東軟睿馳全新國產(chǎn)化集中式中央計(jì)算單元正式量產(chǎn)落地

9月4日,長安汽車召開“2023長安汽車科技生態(tài)大會(huì)”,以“科技新生 隨你而變”為主題，以新汽車為載體，首發(fā)SDA平臺(tái)架構(gòu)量產(chǎn)技術(shù)成果，正式開啟“數(shù)智新汽車”時(shí)代。東軟睿馳總經(jīng)理曹斌受邀出席，行業(yè)首發(fā)面向多域融合時(shí)代的openVOC開放技術(shù)框架及全新國產(chǎn)化集中式中央計(jì)算單元。

東軟睿馳亮相2023長安汽車科技生態(tài)大會(huì)

openVOC開放技術(shù)框架

openVOC（Vehicle on Chip）開放技術(shù)框架，是在單芯片方案趨勢(shì)下構(gòu)建“整車核心智能化軟件功能”所運(yùn)用的開放技術(shù)框架，在軟硬解耦、軟軟分層之下，讓各種智能化應(yīng)用在“一顆芯片”中互不干擾、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，使得開發(fā)、部署和調(diào)試更簡單高效。

openVOC 硬件形態(tài)：將原來由多顆芯片分開實(shí)現(xiàn)智能化功能的硬件計(jì)算能力，集中在一顆芯片上實(shí)現(xiàn)的硬件形態(tài)。

openVOC 軟件架構(gòu)：將整車智能化功能的軟件，在openVOC硬件形態(tài)所描繪的一顆芯片上進(jìn)行功能、算力部署及開發(fā)的一體化平臺(tái)。

在充分解耦和集成之下，openVOC開放技術(shù)框架賦能整車在單芯片之上實(shí)現(xiàn)開放式創(chuàng)新，真正助力車企節(jié)省大量的工程開發(fā)時(shí)間，降低整車開發(fā)成本，大幅提升創(chuàng)新速度，從而讓“創(chuàng)新生態(tài)雨林”繁茂生長，構(gòu)建強(qiáng)大的智能汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

目前，東軟睿馳基于openVOC開放技術(shù)框架構(gòu)建了首款可量產(chǎn)落地的產(chǎn)品——全新國產(chǎn)化集中式中央計(jì)算單元，在國產(chǎn)單芯片之上構(gòu)建高階智能駕駛功能、豐富的人車互交智能化體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)成本、性能、效率的全面平衡。

東軟睿馳首款符合openVOC開放技術(shù)框架的中央計(jì)算單元采用了一顆高性能的國產(chǎn)SoC芯片，具備充足的通用算力、GPU算力和AI算力，在NeuSAR軟件平臺(tái)的支持下，可以在一顆芯片上實(shí)現(xiàn)L2++級(jí)別的自動(dòng)駕駛、場景化/情感化的人車交互、集中化的整車管理和通信等全面的車輛智能化功能。在為用戶帶來隨心所欲、安全便捷、千車千面的駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，又具備極致的性價(jià)比。

“數(shù)智新汽車”時(shí)代已然到來，新的基因一定會(huì)進(jìn)化出汽車新物種。作為長安汽車新型科技生態(tài)合作伙伴，東軟睿馳將持續(xù)賦能長安汽車“Super DNA”---SDA架構(gòu)在“智腦”、“智體”、“智服”等方面的能力，“智商”“情商”不斷地雙進(jìn)化，助力長安汽車成為“數(shù)智新汽車”時(shí)代的引領(lǐng)者，全力向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，向世界一流汽車品牌邁進(jìn)。

審核編輯：彭菁