電池管理與高頻化：2023新能源汽車技術(shù)研討會(huì)亮點(diǎn)搶先看

2023中國(guó)新能源智能汽車研討會(huì)聚焦關(guān)鍵技術(shù)，特邀嘉賓胡長(zhǎng)生教授將演講高頻化技術(shù)在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用;戴海峰教授將探討電池管理到電化學(xué)數(shù)字電源的發(fā)展，不容錯(cuò)過(guò)。

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和環(huán)保要求的日益提高，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已然成為當(dāng)下最受關(guān)注的產(chǎn)業(yè)之一。在這波由技術(shù)驅(qū)動(dòng)的綠色交通浪潮中，中國(guó)正以前所未有的速度向前沖刺，試圖在新能源汽車領(lǐng)域保持領(lǐng)先的地位。

從城市街道上越來(lái)越多的新能源汽車到日益擴(kuò)張的充電網(wǎng)絡(luò)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都在訴說(shuō)著一個(gè)時(shí)代的變革。

然而，隨著新能源汽車變革一同到來(lái)的還有“續(xù)航焦慮”問(wèn)題，人們對(duì)于一次充電能夠驅(qū)動(dòng)多久始終心存憂慮。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車相比，新能源汽車的續(xù)航里程是其明顯的短板，也是制約新能源汽車進(jìn)一步普及的重要因素。

這使得電池技術(shù)、電能轉(zhuǎn)換技術(shù)等成為了行業(yè)內(nèi)的核心問(wèn)題。這兩個(gè)領(lǐng)域中存在兩項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)：電池管理技術(shù)與高頻化技術(shù)。

高頻化技術(shù)，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是提高電源轉(zhuǎn)換的工作頻率，從而使得相應(yīng)的系統(tǒng)可以更小、更輕，而且效率更高。對(duì)于新能源汽車而言，這項(xiàng)技術(shù)就意味著電池充電設(shè)備、儲(chǔ)能系統(tǒng)等可以變得更加小巧，達(dá)到減輕車輛重量的目的，從而間接提高車輛的續(xù)航里程。此外，高頻化還能夠減少電磁干擾，提高整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

與此同時(shí)，電池管理技術(shù)也在不斷地進(jìn)化中。電池管理不僅僅是監(jiān)控電池的充放電，它還需要預(yù)測(cè)電池的健康狀況，保障電池的安全運(yùn)行。它的進(jìn)步，使得新能源汽車在完成一次充電后能夠驅(qū)動(dòng)的距離得到了顯著的提高。

然而，盡管這些技術(shù)正在迅速發(fā)展，但它們也面臨著眾多的挑戰(zhàn)。例如，高頻化技術(shù)雖然帶來(lái)了很多優(yōu)點(diǎn)，但它也對(duì)系統(tǒng)的熱管理、組件的耐久性提出了更高的要求。而電池管理技術(shù)，除了需要不斷提高其準(zhǔn)確性，還需要解決如何在更廣的溫度和濕度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作的問(wèn)題。

新能源汽車行業(yè)內(nèi)的許多工程師正為此探索多種解決方向。在此次2023中國(guó)新能源智能汽車關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會(huì)上，我們有幸請(qǐng)到了新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域的專家戴海峰教授和胡長(zhǎng)生教授，為我們帶來(lái)主題為《從電池管理到電化學(xué)數(shù)字電源》和《電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能系統(tǒng)的高頻化技術(shù)》的演講。

專家介紹

戴海峰

同濟(jì)大學(xué) 博導(dǎo)、教授

得到上海市人才發(fā)展資金資助，入選上海市優(yōu)秀學(xué)術(shù)帶頭人、上海市東方學(xué)者特聘教授，長(zhǎng)期從事新能源汽車研究，發(fā)表SCI論文90余篇，連續(xù)入選Elsevier中國(guó)高被引學(xué)者，授權(quán)發(fā)明專利40余項(xiàng)，參編各類標(biāo)準(zhǔn)5部，出版專著5部，教材2部，獲上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)等省部級(jí)或一級(jí)學(xué)會(huì)一等獎(jiǎng)勵(lì)6項(xiàng)

胡長(zhǎng)生

浙江大學(xué) 博士、副教授

IEEE高級(jí)會(huì)員，新能源電能變換技術(shù)專業(yè)委員會(huì)副主任委員，中國(guó)電源學(xué)會(huì)新能源車充電與驅(qū)動(dòng)專業(yè)委員會(huì)委員。

多年從事電力電子技術(shù)的研究、教育工作，主要集中于應(yīng)用于新能源汽車的變換器及電動(dòng)汽車系統(tǒng)EMI建模與抑制、儲(chǔ)能技術(shù)，大功率高效DC/DC電源和AC/DC電源等方面的研究。在國(guó)內(nèi)外發(fā)表學(xué)術(shù)論文八十余篇，其中SCI、EI收錄六十余篇，曾獲中國(guó)電源學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、浙江省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)及多項(xiàng)其他獎(jiǎng)項(xiàng)。

兩位特邀嘉賓的精彩演講將為參會(huì)的工程師們帶來(lái)寶貴的啟示和指導(dǎo)，也為整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明方向。期待在會(huì)議中與您共同見證這場(chǎng)技術(shù)盛宴!

審核編輯 黃宇