中創(chuàng)新航實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)成本最優(yōu)的OS電池和性能領(lǐng)先的“頂流”圓柱電池

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日，具有全球重要影響力的2023德國(guó)慕尼黑車展（IAA Mobility 2023）開幕。中創(chuàng)新航攜動(dòng)力電池領(lǐng)域系列核心產(chǎn)品和解決方案參展，重點(diǎn)展示了全球獨(dú)創(chuàng)的OS電池、“頂流”圓柱電池，以及全極耳疊片電池、4C快充電池、PHEV專用電池&系統(tǒng)和固態(tài)、鋰硫電池產(chǎn)品、vda標(biāo)準(zhǔn)模組，獲得與會(huì)參觀者的廣泛關(guān)注和咨詢。其中，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的成本最優(yōu)的OS電池和性能領(lǐng)先的“頂流”圓柱電池備受矚目。

同期9月6日，以“低碳出行、合作共贏”為主題的WNEVC2023（IAA Mobility專場(chǎng)）精彩開啟，中創(chuàng)新航董事長(zhǎng)劉靜瑜受邀在大會(huì)上作主題分享，重點(diǎn)講述了公司動(dòng)力電池技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新情況，助力歐洲乃至全球電動(dòng)化進(jìn)程邁入新階段。以下為講話內(nèi)容節(jié)選：

在全球“減排降碳“的大趨勢(shì)下，汽車產(chǎn)業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型能為綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)低碳力量。中創(chuàng)新航作為動(dòng)力電池技術(shù)路線的重要影響者，我們一直在思考怎樣為這個(gè)行業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我們有一個(gè)夢(mèng)想——“超越商業(yè) 造福人類”，我們有一個(gè)理想——“共創(chuàng)共贏 成就偉大”。我們認(rèn)為，在動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)加速汽車電動(dòng)化起到積極的作用。

能量與資源的極致平衡——?jiǎng)恿﹄姵乜沙掷m(xù)發(fā)展之路

隨著新能源汽車的快速增量，如何將資源做到極致利用，能量與資源達(dá)到極致平衡，是我們一直在思考的問(wèn)題，也是我們技術(shù)創(chuàng)新的重要驅(qū)動(dòng)。

中創(chuàng)新航堅(jiān)持把終端用戶與客戶的需求和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展作為技術(shù)發(fā)展的根本追求，在材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)與制造技術(shù)創(chuàng)新的過(guò)程中，始終高度關(guān)注產(chǎn)品的安全性、功率性能體驗(yàn)、資源利用效率、產(chǎn)品全生命周期成本?；谶@些思考，我們?cè)诓牧虾突瘜W(xué)體系方面的研究，主要體現(xiàn)在高壓化、高錳化、無(wú)鈷化和固態(tài)化四個(gè)方面：

高電壓三元電池技術(shù)是我們?cè)诟吣芰颗c資源極致平衡、以及高能量與安全極致平衡理念下推出的，這項(xiàng)創(chuàng)新對(duì)行業(yè)做出了實(shí)質(zhì)貢獻(xiàn)。我們是第一家將中鎳5系產(chǎn)品能量密度提升到高鎳8系產(chǎn)品相當(dāng)水平，并率先采用高電壓5系產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)600km續(xù)航的企業(yè)。經(jīng)過(guò)持續(xù)的迭代升級(jí)，我們推出的6系高電壓產(chǎn)品能夠達(dá)到300Wh/kg的水平，可以支持1000km以上的續(xù)航。隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，中鎳高電壓產(chǎn)品能夠覆蓋絕大部分車型對(duì)長(zhǎng)續(xù)航、高性能的要求。

高電壓技術(shù)有效提升了鋰、鎳等資源的能量效率，從而顯著降低了成本。隨著高壓技術(shù)的進(jìn)步，更低成本、環(huán)境友好的錳，將扮演越來(lái)越重要的角色。錳含量30%以上的中鎳低鈷層狀三元材料以及錳含量70%以上的磷酸鹽材料（LMFP）與尖晶石材料（LNMO）化學(xué)體系，將成為兼具高比能、高安全、資源高效利用及低成本的主流解決方案。

面向更高能量密度的需求，9系高鎳與硅碳負(fù)極搭配，甚至使用鋰金屬成為必然，這個(gè)階段電池本征安全技術(shù)發(fā)展將是決定性的。當(dāng)前，我們開發(fā)的采用貧液化技術(shù)、能量密度350Wh/kg的電池，針刺實(shí)驗(yàn)刺穿電芯不起火，電芯的熱安全性能達(dá)到中鎳三元相當(dāng)水平；采用半固態(tài)技術(shù)的電池，能量密度能達(dá)到450Wh/kg，有望實(shí)現(xiàn)更優(yōu)秀的熱安全性能；采用復(fù)合金屬負(fù)極的全固態(tài)電池技術(shù)，能量密度能達(dá)到600Wh/kg，表現(xiàn)出更高的安全性能，同時(shí)大幅改善循環(huán)壽命。

以上分享了如何以更少的資源，特別是稀缺資源，來(lái)獲取更高的能量。事實(shí)上，在材料與化學(xué)體系的開發(fā)過(guò)程中，我們同樣將材料化學(xué)體系的高度標(biāo)準(zhǔn)化及可回收性作為重要考量。隨著TWh時(shí)代的到來(lái)，資源的可循環(huán)利用正受到越來(lái)越多的關(guān)注，電池材料的高效再生利用是未來(lái)動(dòng)力電池可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。

OS產(chǎn)品——極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)&極限制造，打造最優(yōu)成本方案

前面分享的是材料和化學(xué)體系方面的創(chuàng)新，結(jié)構(gòu)和制造層面的創(chuàng)新也是中創(chuàng)新航創(chuàng)新發(fā)展理念的重要方面。少即是多！在探索極致成本解決方案的過(guò)程中，我們聚焦設(shè)計(jì)與制造高度融合，從產(chǎn)品底層功能出發(fā)，從基本技術(shù)原理出發(fā)，重構(gòu)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，重構(gòu)制造過(guò)程，提出One-stop設(shè)計(jì)理念，即：功能的高度集成，將產(chǎn)品的設(shè)計(jì)極簡(jiǎn)化、制造過(guò)程極簡(jiǎn)化、生產(chǎn)設(shè)備極簡(jiǎn)化，減少產(chǎn)品和過(guò)程的復(fù)雜度和單位固定資產(chǎn)投資的強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的高穩(wěn)定、高可靠以及低成本，并開發(fā)出一系列涵蓋新結(jié)構(gòu)、新裝備、新工藝的關(guān)鍵技術(shù)。當(dāng)前我們量產(chǎn)的第一代OS電芯，零部件數(shù)量簡(jiǎn)化了25%，工序數(shù)量簡(jiǎn)化了40%，相應(yīng)的制造成本降低10%以上。OS電芯完美地兼顧了無(wú)模組化系統(tǒng)集成的特殊要求，我們已經(jīng)量產(chǎn)的無(wú)模組化的CIR電池系統(tǒng)，零部件數(shù)量減少10%以上，制造工序簡(jiǎn)化25%，率先將LFP電池系統(tǒng)能量密度提升到153Wh/kg。

當(dāng)前，磷酸鐵鋰成為700km以內(nèi)續(xù)航區(qū)間的主流。隨著高錳鐵鋰技術(shù)的發(fā)展，OS電芯能量密度將達(dá)到230Wh/kg，高錳鐵鋰-CIR電池系統(tǒng)能量密度將超過(guò)180Wh/kg，同時(shí)成本較當(dāng)前LFP進(jìn)一步降低10%以上。我們認(rèn)為，高錳鐵鋰-CIR技術(shù)為低成本應(yīng)用提供了系統(tǒng)化的最佳解決方案，將成800km以內(nèi)續(xù)航區(qū)間的主流。

“頂流”R46大圓柱電池——高性能應(yīng)用場(chǎng)景的最佳解決方案

除了極致成本導(dǎo)向，面向高性能的高端需求，我們提出了行業(yè)首創(chuàng)的“頂流”結(jié)構(gòu)、46系列大圓柱技術(shù)。采用極耳-集流盤-蓋板一體化裝配和聯(lián)動(dòng)焊接技術(shù)，最大程度實(shí)現(xiàn)功能融合。通過(guò)極簡(jiǎn)制造，制造效率提升50%。相比于“無(wú)極耳”結(jié)構(gòu)，“頂流”結(jié)構(gòu)的電流流經(jīng)路徑縮短70%，結(jié)構(gòu)內(nèi)阻下降50%，大幅降低高功率充放電產(chǎn)熱；“Z”向利用率高達(dá)87.5%，電芯能量顯著提升；“頂流”設(shè)計(jì)使得殼體不再充當(dāng)導(dǎo)流部件，采用不銹鋼作為殼體材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)“零”腐蝕、高可靠；快充能力超過(guò)6C，極大緩解用戶補(bǔ)能焦慮，真正實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)行無(wú)憂。

“頂流”大圓柱為高性能應(yīng)用場(chǎng)景帶來(lái)了最佳解決方案，能夠?qū)崿F(xiàn)300Wh/kg以上的高比能量、無(wú)熱蔓延的安全性能、6C的快充體驗(yàn)、更高的制造效率以及高度標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)尺寸。

除了以上技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新方面的思考和實(shí)踐，我們也做好了為歐洲本土配套的準(zhǔn)備。中創(chuàng)新航首個(gè)海外生產(chǎn)基地已在葡萄牙按計(jì)劃推進(jìn)，首期建設(shè)15GWh產(chǎn)能，后續(xù)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)規(guī)模和客戶需求進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。

綠色可持續(xù)發(fā)展是公司的發(fā)展理念，我們?cè)跍p排降碳方面開展了很多的工作。我們也關(guān)注到了歐洲相關(guān)的法案和規(guī)定的要求，在碳足跡、電池護(hù)照、電池回收、材料再生與再利用、負(fù)責(zé)任供應(yīng)鏈等方面，都已經(jīng)落實(shí)了大量具體的技術(shù)和管理安排，并得到了行業(yè)組織的高度評(píng)價(jià)。

我們始終堅(jiān)持綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的理念，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，期待能為行業(yè)的健康發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)中創(chuàng)新航力量。

最后，感謝所有合作伙伴的支持和幫助，感謝各位專家、老師的指導(dǎo)，感謝客戶的信任，相信我們一起同心前行，未來(lái)一定更美好?。?！

審核編輯：彭菁