0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

單芯片TMS執(zhí)行域控方案實測分享

立功科技 ? 來源:立功科技 ? 2023-09-13 11:50 ? 次閱讀

本文導(dǎo)讀

熱管理系統(tǒng)是整個必不可少的組成,從燃油車到新能源車,從分立到相對集成,熱管理系統(tǒng)的需求也緊跟著汽車新四化的落地而不斷升級。目前,集成化熱管理系統(tǒng)已經(jīng)落地,但集成化系統(tǒng)的技術(shù)方案依然存有明顯差異。本文為大家介紹最新的單芯片TMS解決方案,其架構(gòu)更適應(yīng)于在功能安全,信息安全及軟件定義汽車的需求。

電動車的電子電氣化程度更高,新能源汽車的電池成本占比40%,其工作環(huán)境和充放電需要維持合適的溫度;電機和電控系統(tǒng)也面臨傳統(tǒng)燃油車所沒有的溫度管理;由于制冷和制熱的架構(gòu)不同,駕駛艙內(nèi)的溫度調(diào)控也急需解決,上述需求也給新能源車熱管理市場帶來新的增長機遇。

TMS方案功能簡介

TMS熱管理域控制器方案使用NXP S32K3系列做主控制器,雙核Cortex-M7,主頻高達160MHZ。支持多路PWM控制,完美滿足熱管理系統(tǒng)中多個無刷電機、有刷電機和步進電機同時控制的需求;熱管理系統(tǒng)需要采集多個位置的溫度信息來形成溫度控制閉環(huán),S32K3支持多路ADC模擬采集,具有靈活的ADC觸發(fā)配置選項,非常適合汽車熱管理系統(tǒng)新需求。
熱管理域控制器采用單個車規(guī)級高性能MCU+外圍功率電路設(shè)計,可以同時驅(qū)動三無刷電機、六有刷電機、三步進電機,如下圖1所示。三個無刷電機控制均采用無感FOC速度電流雙閉環(huán)矢量控制,效率高達95%以上,轉(zhuǎn)矩保持最高的同時運轉(zhuǎn)平滑穩(wěn)定,對負載突變有良好的抗干擾性能。

e07a14da-51e7-11ee-a25d-92fbcf53809c.jpg

圖1

3S32K3 多電機控制外設(shè)

S32K3電機控制時,外設(shè)上主要使用eMIOS、BCTU、LCU和ADC模塊,如下圖2所示以BLDC三相直流無刷電機為例。eMIOS產(chǎn)生三相單獨的PWM信號;TRGMUX為鏈接模塊,將eMIOS的信號鏈接到LCU;邏輯模塊LCU將三相單獨的PWM信號增加死區(qū),并輸出三相上下互補的PWM信號,最終輸出給預(yù)驅(qū)MOS橋電路來驅(qū)動電機。BCTU是專門觸發(fā)ADC采樣的模塊,它可通過TRGMUX鏈接到eMIOS觸發(fā)源,通過調(diào)整eMIOS觸發(fā)源的定時器計數(shù)值來調(diào)整ADC的采樣位置。

e0917e5e-51e7-11ee-a25d-92fbcf53809c.png

圖2

多電機控制應(yīng)用實踐

使用立功科技TMS功能板同時控制三個水泵BLDC電機,測試項如下:

電機速度波動;

開環(huán)到閉環(huán)的切換穩(wěn)定性;

電機啟動時間;

電機運行相電流。

三電機啟動后速度4500rpm、3500rpm、2500rpm。如下圖4負載情況下的速度波動圖,從圖中可以看出三電機中最大速度波動為1.9%,滿足速度波動在5%以內(nèi)的一般客戶要求。

e0a25aa8-51e7-11ee-a25d-92fbcf53809c.png

圖4 三電機啟動后速度4500rpm、4200rpm、2500rpm。如圖5為電機啟動相電流圖,電機在額定轉(zhuǎn)速10%進入閉環(huán)狀態(tài),開環(huán)到閉環(huán)狀態(tài)切換穩(wěn)定。將電機加速度設(shè)置5000rpm時,可以在3s內(nèi)分別達到4500rpm、4200rpm和2500rpm,多次實驗均正常工作。

e0ce17f6-51e7-11ee-a25d-92fbcf53809c.png

圖5

三電機啟動后速度分別為4500rpm、4200rpm、2500rpm。如圖6為電機相電流,電流穩(wěn)定呈標(biāo)準正弦波。

e0f85df4-51e7-11ee-a25d-92fbcf53809c.png

圖6

隨著新能源汽車行業(yè)的飛速進步,汽車架構(gòu)的革新使得熱管理問題日益凸顯。新能源汽車在追求電池壽命和整車穩(wěn)定安全的同時,熱管理性能的優(yōu)劣成為了決定電車產(chǎn)品競爭力的核心要素。然而,隨著新能源汽車的持續(xù)發(fā)展和新技術(shù)的涌現(xiàn),車載熱管理系統(tǒng)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

立功科技憑借多年的技術(shù)積累,成功研發(fā)出全新升級的TMS多電機控制方案,它將為您在熱管理賽道上實現(xiàn)彎道超車提供有力支持。我們的TMS多電機控制方案不僅能夠顯著提升熱管理系統(tǒng)的效能和穩(wěn)定性,更能有效降低能耗和維護成本,同時保證車輛的安全與舒適性。

我們深信,與立功科技攜手,您將在新能源汽車的熱管理領(lǐng)域取得突破性的進展。讓我們共同推動新能源汽車行業(yè)的進步,打造更高效、更安全、更具競爭力的電車產(chǎn)品!

審核編輯:湯梓紅

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • mcu
    mcu
    +關(guān)注

    關(guān)注

    146

    文章

    16885

    瀏覽量

    349916
  • 控制器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    112

    文章

    16103

    瀏覽量

    177071
  • 單芯片
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    417

    瀏覽量

    34536
  • adc
    adc
    +關(guān)注

    關(guān)注

    98

    文章

    6391

    瀏覽量

    543764
  • 熱管理
    +關(guān)注

    關(guān)注

    11

    文章

    426

    瀏覽量

    21715

原文標(biāo)題:【解決方案】單芯片TMS執(zhí)行域控方案實測分享

文章出處:【微信號:立功科技,微信公眾號:立功科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    VGA轉(zhuǎn)HDMI成本最低的芯片方案!

    本帖最后由 clip 于 2013-1-14 16:11 編輯 目前市場上已經(jīng)有芯片實現(xiàn)HDMI轉(zhuǎn)VGA的方案(不帶Scaler的低成本方案),而且不止一家公司推出此類
    發(fā)表于 01-14 16:09

    芯片實現(xiàn)YPBPR色差轉(zhuǎn)HDMI方案

    芯視音科技已有的YPBPR轉(zhuǎn)HDMI方案是利用旗下的CV1860+HDMI TX實現(xiàn),為了滿足客戶對芯片低成本的需求,日前終于推出芯片
    發(fā)表于 01-17 21:04

    高效移動電源解決方案實測數(shù)據(jù)

    多。另外,我司還有針對移動電源的芯片集成解決方案,可同時提供給用戶測試,其中充電效率達86-90%,升壓效率達:93-95%。實測數(shù)據(jù)后續(xù)可以提供。如有需要可以聯(lián)系我,劉先生:bei
    發(fā)表于 03-31 21:59

    成本最低的芯片實現(xiàn)VGA轉(zhuǎn)HDMI方案 IC

    目前市場上已經(jīng)有芯片實現(xiàn)HDMI轉(zhuǎn)VGA的方案(不帶Scaler的低成本方案),而且不止一家公司推出此類方案,但
    發(fā)表于 02-10 14:04

    芯片移動電源PD方案

    %,也就是說1個多小時即可充滿;而對應(yīng)傳統(tǒng)的5V/1A蘋果適配器,充滿電需要2-3小時,用戶體驗大幅提升。近日,珠海智融科技推出整合PD3.0的全協(xié)議快充移動電源芯片SW6124,全面支持高通、聯(lián)發(fā)
    發(fā)表于 01-05 12:15

    藍牙芯片方案解析

    藍牙芯片方案
    發(fā)表于 01-06 07:17

    “C2000+TMS570” 雙芯片方案在汽車電驅(qū)動功能安全上的應(yīng)用 精選資料分享

    、電氣產(chǎn)品功能安全。在汽車電驅(qū)動的開發(fā)上越有越多的客戶有功能安全設(shè)計的需要,必須滿足系統(tǒng)ASIL C安全等級,目前針對電驅(qū)動的功能安全的主控芯片方案芯片
    發(fā)表于 07-13 06:13

    如何設(shè)計出合理的電源隔離方案

    電源隔離是電壓監(jiān)控ADC系統(tǒng)的一個重要設(shè)計要點,不合理的電源隔離可能導(dǎo)致芯片關(guān)不掉,芯片發(fā)生閂鎖,甚至芯片損壞的后果。這些問題主要是由于
    發(fā)表于 11-10 08:17

    “C2000+TMS570” 雙芯片方案分享

    、電氣產(chǎn)品功能安全。在汽車電驅(qū)動的開發(fā)上越有越多的客戶有功能安全設(shè)計的需要,必須滿足系統(tǒng)ASIL C安全等級,目前針對電驅(qū)動的功能安全的主控芯片方案芯片
    發(fā)表于 11-11 06:58

    新研發(fā)實驗室芯片,可同時執(zhí)行上千筆測試

    新研發(fā)實驗室芯片,可同時執(zhí)行上千筆測試 美國加州大學(xué)洛杉磯分校(UCLA)的研究人員表示,他們所研發(fā)的微流體實驗室芯片(microfl
    發(fā)表于 08-11 08:34 ?442次閱讀

    芯片指紋鎖的設(shè)計方案

    芯片指紋鎖的設(shè)計方案
    發(fā)表于 01-16 13:54 ?39次下載

    關(guān)于芯片電表的解決方案介紹

    芯片電表解決方案
    的頭像 發(fā)表于 07-20 01:24 ?5368次閱讀

    目前市場上推出的多SoC芯片行泊一體方案案例

    基于當(dāng)前芯片技術(shù)的發(fā)展和不同等級自動駕駛對方案的性能需求,不少業(yè)內(nèi)人士一致認為,中短期內(nèi),大算力行泊一體控依然會繼續(xù)沿用多SoC芯片
    的頭像 發(fā)表于 10-27 09:28 ?2073次閱讀

    “C2000+TMS570” 雙芯片方案在汽車電驅(qū)動功能安全上的應(yīng)用

    “C2000+TMS570” 雙芯片方案在汽車電驅(qū)動功能安全上的應(yīng)用
    發(fā)表于 11-01 08:26 ?0次下載
    “C2000+<b class='flag-5'>TMS</b>570” 雙<b class='flag-5'>芯片</b><b class='flag-5'>方案</b>在汽車電驅(qū)動功能安全上的應(yīng)用

    C2000+TMS570雙芯片方案在汽車電驅(qū)動功能安全上的應(yīng)用

    在汽車電驅(qū)動的開發(fā)上越有越多的客戶有功能安全設(shè)計的需要,必須滿足系統(tǒng)ASIL C安全等級,目前針對電驅(qū)動的功能安全的主控芯片方案芯片方案
    的頭像 發(fā)表于 04-03 10:00 ?1485次閱讀