汽車集中計算平臺的軟件演進

德賽西威最近發(fā)布了一份報告《中央計算趨勢的車載基礎軟件演進》，我們摘錄一些有趣的內容。

● 集中式架構基礎架構

當前汽車電子架構演變所面臨的挑戰(zhàn)，包括硬件算力、數(shù)據(jù)通信傳輸、功能安全與信息安全、能源效率、成本和開發(fā)效率，推動著車載E/E架構朝著更智能、高效、安全的方向發(fā)展。

◎硬件算力，軟硬件可擴展性

◎數(shù)據(jù)通信傳輸帶寬、實時性、低時延

◎功能安全與信息安全

◎更低的能耗、質量、成本

◎開發(fā)協(xié)同與集成效率

汽車領域，中央計算已經成為現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的核心，通過整合不同領域的功能，提高了性能和靈活性。

車載基礎軟件被視為解決軟硬件耦合問題的關鍵，它提供領域通用功能，促進了內部系統(tǒng)和車路云之間的協(xié)同工作，有助于提高整車系統(tǒng)的質量、交付速度和降低成本。

● 車載基礎軟件架構

車載基礎軟件的設計目標包括極致性能、高安全性、標準化、高實時性和簡單易用，滿足未來汽車電子系統(tǒng)的需求，并確保其可擴展性和可維護性。車載基礎軟件解決的問題：

◎軟硬分離解耦

◎領域通用功能

◎內系統(tǒng)交互協(xié)同

◎車路云交互協(xié)同

◎全流程開發(fā)工具標準化

車載基礎軟件的發(fā)展趨勢包括以下關鍵方面：

◎汽車軟件架構的標準化設計

◎底層軟件模塊的詳細設計

◎各領域汽車產品的標準化數(shù)據(jù)描述

◎與此架構相關的過程定義和軟件工具鏈的開發(fā)

車載基礎軟件架構包含了虛擬機、操作系統(tǒng)、操作系統(tǒng)通用中間件、設備抽象接口、SOA服務框架與通用服務、全流程開發(fā)工具

AUTOSAR標準在車載基礎軟件中起著關鍵作用，有助于實現(xiàn)車載系統(tǒng)的標準化和模塊化。它提高了系統(tǒng)的互操作性和可維護性，特別是在自動駕駛和多域集成方面有重要應用。德賽西威汽車電子股份有限公司在域融合和中央計算軟件方面的實踐。

● 德賽西威的探索

硬件和全棧解決方案，與不同供應商開放合作，優(yōu)化了性能和通信通道，并致力于提高診斷、調試和自動化測試工具的質量

小結：

中國的汽車電子供應商在整合的過程中也具備了越來越強的技術能力。