自主移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用集中在五大行業(yè) 多家公司加速跑馬圈地

9月12日，《證券日?qǐng)?bào)》記者從高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所（以下簡(jiǎn)稱“GGII”）獲悉，2023年上半年自主移動(dòng)機(jī)器人（以下簡(jiǎn)稱“AMR”）市場(chǎng)出貨量4.8萬(wàn)臺(tái)左右，同比增長(zhǎng)26%。同時(shí)，預(yù)計(jì)2023年在光伏等行業(yè)的需求帶動(dòng)下，AMR將成為帶動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人銷量增長(zhǎng)的主要產(chǎn)品類型之一。

“在完成從0到1的驗(yàn)證過(guò)程后，AMR在未來(lái)5年至10年將走向1到N的實(shí)現(xiàn)階段，在此期間不可避免地面臨行業(yè)洗牌與重塑。挑戰(zhàn)與不確定性加劇，各行各業(yè)需求分化明顯。”高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所所長(zhǎng)盧瀚宸向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

AMR應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在五大行業(yè)

根據(jù)GGII近三年的數(shù)據(jù)，光伏、鋰電、汽車及零部件、3C電子行業(yè)、半導(dǎo)體行業(yè)依然是AMR應(yīng)用的主力行業(yè)。從占比來(lái)看，AMR在上述5大行業(yè)合計(jì)銷量占比接近80%。

據(jù)悉，2022年中國(guó)AMR下游應(yīng)用最大的變化是新能源領(lǐng)域需求的高速增長(zhǎng)，光伏行業(yè)成為AMR最大的應(yīng)用領(lǐng)域，占比22.6%；其次是鋰電行業(yè)，占比19.2%；其中，汽車及零部件行業(yè)受益于新能源汽車的帶動(dòng)，應(yīng)用占比提升明顯，達(dá)到14.1%。

“AMR的自主導(dǎo)航和自動(dòng)執(zhí)行功能在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域和服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域都得到了很好的應(yīng)用。同時(shí)，受益于自動(dòng)化行業(yè)高速發(fā)展，機(jī)器人行業(yè)特別是新型機(jī)器人如自主移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)潛力巨大?！鄙旮圩C券相關(guān)行業(yè)研究員向記者表示。

盧瀚宸預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年AMR市場(chǎng)將經(jīng)歷裂變到重塑的過(guò)程，到2025年AMR市場(chǎng)格局將基本成型，成為高度集中的市場(chǎng)。

多家公司加速跑馬圈地

公開資料顯示，目前AMR市場(chǎng)玩家主要是以下四個(gè)類型，一是傳統(tǒng)的AGV（自動(dòng)引導(dǎo)運(yùn)輸車）廠商，這里面主要的代表公司為新三板公司佳順智能；二是綜合AGV廠商，例如專注智慧物流業(yè)務(wù)的極智嘉、?？禉C(jī)器人等；三是工業(yè)AMR廠商，如斯坦德機(jī)器人、靈動(dòng)科技、翼菲科技、藍(lán)芯科技等；四是倉(cāng)儲(chǔ)物流集成商，如科創(chuàng)板公司井松智能、凱樂(lè)士、曠視機(jī)器人等。

“在現(xiàn)有的市場(chǎng)格局下，資本的入局正加速著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的演化。各大移動(dòng)機(jī)器人廠商加速跑馬圈地，促使越來(lái)越多廠商布局AMR、無(wú)人叉車、料箱機(jī)器人、復(fù)合機(jī)器人等產(chǎn)品。”盧瀚宸說(shuō)道。

他進(jìn)一步表示，之所以出現(xiàn)這樣的狀況，一方面是因?yàn)锳MR新進(jìn)廠商仍在增加，很大程度上帶來(lái)了更多的不確定性；另一方面，細(xì)分行業(yè)的卡位戰(zhàn)日趨激烈，各類型AMR廠商的壁壘正在經(jīng)受不同程度的考驗(yàn)。眾多中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人廠商加大出海的布局，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的內(nèi)卷化加劇。

佳順智能在2023年半年報(bào)中表示，公司以自主研發(fā)為主，對(duì)移動(dòng)機(jī)器人的有效負(fù)載、最大速度、精準(zhǔn)定位進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，不斷拓寬公司移動(dòng)機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域。2023年公司客戶集中在新能源、汽車、光伏、鋰電等行業(yè)，并積極開拓方案集成商。

“公司研發(fā)的AGV產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，包括但不限于倉(cāng)庫(kù)與車間搬運(yùn)配送、工位/出入口接駁、自動(dòng)巡檢、貨物地堆與疊垛、貨物自動(dòng)裝卸車等。對(duì)于公司隸屬的機(jī)械搬運(yùn)類AGV產(chǎn)品是否會(huì)考慮加入‘具身智能’這一浪潮，會(huì)根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)積累和市場(chǎng)發(fā)展的情況作相應(yīng)布局和規(guī)劃?！本芍悄芏剞k相關(guān)人士近期在回答投資者問(wèn)題時(shí)表示。