(shù)和估計的日均交通量。對于鐵路，網(wǎng)絡包含服務類型、所有權和運輸權。街道網(wǎng)絡包含用于地理編碼的地址范圍。車道級網(wǎng)絡可用于TransModeler仿真，并提供適當?shù)慕徊婵谠敿毿畔ⅰ＝值谰W(wǎng)絡帶有適合地理編碼的地址范圍。

7、等時線和駕車等時線

出行時間等時線

駕車等時線

駕車等時線人口統(tǒng)計

8、小汽車、公交、自行車和步行的可達性計算

全地區(qū)、全州及更多地區(qū)

衡量就業(yè)可達性

評估和評價項目

公平性分析

醫(yī)療設施的步行可達性

9、車輛路徑

最短出行時間和距離路徑

具有多個?？空尽④囕v容量和時間窗口的卡車路徑選擇

定制路徑解決方案，如最佳弧路徑

10、市場和服務區(qū)域劃分/特征描述

門店市場區(qū)域范圍和人口統(tǒng)計

市場區(qū)域重疊和市場份額計算

服務和區(qū)域劃分

零售網(wǎng)絡的目標市場覆蓋范圍

設施選址

市場劃分

內(nèi)華達州克拉克縣的好市多商店（左）和馮氏商店（右）市場區(qū)域

11、交通網(wǎng)絡開發(fā)、編輯和項目編碼

更新和地理調(diào)整

為更準確的地理位置提供網(wǎng)絡關聯(lián)服務，并添加來自其他來源（如HPMS）的屬性

未來州際項目開發(fā)前后

Caliper公司的Transography交通數(shù)據(jù)服務旨在推動交通模型和決策的準確性、可靠性和有效性達到新的水平。沒有一種方法可以處理所有大數(shù)據(jù)，沒有一種方法可以過濾所有大數(shù)據(jù)，也沒有一種方法可以將大數(shù)據(jù)擴展到代表所有的出行。事實上，每個應用都可能帶來獨特的挑戰(zhàn)。Transography的數(shù)據(jù)產(chǎn)品由出行、交通流和貨運建模專家精心策劃，為建模者和決策者提供最佳服務。Caliper利用先進的算法、機器學習和獨特的附加數(shù)據(jù)來提高其準確性和實用性。Transography數(shù)據(jù)產(chǎn)品提供給Maptitude、TransCAD和TransModeler用戶，大部分也可以以其他格式提供。這些數(shù)據(jù)也可以通過Maptitude SaaS和TransCAD在線服務提供給他們單位內(nèi)部的用戶。

Caliper是用戶獲取大數(shù)據(jù)的可靠來源，可根據(jù)需求量身定制，并以方便的格式提供。無論是來自手機應用程序還是聯(lián)網(wǎng)車輛的定位數(shù)據(jù)，Caliper的Transography服務都能以極具競爭力的價格提供數(shù)據(jù)，以改善業(yè)務流程和各類預測模型。

如果美國用戶已經(jīng)從一些主要來源獲得了數(shù)據(jù)授權，Caliper可以使用高效的云通道為他們處理這些數(shù)據(jù)。Caliper有處理來自手機應用數(shù)據(jù)供應商、Wejo（車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務商）、ATRI（美國交通研究所，American Transportation Research Institute）、HERE（地圖供應商）和INRIX（實時交通數(shù)據(jù)處理公司）的數(shù)據(jù)的專業(yè)知識，并可以提供Caliper和許多其他流行格式的數(shù)據(jù)。

12、關于CaliperCaliper公司是在1983年由HowardSlavin博士等人創(chuàng)建的GIS和交通軟件咨詢公司，總部設在美國馬薩諸塞州牛頓市，迄今已有近40年的交通軟件開發(fā)和規(guī)劃咨詢經(jīng)驗。公司員工多數(shù)具有博士或碩士學位，都是對交通和GIS研究有特別愛好的交通規(guī)劃專家和軟件開發(fā)工程師。公司主要的業(yè)務有三塊：一是軟件和數(shù)據(jù)產(chǎn)品的開發(fā)和銷售；二是軟件的售后服務；三是交通規(guī)劃、仿真模型和GIS項目咨詢。公司的主要軟件產(chǎn)品包括交通規(guī)劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統(tǒng)軟件Maptitude。其中TransCAD將地理信息系統(tǒng)和先進交通需求模型有機結合，是目前世界上非常流行的交通規(guī)劃和需求預測軟件。TransCAD在80多個國家有10000余用戶，在美國25個州是標準的或占主導地位的交通規(guī)劃軟件，被2/3以上的美國大都市規(guī)劃組織（MPO）所使用。TransModeler是基于GIS和先進交通行為模型的新一代的交通仿真軟件。Maptitude是一款功能強大的GIS軟件。Maptitude被美國人口普查局采納為地理數(shù)據(jù)管理軟件，聯(lián)邦和地方辦公室將用近4萬套Maptitude來進行街道、社區(qū)、學校分區(qū)、人口普查區(qū)，選區(qū)和人口與社會經(jīng)濟統(tǒng)計區(qū)的界定、數(shù)據(jù)的錄入和管理。

審核編輯：彭菁